Морадабад Индия

Морадабад
Морадабад (произношение (помощь · информация)) - город, комиссар и муниципальная корпорация в районе Морадабад индийского штата Уттар-Прадеш. Морадабад расположен на берегу реки Рамганга, на расстоянии 167 км (104 миль) от столицы страны Нью-Дели и в 344 км к северо-западу от столицы штата Лакхнау.
Основанный Рустамом Ханом, правителем Катехара при императоре Великих Моголов Шахджахане, Морадабад был назван в честь князя Мурада Бахша, младшего сына императора. Вскоре после своего основания город заменил Самбхал в качестве резиденции губернатора Катехара. Впоследствии Морадабад был присоединен к Королевству Рохилкханд Али Мохаммед Хан в 1740 году. Город перешел под контроль государства Авад в 1774 году после падения Рохилласа в Первой войне Рохиллы, а затем был передан британской Ост-Индской компании навабами. Авада в 1801 году. В начале девятнадцатого века область Рохилкханд была разделена между двумя районами - Барейли и Морадабад; Морадабад стал штаб-квартирой последнего.
Морадабад был связан железнодорожными линиями во второй половине девятнадцатого века. Линия, соединяющая Морадабад с Чандауси, была построена в 1872 году и продолжена до Барейли в 1873 году. Хорда Барейли-Морадабад через Рампур была завершена в 1894 году, которая была продлена до Сахаранпура в 1886 году. В 1886 году была открыта ветка до Алигарха через Чандауси. 1894 г., в то время как Морадабад был связан с Газиабадом в 1900 г. Морадабад - штаб дивизии Северной железной дороги (NR). Город известен как Pital Nagri («Город латуни») из-за его знаменитой латунной промышленности ремесел.
Contents
- 1 Климат
- 2 Демография
- 3 Образование
- 3.1 Высшие учебные заведения в Морадабаде
- 3.2 Академия подготовки полицейских.
- 4 Провинциальные вооруженные силы полиции
- 5 Экономика
- 5.1 Экспорт
- 5.2 Особая экономическая зона
- 6 Транспорт
- 6.1 Автомобильный
- 6.2 Железнодорожный
- 6.3 Воздух
- 7 Медиа
- 8 Известные люди
- 9 См. Также
- 10 Источники
- 11 Внешние ссылки
- 3.1 Высшие учебные заведения в Морадабаде
- 3.2 Академия подготовки полицейских
- 5.1 Экспорт
- 5.2 Особая экономическая зона
- 6.1 Автомобильный
- 6.2 Железнодорожный
- 6.3 Воздушный
Климат
Летом температура обычно составляет от 43 ° C до 30 ° C, а зимой от 25 ° C до 5 ° C.
Морадабад имеет историю внезапных паводков, происходящих из-за чрезмерного затопления реки Рамганга.
Демографические данные
Согласно c 2011 г. В городе Энсус Морадабад проживает 887 871 человек. Население района Морадабад составляло 4 772 006 человек, что примерно равно населению Сингапура или американского штата Алабама. Это второй по численности населения район в штате Уттар-Прадеш. Это дает ему 26-е место в Индии (из 640). Плотность населения района составляет 1 284 человека на квадратный километр (3 330 человек на квадратную милю). Темпы прироста населения за десятилетие 2001–2011 гг. Составили 25,25%.
В Морадабаде соотношение полов составляет 903 женщины на каждые 1000 мужчин, а уровень грамотности составляет 58,67%.
Образование.
Высшие учебные заведения в Морадабаде
- Технологический институт Морадабада
- Университет Тиртханкера Махавира
- Университет IFTM
- Индуистский колледж
Полицейская академия
Dr. Полицейская академия Бхим Рао Амбедкара, Морадабад, расположена в самом центре Уттар-Прадеша. Офицер индийской полицейской службы и сотрудники государственной полицейской службы из кадров UP и Uttrakhand проходят обучение здесь до назначения.
Полицейский колледж ранее был известен как полицейская школа обучения (PTS), основанный в Аллахабаде в 1878 году при помощник суперинтенданта полиции. Он был переведен в Морадабад в 1901 г. Академия имеет два других полицейских колледжа под его управлением: Полицейский колледж и Полицейский колледж. Первый используется для обучения полицейских в ранге инспектора и младшего инспектора, а второй используется для обучения старших констеблей и констеблей.
Провинциальные вооруженные силы полиции
Помимо вышеперечисленного Генеральный инспектор полиции, западная зона, Провинциальные вооруженные силы полиции (PAC) также находится в Морадабаде.
В Морадабаде есть штаб батальона численностью 23 сентября 24 млрд человек. компании U.P. Здесь также есть офисы провинциальных вооруженных полицейских сил. Морадабад - крупнейшее полицейское учреждение U.P. Полиция после Лакхнау.
Экономика
Морадабад - крупный промышленный город и центр экспорта. Его ремесленная промышленность составляет более 40% от общего объема экспорта изделий кустарного промысла из Индии.
В 2006–2007 годах экспортный оборот Морадабада составлял 32 миллиарда фунтов стерлингов. В 2012–2013 годах он увеличился до 40 миллиардов вон.
В октябре 2014 года Livemint включил Морадабад в свой список «25 развивающихся городов, которых следует ждать в 2025 году».
Медная промышленность Морадабада, в которой работают десятки тысяч рабочих, пострадала от непрекращающихся войн в Ливии и Сирии.
Экспорт
Морадабад широко известен как латунный город страны . Такие страны, как Великобритания, США, Ближний Восток, Германия и Канада импортируют изделия из меди из Морадабада. В Морадабаде около 600 экспортных единиц и 9000 производств. Морадабад экспортирует товары на сумму рупий. 4500 крор ежегодно. Такие продукты, как железный лист, изделия из металла, алюминий, художественные изделия и изделия из стекла, экспортируются. Экспорт мяты производится в несколько кроров из Морадабада. Из-за роста экспорта и популярности за рубежом, особенно в Америке, Европе, Италии и других странах, большое количество экспортеров запускают свои подразделения и начинают свой экспорт. Морадабад является одним из семи промышленных коридоров, объявленных правительством штата в промышленной политике 1999–2002 гг.
Особая экономическая зона
Особая экономическая зона Морадабад (СЭЗ), единственная разработанная правительством штата Уттар-Прадеш СЭЗ на севере Индии, возглавляемая уполномоченным по развитию, Нойда СЭЗ и местно управляемая помощником комиссара по развитию, была создана в 2003 году на улице Пакбара - Дингарпур-роуд в Морадабаде на участке земли площадью 421,565 акра. Правительство UP через UPSIDC, являющееся разработчиками этого проекта ОЭЗ, до сих пор инвестировало в его развитие сумму в размере 1100 миллионов фунтов стерлингов. СЭЗ Морадабад предоставляет отличную инфраструктуру, вспомогательные услуги и отраслевые возможности для ремесленной торговли. Близость к Дели / NCR и наличие квалифицированных и преданных своему делу кадров делает его идеальным для создания различных отраслей кустарного промысла и ремесел. его союзники подали. СЭЗ Морадабад была введена в действие с апреля 2007 года, когда она начиналась с одной единицы, но до сегодняшнего дня, несмотря на глобальный спад в торговле ремесленными изделиями за последние четыре года; В этой зоне в настоящее время действуют 22 единицы. Морадабадская ОЭЗ имеет 465 благоустроенных участков разной площади. Его дальнейшее расширение было стратегически запланировано, и вскоре оно будет доступно для еще нескольких экспортных секторов.
Инфраструктура, вспомогательные услуги и объекты, связанные с торговлей, были существенно модернизированы за последние несколько лет. СЭЗ Морадабад предлагает доступ к глобальной телекоммуникационной сети, бесперебойное электроснабжение и эффективную местную транспортную систему. Ультрасовременная телефонная станция RSU была установлена в зоне, помимо доступности всех мобильных частот в зоне и вокруг нее через различные вышки мобильной связи. С тех пор была предоставлена независимая фидерная линия для бесперебойного электроснабжения, надежность и качество электроснабжения повысились с введением в эксплуатацию подстанции 32/11 кВА / 5,0 МВА в пределах Морадабадской СЭЗ. Близость к Дели / NCR обеспечивает легкий доступ к финансовой и коммерческой инфраструктуре столицы. Таможенное управление обеспечивает быструю и на месте таможенную очистку экспортных / импортных грузов через веб-систему, называемую "sezonline".
Транспорт
Дорога
Следующие национальные автомагистрали и государственные автомагистрали проходят через Морадабад или связаны с ним:
- Национальное шоссе 24 - соединяет Нью-Дели с Лакхнау через Газиабад, Барейли, Шахджаханпур и Ситапур. Он был сделан четырехполосным между Морадабадом и Нью-Дели. Сейчас идет четырехполосное шоссе между Барейли и Ситапур. От Сараи Кале Хан Дели до Хапура идет строительство скоростной автомагистрали с контролируемым доступом, а от Хапура до Морадабада начались работы по созданию шестиполосной дороги.
- Национальное шоссе 509 - также известное как национальная автомагистраль 93, она соединяет Морадабад с Агрой через Чандауси, Алигарх и Хатрас.
- Национальная автомагистраль 734 - соединяет Морадабад с Джаспуром Утрахандом. Министр дорог и транспорта Союза Нитин Гадкари 20 февраля 2019 года заложил первый камень в фундамент четырехполосного движения этой автомагистрали.
- Государственная автомагистраль 43 - соединяет Морадабад с историческим городом Бадаун, который находится в 102 км. , и Фаррухабад, что в 210 км, через Бисаули. Она также простирается до Канпура.
- Государственная автомагистраль 49 - соединяет Морадабад с Харидваром, сливаясь с Государственной автомагистралью 78 в Дампуре.
- Государственная автомагистраль 76 - соединяет Морадабад с Биджнором через Нурпур.
- Государственное шоссе 78 - соединяет Морадабад с Амрохой через Пакбару.
- MDR65 W - соединяет Морадабад с Кашипуром через Такурдвару.
- Четырехполосное шоссе Морадабад – Самбхал.
Железнодорожный
Железнодорожная станция Морадабад - одна из главных железнодорожных станций Индийской железной дороги. Он расположен на линии Лакхнау-Морадабад, линии Дели-Морадабад и линии Морадабад-Амбала. Ежедневно на вокзале Морадабад проходит более 250 поездов. Он напрямую связан с Дели, Лакхнау, Канпур, Агра, Алигарх, Газиабад, Джайпур, Джодхпур, Харидвар, Дехрадун, Амритсар, Лудхиана, Амбала, Гувахати, Дибругарх, Калькутта, Джамшедпур, Варанаси, Экспресс Ахмедабад, Патна. , Garib-Rath Express Многие сверхскоростные почтовые и пассажирские поезда останавливаются в Морадабаде. Морадабад называют пересадочной станцией из-за пятилинейной развязки. Железнодорожный вокзал Морадабад - один из старейших железнодорожных вокзалов Индии. Он был построен в 1873 году и электрифицирован в 2012 году.
Железнодорожная станция Морадабад была главной станцией, построенной Железной дорогой Ауда и Рохилханд.
Удобства Железнодорожная станция Морадабад относится к железнодорожной станции категории «А». . Здесь есть туристический информационный центр, почта, телеграф, Главное управление железнодорожной полиции, компьютеризированные стойки бронирования, комната для престарелых, комнаты для вегетарианских и невегетарианских закусок, чайная и книжный киоск. В нем также есть стойка бронирования мест в Таткале.
Электрификация Электрификация линии Мугасарай-Морадабад протяженностью 636 км (395 миль) была завершена в 2013 году.
Air
Аэропорт Морадабад находится в стадии строительства. Ближайший рабочий внутренний аэропорт Пантнагар расположен в 86 км, а ближайший международный аэропорт - международный аэропорт Индиры Ганди в Нью-Дели - в 178 км.
СМИ
Газеты, публикуемые в Морадабаде, включают Дайник Джагран , Амар Уджала , Патрика ,
Известные люди
- Пандит Джвала Прасад Мишра (1861-1916 гг. Н.э.), автор и редактор классических санскритских текстов.
- Али Сикандар, он же Джигар Морадабади
- Сушил Кумар Чадда, он же Хуллад Морадабади
- Наина Сингх, актер
- Пиюш Чавла, индийский игрок в крикет.
- Понти Чадха, бизнесмен.
- Роберт Вадра
- Суфи Амба Прасад
- Арун Лал
- Джавед Джаффри
- Наим-уд-Дин Мурадабади