Нью-Дели

Нью-Дели (/ ˈdɛli / (слушать), хинди: Naī Dillī ) - столица Индии и административный район. NCT Дели. Нью-Дели также является резиденцией всех трех ветвей правительства Индии, где находятся Раштрапати Бхаван, Дом парламента и Верховный суд Индии. Сам Дели часто считается центром международной торговли.

Камень в фундамент Нью-Дели был заложен императором Георгом V во время Дели Дурбара в 1911 году. Его спроектировали британские архитекторы сэр Эдвин Лютьенс и сэр Герберт. Бейкер. Новая столица была открыта 13 февраля 1931 года вице-королем и генерал-губернатором Индии лордом Ирвином.

Хотя в разговорной речи используются Дели и Нью-Дели взаимозаменяемо, чтобы обозначить Национальную столичную территорию Дели (NCT), это две разные единицы, при этом Нью-Дели составляет небольшую часть города Дели. Национальный столичный регион - это гораздо более крупный субъект, включающий весь NCT вместе с прилегающими районами в соседних штатах, включая, помимо прочего, Газиабад, Нойду и Фаридабад .

Содержание

• 1 История
  • 1.1 Основание
  • 1.2 Пост-независимость
• 2 География
  • 2.1 Сейсмология
  • 2.2 Климат
  • 2.3 Качество воздуха
• 3 Демография
  • 3.1 Религия
• 4 Правительство
• 5 Экономика
• 6 Культура
  • 6.1 Исторические места, музеи и сады
• 7 Транспорт
  • 7.1 Воздушный
  • 7.2 Автомобильный
  • 7.3 Железнодорожный
  • 7.4 Метро
• 8 Городской пейзаж
  • 8.1 Архитектура
• 9 Спорт
• 10 Международный отношения и организации
  • 10.1 Встречи на высшем уровне, конференции и съезды
  • 10.2 Города-побратимы
• 11 См. также
• 12 Ссылки
• 13 Библиография
• 14 Внешние ссылки

• 1.1 Es публикация
• 1.2 После обретения независимости

• 2.1 Сейсмология
• 2.2 Климат
• 2.3 Качество воздуха

• 3.1 Религия

• 6.1 Исторические места, музеи и сады

• 7.1 Воздух
• 7.2 Дорога
• 7.3 Железная дорога
• 7.4 Метро

• 8.1 Архитектура

• 10.1 Встречи на высшем уровне, конференции и съезды
• 10.2 Города-побратимы

История

Основание

Калькутта (ныне Калькутта) была столицей Индии во время британского владычества до декабря 1911 года. Калькутта стала центром националистических движений с конца девятнадцатого века, что привело к разделу Бенгалии тогдашним вице-королем Британской Индии лордом Керзоном. . Это вызвало массовый политический и религиозный подъем, включая политические убийства британских чиновников в Калькутте. Антиколониальные настроения среди населения привели к полному бойкоту британских товаров, что вынудило колониальное правительство воссоединить Бенгалию и немедленно перенести столицу в Нью-Дели.

Старый Дели служил политическим и финансовым центром. центром нескольких империй древней Индии и Делийского султаната, в первую очередь Империи Великих Моголов с 1649 по 1857 год. В начале 1900-х годов британской администрации было сделано предложение перенести столицу Британской Индийской Империи, поскольку Индия официально была по имени от Калькутты на восточном побережье до Дели. Правительство Британской Индии считало, что будет легче управлять Индией из Дели, который находится в центре северной Индии. Земля для строительства нового города Дели была приобретена в соответствии с Законом о приобретении земли 1894 года.

Во время Дели Дурбара 12 декабря 1911 года Георг V, тогдашний император Индии, вместе с королевой Марией, его супругой, объявил о переносе столицы королевства из Калькутты в Дели, закладывая фундамент резиденции вице-короля в парке коронаций, лагере Кингсуэй. Первый камень в фундамент Нью-Дели был заложен королем Георгом V и королевой Марией на месте Дели Дурбар 1911 года в лагере Кингсуэй 15 декабря 1911 года во время их императорского визита. Большие части Нью-Дели были спланированы Эдвином Лютьенсом, который впервые посетил Дели в 1912 году, и Гербертом Бейкером, ведущими британскими архитекторами 20-го века. Контракт был передан Собхе Сингху. Первоначальный план предусматривал его строительство в Туглакабаде, внутри форта Туглакабад, но от этого отказались из-за магистрали Дели-Калькутта, которая проходила через форт. Строительство действительно началось после Первой мировой войны и было завершено к 1931 году. Озеленением и планировкой плантаций занималась компания A.E.P. Гриссен, а затем Уильям Мустоу. Город, который позже был назван «Дели Лютьенса», торжественно открыл 10 февраля 1931 года вице-король лорд Ирвин. Лютьенс спроектировал центральный административный район города как свидетельство имперских устремлений Великобритании.

Вскоре Лютьенс начал рассматривать другие места. Действительно, Комитет городского планирования Дели, созданный для планирования новой имперской столицы, с Джорджем Суинтоном в качестве председателя и Джоном А. Броди и Лютьенсом в качестве членов, представил отчеты как для северных, так и для южных участков. Однако он был отклонен вице-королем, когда стоимость приобретения необходимой собственности оказалась слишком высокой. Центральная ось Нью-Дели, которая сегодня обращена на восток у Ворот Индии, ранее должна была быть осью север-юг, соединяющей Дом вице-короля на одном конце с Пахарганджем на другом. В конце концов, из-за нехватки места и наличия большого количества объектов наследия на северной стороне, комитет остановился на южном участке. Место на вершине холма Райсина, бывшая деревня Райсина, деревня Мео, было выбрано для Раштрапати Бхаван, тогда известного как Дом вице-короля. Причина этого выбора заключалась в том, что холм лежал прямо напротив цитадели Динапанах, которая также считалась местом Индрапрастхи, древнего региона Дели. Впоследствии камень в фундамент был перенесен с места Дели Дурбар 1911–1912 годов, где стояла Коронационная колонна, и встроен в стены переднего двора Секретариата. Раджпат, также известный как Королевский путь, простирался от Ворот Индии до Раштрапати Бхаван. Здание Секретариата, два блока которого примыкают к Раштрапати Бхаван и вмещают министерства правительства Индии, и Дом Парламента, оба спроектированные Бейкером, расположены на Сансад Марг и идут параллельно Раджпату.

На юге земля до гробницы Сафдарджунга была приобретена для создания того, что сегодня известно как зона бунгало Лютьенса. До начала строительства на скалистом хребте Райсина-Хилл была построена кольцевая железнодорожная ветка вокруг Дома Совета (ныне Дом Парламента), называемая Императорской железной дорогой Дели , для транспортировки строительных материалов и рабочих для следующего двадцать лет. Последним камнем преткновения была железнодорожная линия Агра-Дели, которая проходила прямо через участок, предназначенный для шестиугольного Всеиндийского военного мемориала (Ворота Индии) и Кингсвей (Раджпат), что было проблемой, потому что железнодорожный вокзал Старый Дели обслуживал весь город. в это время. Линия была перемещена вдоль реки Ямуна, и она начала работать в 1924 году. Железнодорожный вокзал Нью-Дели открылся в 1926 году с единственной платформой у ворот Аджмери возле Пахарганджа и был завершен к открытию города в 1931 году. строительство Дома вице-короля (нынешний Раштрапати Бхаван), Центрального Секретариата, Дома Парламента и Всеиндийского военного мемориала (Ворота Индии) сворачивалось, в 1929 году началось строительство торгового района и новой площади Коннот-плейс. и был завершен к 1933 году. Названный в честь принца Артура, 1-го герцога Коннахта (1850–1942), он был спроектирован Робертом Тор Расселом, главным архитектором Департамента общественных работ (PWD).

После столицы Индии переехал в Дели, временное здание секретариата было построено за несколько месяцев в 1912 году в Северном Дели. Большинство правительственных учреждений новой столицы переехали сюда из «Старого секретариата» в Старом Дели (в этом здании сейчас находится Законодательное собрание Дели), за десять лет до открытия новой столицы в 1931 году. Многие сотрудники были переведены в новую столицу. из отдаленных частей Индии, включая президентство Бенгалии и президентство Мадраса. Впоследствии в 20-е годы XX века в районе рынка Голе для них стали жить дома. Построенный в 1940-х годах для размещения государственных служащих, с бунгало для высокопоставленных чиновников в соседнем районе Лодхи-Эстейт, колония Лоди недалеко от исторических садов Лоди, был последним жилым районом, построенным британским правлением.

После обретения независимости.

После обретения Индией независимости в 1947 году ограниченная автономия была предоставлена ​​Нью-Дели и находилась в ведении главного комиссара, назначенного правительством Индии. В 1966 году Дели был преобразован в союзную территорию, и в конечном итоге главный комиссар был заменен вице-губернатором. В соответствии с Законом о Конституции (Шестьдесят девятая поправка) 1991 года союзная территория Дели официально известна как Национальная столичная территория Дели. Была введена система, согласно которой избранному правительству были предоставлены широкие полномочия, исключая закон и порядок, которые оставались за центральным правительством. Фактически закон вступил в силу в 1993 году.

Первое крупное расширение Нью-Дели за пределами Дели Лютьенса произошло в 1950-х годах, когда Центральное управление общественных работ (CPWD) разработало большой участок земли к юго-западу от Дели. Дели Лютьенса, чтобы создать дипломатический анклав Чанакьяпури, где земля была выделена для посольств, канцелярий, высоких комиссий и резиденций послов, вокруг широкой центральной перспективы, Шанти-Пут .

География

С общей площадью 42,7 км2 (16,5 квадратных миль) Нью-Дели составляет небольшую часть столичного региона Дели. Поскольку город расположен на Индо-Гангской равнине, разница в высоте над городом небольшая. Нью-Дели и его окрестности когда-то были частью хребта Аравали; все, что осталось от этих гор, - это хребет Дели, который также называют Легкими Дели. Хотя Нью-Дели расположен в пойме реки Ямуна, по сути, это город, не имеющий выхода к морю. К востоку от реки находится городской район Шахдара. Нью-Дели попадает в сейсмическую зону-IV, что делает его уязвимым для землетрясений.

Сейсмология

Нью-Дели расположен на нескольких линиях разломов и поэтому испытывает частые землетрясения, большинство из которых имеют умеренную силу. . В период с 2011 по 2015 год наблюдался всплеск количества землетрясений, наиболее заметным из которых было землетрясение силой 5,4 балла в 2015 году с эпицентром в Непале, землетрясение силой 4,7 балла 25 ноября 2007 года, землетрясение силой 4,2 балла 7 сентября 2011 года. Землетрясение силой 5,2 балла 5 марта 2012 г. и серия из двенадцати землетрясений, в том числе четыре с магнитудой 2,5, 2,8, 3,1 и 3,3, 12 ноября 2013 г.

Климат

Климат Нью-Дели - жаркий полузасушливый климат (Köppen BSh ), граничащий с сухим зимним влажным субтропическим климатом (Köppen Cwa ) с высокими колебаниями между летом и зимой в с точки зрения температуры и осадков. Температура варьируется от 46 ° C (115 ° F) летом до примерно 0 ° C (32 ° F) зимой. Версия влажного субтропического климата в этом районе заметно отличается от многих других городов с этой классификацией климата тем, что здесь долгое и очень жаркое лето с пыльными бурями, относительно сухая и мягкая зима с дымкой от лесных пожаров и муссонный период. Лето длинное, длится с начала апреля по октябрь, а сезон муссонов приходится на середину лета. Зима начинается в ноябре и достигает пика в январе. Среднегодовая температура составляет около 25 ° C (77 ° F); среднемесячная дневная температура колеблется от 14 до 34 ° C (57-93 ° F). Самая высокая температура в Нью-Дели, когда-либо зарегистрированная, составила 48,4 ° C (119,1 ° F) 26 мая 1998 года, в то время как самая низкая когда-либо зарегистрированная температура составляла -2,2 ° C (28,0 ° F) 11 января 1967 года, оба значения зафиксированы в международном аэропорту Индиры Ганди. (ранее известный как аэропорт Палам). Среднегодовое количество осадков составляет 714 миллиметров (28,1 дюйма), большая часть которых выпадает во время муссонов в июле и августе.

• v
• t
• e

Качество воздуха

В ежегодном исследовании качества жизни, проводимом Mercer за 2015 год, Нью-Дели занимает 154-е место из 230 из-за плохого качества воздуха и загрязнения. Всемирная организация здравоохранения оценила Нью-Дели как самый загрязненный город в мире в 2014 году среди около 1600 городов, отслеживаемых организацией по всему миру. В 2016 году Агентство по охране окружающей среды США включило Нью-Дели в список наиболее загрязненных городов на Земле, а IQAir второй год подряд в 2019 году включил Нью-Дели в список самых загрязненных столиц мира.

уменьшить загрязнение воздуха в Нью-Дели, которое ухудшается зимой, временная схема проезда через день для автомобилей, использующих систему нечетных и четных номерных знаков, была объявлена ​​правительством Дели в декабре 2015 года. Кроме того, грузовики должны были быть Въезд в столицу Индии разрешен только после 23:00, то есть на два часа позже действующего ограничения. Схема ограничения движения планировалось внедрить в качестве пробной с 1 января 2016 года на первоначальный период в 15 дней. Ограничение действовало с 8:00 до 20:00, а по воскресеньям движение не ограничивалось. В период действия ограничений был увеличен объем услуг общественного транспорта.

16 декабря 2015 года Верховный суд Индии наложил ряд ограничений на транспортную систему Дели для сдерживания загрязнения. Среди этих мер суд постановил прекратить регистрацию дизельных автомобилей и внедорожников с объемом двигателя 2000 куб. См и более до 31 марта 2016 года. Суд также обязал все такси в районе Дели к 1 марта перейти на сжатый природный газ. 2016. Транспортным средствам старше 10 лет был запрещен въезд в столицу.

Анализ данных о скорости движения транспортных средств в режиме реального времени от Uber Delhi показал, что во время программы нечет-четность средняя скорость выросла на статистически значимые 5,4% (стандартное отклонение 2,8 от нормы). Это означает, что автомобили имеют меньшее время простоя в движении, а двигатели транспортных средств будут работать с минимальным расходом топлива. «В приграничных районах уровни PM 2,5 были зарегистрированы более 400 (мкг / м3), в то время как во внутренних районах Дели они были зафиксированы в среднем от 150 до 210». Однако в подгороде Дварка, расположенном в юго-западном районе, уровень загрязнения воздуха существенно ниже. В кампусе университета NSIT, расположенном в секторе 3 Дварка, уровень загрязнения составил 93 PPM.

7 ноября 2017 года Индийская медицинская ассоциация объявила чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения из-за высокого уровня загрязнения. Самый высокий показатель в районе Пенджаби Баг с индексом качества воздуха 999 и в районе Пурам в РК с индексом 852. Самый низкий показатель был зарегистрирован в районе Ананд Вихар с индексом 319. Уровни PM2,5 были зафиксированы. при 710 мкг / м³, что более чем в 11 раз превышает безопасный предел Всемирной организации здравоохранения.

В исследовании 2018 года было установлено, что Нью-Дели является самой загрязненной столицей из 61 столицы мира.

В декабре 2019 года ИИТ Бомбей в сотрудничестве с Инженерной школой Маккелви Вашингтонского университета в Сент-Луисе запустил Центр исследования аэрозолей и качества воздуха для изучения загрязнения воздуха в Нью-Дели и других городах Индии.

Во время изоляции от пандемии COVID-19 в Индии качество воды в бассейнах рек Ямуна и Ганг улучшилось, поскольку промышленные предприятия закрываются из-за блокировки. Качество воздуха также значительно улучшилось во время карантина.

5 ноября 2020 года в Нью-Дели был зарегистрирован самый токсичный день за год, поскольку концентрация ядовитых частиц PM2,5 была зафиксирована в 14 раз больше, чем ВОЗ безопасный предел.

Демографические данные

По состоянию на 2011 год в городе Нью-Дели (область под NDMC) проживало 257 803 человека, а в районе Нью-Дели - 142 004 человека. Хинди - наиболее распространенный язык в Нью-Дели и лингва-франка города. Английский в основном используется в качестве официального языка в деловых и государственных учреждениях. Уровень грамотности в Нью-Дели составляет 89,38% по данным переписи 2011 года, что является самым высоким показателем в Дели.

Религия

Согласно переписи 2011 года, индуизм является религией 89,8% населения Новой Зеландии. Население Дели. Есть также общины мусульман (4,5%), христиан (2,9%), сикхов (2,0%), джайнов (0,4%). Другие религиозные группы включают парсов, буддистов и евреев.

• Храм Лакшминараян (Бирла Мандир) - индуистский храм в Нью-Дели.

• Собор Святого Сердца - римско-католический собор, спроектированный британским архитектором Генри Меддом на основе итальянской архитектуры.

• Гурудвара Бангла Сахиб - сикхская гурдвара в Нью-Дели.

• Лал Мандир

Храм Лакшминараян (Бирла Мандир) индуистский храм в Нью-Дели.

Собор Святого Сердца римско-католический собор, спроектированный британским архитектором Генри Меддом на основе итальянской архитектуры.

Gurudwara Bangla Sahib a сикхская гурдвара в Нью-Дели.

Лал Мандир

Правительство

Национальная столица Индии, Нью-Дели, совместно управляется как Центральным правительством Индии, так и местным правительством Дели, а также столицей Национальной столичной территории (NCT) Дели.

По состоянию на 2015 год в правительственную структуру Муниципального совета Нью-Дели входят председатель, три члена Законодательного собрания Нью-Дели, два члена, назначенные главным министром NCT Дели, и пять членов, назначенных центральным правительством.

Глава штата Дели является вице-губернатором Союзная территория Дели, назначенная президентом Индии по рекомендации центрального правительства, и этот пост носит в основном церемониальный характер, поскольку главный министр Союзной территории Дели является главой правительства и наделен большей частью исполнительной власти. Согласно индийской конституции, если закон, принятый законодательным собранием Дели, противоречит любому закону, принятому парламентом Индии, то закон, принятый парламентом, будет иметь преимущественную силу над законом, принятым собранием.

Нью-Дели управляется муниципальным правительством, известным как Муниципальный совет Нью-Дели (NDMC). Другие городские районы мегаполиса Дели находятся в ведении Муниципальной корпорации Дели (MCD). Однако весь мегаполис Дели широко известен как Нью-Дели, в отличие от Старого Дели.

Экономика

Нью-Дели - крупнейший торговый город в северной Индии. Его чистый государственный внутренний продукт (2010 финансовый год) оценивается в 1 595 миллиардов фунтов стерлингов (22 миллиарда долларов США) в номинальном выражении и ~ 6 800 миллиардов вон (95 миллиардов долларов США) в пересчете на ППС. По состоянию на 2013 год доход на душу населения в Дели составлял рупий. 230000, второй по величине в Индии после Гоа. GSDP в Дели в ценах на 2012–2013 годы оценивается в 3,88 триллиона рупий (короткая шкала) против 3,11 триллиона рупий (короткая шкала) в 2011–2012 годах.

Коннот-Плейс, один из крупнейших коммерческих и финансовых центров Северной Индии, расположен в северной части Нью-Дели. Прилегающие районы, такие как Barakhamba Road, ITO, также являются крупными коммерческими центрами. Государственный и квазигосударственный сектор был основным работодателем в Нью-Дели. Сектор услуг города расширился отчасти благодаря большой квалифицированной англоговорящей рабочей силе, которая привлекла многие транснациональные компании. Ключевые отрасли услуг включают информационные технологии, телекоммуникации, отели, банковское дело, средства массовой информации и туризм.

В Докладе о мировом богатстве за 2011 год экономическая активность Нью-Дели оценивается на 39-м месте, но в целом столица занимает 37-е место выше городов. как Джакарта и Йоханнесбург. Нью-Дели и Пекин занимают лидирующие позиции в качестве наиболее целевых направлений розничной торговли на развивающихся рынках среди азиатско-тихоокеанских рынков.

Правительство национальной столичной территории Дели не публикует никаких экономических показателей специально для Нью-Дели, но публикует официальный экономический отчет по Дели ежегодно. Согласно Экономическому обзору Дели , у мегаполиса есть чистый государственный внутренний продукт (SDP) рупий. 830,85 млрд (на 2004–05 годы) и доход на душу населения в размере рупий. 53 976 (1200 долларов США). В 2008-09 годах доход на душу населения в Нью-Дели составлял рупий. 116 886 (2595 долларов США), прирост на 16,2% до рупий. 135 814 (3 018 долл. США) в 2009–2010 финансовом году. ВВП на душу населения в Нью-Дели (по ППС) в 2009–2010 финансовом году составлял 6860 долларов, что сделало его одним из самых богатых городов Индии. Третичный сектор вносит 78,4% валового SDP Дели, за ним следуют вторичный и первичный секторы с вкладом 20,2% и 1,4% соответственно.

Валовой государственный внутренний продукт (GSDP) Дели в ценах 2011–2012 годов. оценивается в 3,13 триллиона рупий (короткая шкала), что на 18,7 процента больше, чем в предыдущем финансовом году.

Культура

Нью-Дели - космополитичный город из-за многостороннего этническое и многокультурное присутствие обширной индийской бюрократии и политической системы. Статус столицы города усилил важность национальных мероприятий и праздников. Национальные мероприятия, такие как День Республики, День независимости и Ганди Джаянти (день рождения Ганди), с большим энтузиазмом отмечаются в Нью-Дели и в остальной части Индии. В День независимости Индии (15 августа) премьер-министр Индии обращается к народу из Красного форта. Большинство жителей Дели празднуют этот день запуском воздушных змеев, которые считаются символом свободы. Парад в честь Дня Республики - это крупный культурный и военный парад, демонстрирующий культурное разнообразие и военную мощь Индии.

Религиозные фестивали включают Дивали (фестиваль света), Маха Шиваратри, Тидж, Дурга Пуджа, Махавир Джаянти, Гуру Нанак. Джаянти, Холи, Лори, Ид-уль-Фитр, Ид-уль-Адха, Пасха, Ракша Бандхан и Рождество. Фестиваль Кутуб - это культурное мероприятие, во время которого ночью демонстрируются выступления музыкантов и танцоров со всей Индии, а Кутб-Минар является выбранным фоном для этого мероприятия. Другие мероприятия, такие как фестиваль воздушных змеев, Международный фестиваль манго и Vasant Panchami (Праздник весны), проводятся каждый год в Дели.

В 2007 году японская буддийская организация Nipponzan Myohoji решила построить Пагоду Мира в городе, содержащую реликвии Будды. Он был открыт Далай-ламой.

Исторические места, музеи и сады

В Нью-Дели находится несколько исторических мест и музеев. Национальный музей, который начинался с выставки индийского искусства и артефактов в Королевской академии в Лондоне зимой 1947–1948 годов, позже, в конце, был показан в Раштрапати Бхаван в 1949 году. Позже он стал постоянным Национальным музеем. 15 августа 1949 года был официально открыт Национальный музей, в котором хранится 200 000 произведений искусства как индийского, так и иностранного происхождения, возраст которых насчитывает более 5000 лет.

Ворота Индии, построенные в 1931 году, были вдохновлены Триумфальной аркой в Париже. Это национальный памятник Индии, посвященный 90 000 солдат индийской армии, погибшим во время Первой и Третьей англо-афганской войны, сражаясь за британское владычество. Памятник теперь забаррикадирован, и вход внутрь арки ограничен.

Раджпат, построенный по аналогии с Елисейскими полями в Париже, является церемониальным бульваром Республики Индии, расположенным в Нью-Дели. 26 января здесь проходит ежегодный парад в честь Дня Республики. Ритуал об избиении проходит здесь двумя днями позже.

Ганди Смрити в Нью-Дели - это место, где Махатма Ганди провел последние 144 дня своей жизни и был убит 30 января 1948 года. Раджгхат - это место, где Махатма находился. Ганди был кремирован 31 января 1948 года после его убийства, а его прах был похоронен и стал последним местом упокоения рядом с святыней реки Ямуна. Радж Гхат в форме большой квадратной платформы из черного мрамора был спроектирован архитектором Вану Бхутой.

Джантар-Мантар, расположенный в Коннот-Плейс, был построен Махараджей Джай Сингхом II из Джайпура. Он состоит из 13 архитектурных астрономических инструментов. Основной целью обсерватории было составление астрономических таблиц и прогнозирование времени и движения Солнца, Луны и планет.

В Нью-Дели находится Мемориальный музей Индиры Ганди, Национальная галерея современного искусства, Национальный музей естественной истории, Национальный музей железных дорог, Национальный музей ремесел и ручных ткацких изделий, Национальный филателистический музей, планетарий Неру, Международный музей кукол Шанкара. и Музей Верховного суда Индии.

В ближайшие годы в Нью-Дели будет построен новый Национальный военный мемориал и музей за 4 миллиарда фунтов стерлингов (56 миллионов долларов США).

Новый Дели особенно известен своими красивыми ландшафтными садами, которые весной могут выглядеть потрясающе. Самые большие из них включают парк Будды Джаянти и исторические сады Лоди. Кроме того, есть сады в Президентском поместье, сады вдоль Раджпат и Ворот Индии, сады вдоль Пути Шанти, Розарий, Парк Неру и Железнодорожный сад в Чанакья-Пури. Также следует отметить сад, прилегающий к станции метро Jangpura рядом с эстакадой оборонительной колонии, а также окружные и окрестные сады по всему городу.

Район муниципального совета Нью-Дели (NDMC) был объявлен самым чистым в Северная Индия: управление твердыми отходами, доступ к санитарным условиям и другие параметры чистоты в соответствии с зонами Swachh Survekshan 2017.

Транспорт

Воздух

Международный аэропорт Индиры Ганди, расположенный к юго-западу от Дели, является главными воротами для внутренних и международных гражданских воздушных перевозок города. В 2012–2013 годах аэропорт обслуживали более 35 миллионов пассажиров, что сделало его одним из самых загруженных аэропортов в Южной Азии. Терминал 3, строительство которого в период с 2007 по 2010 год обошлось в 96,8 миллиарда фунтов стерлингов (1,4 миллиарда долларов США), ежегодно обслуживает дополнительно 37 миллионов пассажиров.

Delhi Flying Club, основанный в 1928 году с двумя названными самолетами de Havilland Moth. Дели и Рошанара базировались в аэропорту Сафдарджунг , который начал свою работу в 1929 году, когда это был единственный аэропорт Дели и второй аэропорт в Индии. Аэропорт функционировал до 2001 года, однако в январе 2002 года правительство закрыло аэропорт для полетов из соображений безопасности после терактов в Нью-Йорке в сентябре 2001 года. С тех пор клуб проводит только курсы по техническому обслуживанию самолетов и используется для полетов на вертолете. Международный аэропорт Индиры Ганди для VIP-персон, включая президента и премьер-министра.

В 2010 году Международный аэропорт имени Индиры Ганди (IGIA) был удостоен четвертой награды за лучший аэропорт в мире в категории 15–25 миллионов человек, а также Лучший улучшенный аэропорт в Азиатско-Тихоокеанском регионе по версии Международного совета аэропортов. Международный совет аэропортов назвал аэропорт Лучшим аэропортом в мире в категории 25–40 миллионов пассажиров в 2015 году. Аэропорт Дели также отмечен двумя наградами: Лучший аэропорт в Центральной Азии / Индии и Лучший персонал аэропорта в Центральной Азии / Индии на премии Skytrax World Airport Awards 2015.

Дороги

В Нью-Дели находится одна из крупнейших в Индии систем автобусного транспорта. Автобусы эксплуатируются государственной Delhi Transport Corporation (DTC), которая владеет крупнейшим в мире парком автобусов, работающих на компримированном природном газе (CNG), и Delhi Transit. Личные автомобили, особенно автомобили, также составляют значительную часть транспортных средств, курсирующих по дорогам Нью-Дели. В Нью-Дели самое большое количество зарегистрированных автомобилей по сравнению с любым другим мегаполисом Индии. Такси и авто-рикши также в большом количестве курсируют по дорогам Нью-Дели. В Нью-Дели одна из самых высоких плотностей дорог в Индии, и средняя скорость транспортных средств составляет около 15–20 км / ч (9,3–12,4 миль / ч) в часы пик в городе.

Некоторые дороги и скоростные шоссе играют важную роль столпы дорожной инфраструктуры Нью-Дели:

• Внутренняя кольцевая дорога - одна из самых важных автомагистралей штата в Нью-Дели. Это круговая дорога длиной 51 км, которая соединяет важные районы Нью-Дели. Благодаря более чем двум дюжинам разделителей / эстакад, дорога практически лишена сигнала.
• Внешняя кольцевая дорога - еще одна важная артерия в Нью-Дели, соединяющая обширные районы Дели.
• Дели-Нойда Direct Flyway (DND Flyway) - это восьмиполосная платная скоростная автомагистраль с контролируемым доступом, которая соединяет Нью-Дели и Дели с Ноидой (важным городом-спутником Уттар-Прадеша). Аббревиатура DND означает «Delhi-Noida Direct».
• «Скоростная автомагистраль Дели-Гургаон - это скоростная автомагистраль протяженностью 28 км, соединяющая Нью-Дели с Гургаоном, важным городом-спутником Харьяны.
• Delhi Faridabad Skyway - это контролируемая платная автомагистраль, которая соединяет Нью-Дели с Фаридабадом, важным городом-спутником Харьяны.

Национальные автомагистрали, проходящие через Нью-Дели

Нью-Дели связан автомобильной дорогой с остальной частью Индии через национальные автомагистрали:

• Национальное шоссе 19 (Индия) (старый номер: NH 2), обычно называемое дорогой Дели-Калькутта. оживленное Индийское национальное шоссе, которое проходит через штаты Дели, Харьяна, Уттар-Прадеш, Бихар, Джаркханд и Западная Бенгалия.
• Национальное шоссе 44 (Индия) - это национальное шоссе, которое соединяет Сринагар с Каньякумари и проходит через через Дели.
• Национальная автомагистраль 48 (Индия) - это национальная автомагистраль, соединяющая Нью-Дели с Ченнаи.
• Национальная автомагистраль 9 (Индия) - это национальная автомагистраль, соединяющая Малут в Пенджабе с Питорагарх в Уттаракханде и проходит через Дели.

Железная дорога

Нью-Дели - главный узел индийской железнодорожной сети и штаб-квартира Северной железной дороги. Пять основных железнодорожных станций - это железнодорожный вокзал Нью-Дели, Старый Дели, железнодорожный вокзал Низамуддин, вокзал Ананд Вихар и Сараи Рохилла. Метро Дели, система общественного скоростного транспорта, построенная и управляемая Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), обслуживает многие части Дели и соседние города Фаридабад, Газиабад, Гургаон и Нойда. По состоянию на декабрь 2016 года метро состоит из шести действующих линий общей протяженностью 213 км (132 миль) и 160 станций. Несколько других линий находятся в стадии строительства и, как ожидается, будут введены в эксплуатацию в 2017 году, добавив еще 150 км протяженности. Ежедневно он перевозит почти три миллиона пассажиров. Помимо метро Дели, пригородной железной дороги, существует пригородная железная дорога Дели.

Метро

Метро Дели - это система скоростного транспорта, обслуживающая Дели, Фаридабад, Газиабад, Гургаон и Нойду. в Национальном столичном регионе Индии. Метро Дели является 12-й по величине системой метро в мире по протяженности. Метро Дели было первой современной системой общественного транспорта в Индии, которая произвела революцию в сфере путешествий, предоставив быстрый, надежный, безопасный и удобный вид транспорта. В настоящее время сеть метро Дели состоит из 389 километров (242 мили) путей с 285 станциями. В настоящее время сеть пересекла границы Дели и достигла Газиабада и Нойды в Уттар-Прадеше и Фаридабада и Гургаона в Харьяне. На всех станциях есть эскалаторы, лифты и тактильные плитки, которые направляют слабовидящих от входа на станцию ​​к поездам. Он имеет сочетание надземных, наземных и подземных линий и использует подвижной состав как широкой, так и стандартной колеи. Используются четыре типа подвижного состава: ширококолейка Mitsubishi-ROTEM, колея Bombardier MOVIA, стандартная колея Mitsubishi-ROTEM и стандартная колея CAF Beasain. Согласно исследованию, Метро Дели помогло убрать около 390 000 автомобилей с улиц Дели.

Метро Дели строится и управляется государственной компанией Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC). при равном долевом участии правительства Индии и правительства национальной столичной территории Дели. Однако организация находится под административным контролем Министерства городского развития правительства Индии. Помимо строительства и эксплуатации метрополитена в Дели, DMRC также участвует в планировании и реализации проектов метро, ​​монорельсов и высокоскоростных железных дорог в Индии и предоставляет консультационные услуги для других проектов метрополитена в стране и за рубежом. Проект «Метро Дели» возглавил Падма Вибхушан Э. Сридхаран, управляющий директор DMRC и широко известный как «Метромэн» Индии. Известно, что он ушел из DMRC, взяв на себя моральную ответственность за обрушение моста метро, ​​унесшее жизни пяти человек. Сридхаран был награжден престижной премией Почетного легиона французским правительством за вклад в развитие метрополитена Дели.

Cityscape

Большая часть Нью-Дели, спроектированная ведущим британским архитектором 20-го века Эдвином Лютьенс был задуман как центральный административный район города как свидетельство имперских амбиций Великобритании. Нью-Дели построен вокруг двух центральных набережных, называемых Раджпат и Джанпат. Раджпат, или Путь Царя, простирается от Раштрапати Бхавана до Ворот Индии. Джанпат (хинди: «Путь народа»), ранее называвшийся «Путь королевы», начинается у Коннот-цирка и пересекает Раджпат под прямым углом. 19 иностранных посольств расположены на близлежащем Шантипат (хинди: «Путь мира»), что делает его крупнейшим дипломатическим анклавом в Индии.

В центре города находится великолепный Раштрапати Бхаван (ранее известный как Viceroy's House), который находится на холме Raisina Hill. Секретариат, в котором находятся министерства правительства Индии, примыкает к Раштрапати Бхаван. Здание парламента, спроектированное Гербертом Бейкером, расположено на улице Сансад Марг, которая проходит параллельно Раджпату. Connaught Place - это большой круглый коммерческий район в Нью-Дели, созданный по образцу Королевского полумесяца в Англии. Двенадцать отдельных дорог выходят из внешнего кольца Коннот-плейс, одна из них - Джанпат.

Архитектура

План города Нью-Дели, как и его архитектура, был выбран с одним главным соображением: он должен быть символом британской мощи и превосходства. Все другие решения были подчинены этому, и именно эта структура диктовала выбор и применение символов и влияние как индуистской, так и исламской архитектуры.

На строительство города с 1911 года ушло около 20 лет. элементы архитектуры Нью-Дели заимствованы из местных источников; однако они вписываются в британскую классическую / палладианскую традицию. Тот факт, что в дизайне были какие-то местные особенности, был обусловлен настойчивостью и настойчивостью как вице-короля лорда Хардинджа, так и таких историков, как Э. Хавелл.

В 2019 году Министерство жилищного строительства и городских дел и правительство Индии представили проект редевелопмента Central Vista, предлагающий реконструкцию более 440 гектаров, стоимостью 20 000 кроров вон (2,8 миллиарда долларов США)

Спорт

В городе проходили Игры Содружества 2010 года и ежегодно проводятся пешие гонки на полумарафон в Дели. Город ранее принимал Азиатские игры 1951 года и Азиатские игры 1982 года. Нью-Дели был заинтересован в участии в Азиатских играх 2019 года, но 2 августа 2010 года правительство отклонило его предложение из-за обвинений в коррупции на Играх Содружества 2010 года.

Основные спортивные объекты Нью-Дели включают стадион Джавахарлала Неру, Стадион Амбедкар, Крытый стадион Индиры Ганди, Стадион Аруна Джайтли, РК Теннисный комплекс Кханна, Национальный стадион Дхьян Чанд и спортивный комплекс Сири Форт.

Международные отношения и организации

В городе расположены многочисленные международные организации. Азиатско-Тихоокеанский центр трансфера технологий ЭСКАТО ООН, обслуживающий Азиатско-Тихоокеанский регион, со штаб-квартирой в Нью-Дели. В Нью-Дели находится большинство региональных офисов ООН в Индии, а именно ПРООН, УНП ООН, ЮНЕСКО, ЮНИСЕФ, ВПП, ДООН, ЮНКТАД, ФАО, ЮНФПА, ВОЗ, Всемирный банк, МОТ, МВФ, ЮНИФЕМ, МФК и ЮНЭЙДС. Представительство УВКБ ООН в Индии также находится в городе.

В Нью-Дели находится 145 иностранных посольств и комиссий.

Встречи на высшем уровне, конференции и съезды

Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию провела вторую встречу-конференцию в 1968 году в Нью-Дели.

В Нью-Дели прошли 7-й саммит ДН в 1983 г., 4-й саммит БРИКС в 2012 г., саммит IBSA в 2015 г. и 5-я Глобальная конференция по CyberSpace в 2017 году. Индия также примет саммит G20 в 2022 году в Нью-Дели.

Города-побратимы

• Москва, Россия
• Пекин, Китай ( 2013)