Медан

Медан (индонезийское произношение: (слушай); английский: / mədɑːn /) - столица и крупнейший город индонезийской провинции Северная Суматра. Региональный центр и финансовый центр Суматры, которая является одним из четырех основных центральных городов Индонезии, наряду с Джакартой, Сурабаей и Макассаром. Население Медана составляет более 2,2 миллиона человек в черте города и более 3,4 миллиона человек в городской застройке, что делает его четвертым по величине городским районом в Индонезии. Столичный регион Медан, который включает соседний Бинджай, Регентство Дели Серданг и часть Регентства Каро, является крупнейшим мегаполисом за пределами Явы с 4 220 439 жителями по данным переписи 2010 года. Медан - многонациональный мегаполис и оживленный торговый город, граничащий с Малаккским проливом. Медан, являющийся воротами в западную часть Индонезии, поддерживается портом Белаван и международным аэропортом Куаланаму, которые связаны с центром города платными дорогами и железными дорогами.

Город был основан Гуру. Патимпус, каронец, назвавший болотистую землю в месте слияния рек Дели и Бабура Кампунг Медан Путри . Позже он стал частью султаната Дели, который был основан в 1632 году. С помощью 9-го султаната султана Мамуна аль-Расйида Перкаса Алама, а также известных китайских бизнесменов Тьонг Йонг Хиан и Тьонг А Фи, быстрое развитие экономики превратило Медан в крупный торговый центр с прозвищем het land dollar , что означает «страна денег». Железная дорога Дели была создана для доставки каучука, чая, древесины, пальмового масла и сахара из города в порт Белаван. Медан был столицей штата Восточная Суматра, прежде чем он стал столицей провинции Северная Суматра. Медан был назван Парийс ван Суматра из-за сходства города с Парижем.

Содержание

• 1 Этимология
• 2 История
  • 2.1 Королевство Ару
  • 2.2 Основание Медана
  • 2.3 Султанат Делли
  • 2.4 Эпоха Голландской Ост-Индии
    • 2.4. 1 Табачные плантации
    • 2.4.2 Рост Medan-Deli
  • 2.5 Японская оккупация и эпоха после обретения независимости
• 3 География
  • 3.1 Климат
• 4 Управление
  • 4.1 Мэр
  • 4.2 Административное деление
• 5 Демография
  • 5.1 Этническая принадлежность и языки
  • 5.2 Религия
• 6 Экономика
• 7 Культура
  • 7.1 Музей
  • 7.2 Кухня
• 8 Туризм
  • 8.1 Достопримечательности
  • 8.2 Торговый центр
  • 8.3 Тематические парки
• 9 Транспорт
  • 9.1 Аэропорт
  • 9.2 Морской порт
  • 9.3 Дорога и шоссе
  • 9.4 Железная дорога
  • 9.5 Общественный транспорт
• 10 Media
  • 10.1 Televisi на каналах
  • 10.2 Радио
  • 10.3 Публикация
• 11 Спорт
• 12 Здравоохранение
• 13 Образование
• 14 Города-побратимы - города-побратимы
• 15 Источники
• 16 Внешние ссылки

• 2.1 Королевство Ару
• 2.2 Основание Медана
• 2.3 Султанат Делли
• 2.4 Эпоха Голландской Ост-Индии
  • 2.4.1 Табачные плантации
  • 2.4.2 Рост Medan-Deli
• 2.5 Японская оккупация и эпоха независимости

• 2.4 .1 Табачные плантации
• 2.4.2 Рост Медан-Дели

• 3.1 Климат

• 4.1 Мэр
• 4.2 Административное деление

• 5.1 Этносы и языки
• 5.2 Религия

• 7.1 Музей
• 7.2 Кухня

• 8.1 Достопримечательности
• 8.2 Торговый центр
• 8.3 Тематические парки

• 9.1 Аэропорт
• 9.2 Морской порт
• 9.3 Дорога и шоссе
• 9.4 Железная дорога
• 9.5 Общественный транспорт

• 10.1 Televisio n каналов
• 10.2 Радио
• 10.3 Публикация

Этимология

Согласно дневнику португальского купца в начале В 16 веке название Медан произошло от тамильского слова Maidhan , также известного как Maidhāṉam (тамильский: மைதானம்), что означает Земля , принятое с малайского языка. В одном из словарей Каро-Индонезии, написанных Дарвином Принстом С.Х., опубликованном в 2002 году, говорится, что Медан можно также определить как «выздоравливать» или «становиться лучше».

История

В древности , город Медан был известен как Кампунг Медан (деревня Медан). Это был участок болотистой местности площадью около 4000 га. Некоторые реки, пересекающие город Медан, впадают в Малаккский пролив. Это реки Сей Дели, Сей Бабура, Сей Сикамбинг, Сей Денаи, Сей Путих, Сей Перкут и Муара Белаван.

Королевство Ару

На территории города Медан, Дели и Регентства Лангкат и его окрестностей располагалось древнее королевство Ару (Хару). Королевство было основано людьми Каро и процветало между 13 и 16 веками. Несколько археологических памятников вокруг Медана связаны с Королевством Ару, в том числе Кота Рентанг в районе Ампаран Перак, Регентство Дели Серданг, место археологических раскопок Кота Цина в Медан Марелан и Бентенг Путри Хиджау, руины форта в Дели Туа, Наморамбе, Дели Серданг Регентство.

Основание Медана

Медан начинался как деревня под названием Кампунг Медан (деревня Медан). Кампунг Медан был основан Гуру Патимпусом Сембирингом Пелави, каронским жителем, выходцем из Земли Каро. Прежде чем стать мусульманином, он был последователем Пемены. Следуя истории «тромбо» и Хампаран Перак (XII Кута), Гуру Патимпус изучал ислам у Датук Кота Бангун. В то время Гуру Патимпус и его люди хотели встретиться с Датуком. Они не только хотели с ним встретиться, они также хотели соревноваться с ним за «власть». Каждый раз, когда Гуру Патимпус отправляется в Кота Бангун, он всегда проходит мимо Пуло Брайана. В Пуло Брайан Гуру Патимпус влюбился в принцессу Пуло Брайана. В конце концов, он женился на принцессе и у него родились два сына, Колок и Кечик. Затем супружеская пара превратила лесной массив в месте слияния реки Дели и реки Бабура в небольшую деревню, назвав ее Кампунг Медан (букв. Медан Поселок). Этот день отмечен как дата годовщины Медана, 1 июля 1590 года.

В свои дни Гуру Патимпус был известен как дальновидный человек. Это было доказано тем, что они отправляли своих детей изучать и читать Коран к Датуку Кота Бангуну, а затем отправляли их в Ачех, чтобы они углубили свои знания об исламе.

Раньше местные жители называли этот район районом Земля Дели (индонезийский: Танах Дели ), она начинается от реки Улар до реки Вампу на Лангкате, в то время как Султанат Дели, находящийся у власти во время его территории, не покрывает территория между двумя реками.

Заявление, подтверждающее, что Кампунг Медан - это описание, которое Х. Мухаммад Саид цитирует в книге Дели: In Woord en Beeld , написанной Н. тен Кейт . В заявлении говорилось, что ранний Кампунг Медан был крепостью, состоящей из двух слоев окружных стен в месте слияния двух рек, а именно Дели и Бабура. Дом Администратора расположен через реку от Кампунг Медан. Кампунг Медан расположен в современном здании Wisma Benteng , а дом Администратора находится в современном здании PTP IX Deli Tobacco .

Султанат Дели

В 16 веке существовало королевство под названием Ару, центр которого находился на месте нынешнего Дели Туа (к югу от Медана). В 1612 году ачехский султан Искандар Муда победил Ару. Ачехцы назначили Хисямсудина (позже он изменил свое имя на «Туанку Гочах Пахлаван»), названного Лаксамана Куда Бинтан, своим представителем в этом королевстве Восточной Суматры. В 1632 году Ачех основал Султанат Дели (Джави: کسلطانن دلي), и Гочах Пахлаван стал первым королем. Гока Пахлаван открывает новую землю в Сунгай Лаланг и Перкут. В качестве мэра и заместителя султана Ачеха, а также за счет использования огромных размеров империи Ачех, Гочах Пахлаван сумел расширить свою территорию, тем самым охватывая теперь районы Перкут-Сей-Туан и Медан-Дели. Он также основал деревни Гунунг Барус, Сампали, Кота Бангун, Пуло Брайан, Кота Джава, Кота Ренгас и Сигара-гара. Он умер в 1669 году, за ним последовал его сын Туангку Панглима Перунггит, который перенес центр королевства в Лабухан Дели, который затем провозгласил независимость Султаната Дели от султаната Ачех в 1669 году со столицей в Медан Лабухане, примерно в 15 км. сейчас из центра города.

Во время правления третьего короля, Туанку Панглима Падрапа (правил 1698–1728 гг.), королевство было перенесено в Пуло Брайан из-за наводнения. Четвертый король, Туанку Панглима Пасутан (правил в 1728–1761 годах), организовал королевство из четырех племен, каждое из которых возглавлял датук (малайский титул для высокопоставленных лиц). Во времена пятого царя Туанку Панглима Гандар Вахиб (правил в 1761–1805 гг.) Датуки увеличили свою власть.

Шестым правителем был «султан Амалуддин Менгедар Алам» (правил в 1805–1850 гг.). В течение его лет султанат Сиак стал более влиятельным в Дели, чем султанат Ачехе, и правитель получил титул: Султан. Седьмым правителем был «султан Осман Перкаса Алам» (правил с 1850 по 1858 гг.), Во время его правления Султанат Дели стал автономным.

Восьмой правитель, «султан Махмуд аль-Расиид Перкаса Алам» (правил в 1858–1873 гг.), начал отношения с голландцами, отношения, которые стали довольно близкими. Следующим правителем был «Султан Мамун Аль Рашид Перкаса Аламья», правивший с 1873 по 1924 год, когда торговля табаком расширилась. Он переместил королевство в Медан и завершил строительство дворца Маймун в 1888 году. Он также построил большую мечеть Аль-Ма'шун, которая теперь широко известна как Великая мечеть Медана, в 1907 году, он стал известен как строитель раннего Медана. в сотрудничестве с голландцами и «Тьонг Йонг Хиан» и Тджонг А Фи, двумя братьями-китайскими бизнесменами, а также Капитансом , которые построили крупный плантационный бизнес в Дели. Все они представили Медан-Дели как новый район развития, включая бизнес-центры, такие как банки, офисы, плантации, жилые дома, железную дорогу и порт. Десятый «султан Амалуддин аль-Сани Перкаса Аламсиах» (правил в 1924–1945 гг.) Расширил гавани, а в его период увеличилась торговля. При провозглашении независимости Индонезии султан признал суверенитет республики и получил взамен важную функцию администратора деликатесно-малайских традиций и культуры.

Султанат Дели существует до сих пор. несмотря на то, что административные полномочия были заменены выборными мэрами. Нынешний султан - «Султан Махмуд Ламанджиджи Перкаса Алам», 14-й султан (правил с 2005 года). В восемь лет он стал самым молодым султаном Дели, когда-либо коронованным.

Эпоха голландской Ост-Индии

Открытие Суэцкого канала в 1869 году означало, что движение между Европой и Дальним Востоком резко возросло. . Голландцы основали судоходную компанию Stoomvaart Maatschappij Nederland , которая в 1877 году быстро расширилась до 43 пароходов. Однако в то время у англичан было уже 3000 судов. Путешествие из Европы в Индонезию заняло примерно 40 дней. Генуя, Италия, стала новой транзитной гаванью для пассажирских судов после открытия Готардского туннеля в Швейцарии. Путешествие сократилось до 23 дней и 20 часов до Батавии (Джакарта). Суда также стали больше и удобнее.

Это привело к увеличению числа круизных лайнеров, перевозящих преимущественно белых европейцев, прибывающих в Голландскую Ост-Индию в качестве туристов для экскурсии по региону, включая Медан как крупнейшую табачную плантацию в Голландская Ост-Индия в то время. Для размещения туристов требовалось наличие отелей европейского уровня. Поэтому в 1898 году голландский бизнесмен по имени Эйинт Херман де Бур построил Hotel de Boer на северо-западе от Эспланады (ныне Lapangan Merdeka Medan).

Экспорт очень зависел от британского судоходства в 1890 году, когда Sabang стал бункерная гавань. Белаван получил свою гавань в 1923 году. Судоходная компания Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) была основана с целью доставки ценного табака Deli Company, который отправлялся в Батавию. Этот груз был почти таким же ценным, и его обработка регулировалась строгими правилами. Строго запрещалось класть что-либо на табак, кули нельзя было даже ходить по нему, когда они работали в люках.

До 1912 года уборкой дорог в Медане занимались заключенные. После этого работу получили бесплатные кули. В 1917 году власти начали использовать для уборки конные повозки, оборудованные метлами. В 1928 году конные повозки были заменены моторизованными. Первой газетой была Deli Courant , основанная в 1885 году, хотя это не было ежедневное издание. В 1898 году немец Йозеф Халлерманн основал ежедневную газету De Sumatra Post , которая просуществовала до 1939 года.

В Медане были плантаторы из многих стран: Англии, Нидерландов, США. , Франция, Германия, Польша и Швейцария. Многие из них стали очень богатыми и вели зажиточный образ жизни. Медан стал известен как Париж Суматры (букв. Parijs van Sumatra (голландский)). До сегодняшнего дня район в центре города, где расположен старый аэропорт, называется Полония - имя, данное польским аристократом, который когда-то владел здесь плантацией. Один район Медана до сих пор называется Гельвецией (старое название Швейцарии). Это название дал владелец плантации из Швейцарии.

Медан не развивался быстро до 1860-х годов, когда голландские власти начали освобождать новые земли для табачных плантаций. Якоб Ниенхейс, Ван дер Фальк и Эллиот, которые были голландскими торговцами табаком, первыми открыли табачную плантацию в Дели. Предыдущий табачный бизнес Nienhuys на Яве переехал в Дели по приглашению араба из Сурабаи по имени Саид Абдулла Билсагих, зятя султана Дели Махмуда Перкаса Алама. Изначально Ниенхуйс выращивал табак на 4000 гектарах земли в Танджонг Спасси, недалеко от Лабухана, принадлежащей султану Дели. В марте 1864 года Найенхейс отправил образцы своего урожая табака в Роттердам, Нидерланды, для проверки его качества. Судя по всему, табачные листья считались высококачественным материалом для сигар. Таким образом, имя Дели стало популярным как производитель лучших оберток для сигар для европейцев.

Табачный договор был подписан султаном Дели и голландцами в 1865 году. Через два года Нинхейс вместе с Яннсеном П.В. Клемен и Кремер основали в Лабухане компанию De Deli Maatschappij , сокращенно Deli Mij . В 1869 году Ниенхейс перенес главный офис Дели Мидж в Кампунг Медан. Новый офис построен на месте слияния рек Дели и Бабура, а именно сейчас в офисе ПТПН II (бывшая ПТПН IX). После передачи офиса Медан быстро стал центром государственной деятельности и торговли, а также районом с наиболее развитой застройкой в ​​западной Индонезии. Быстрое развитие экономики превратило Дели в крупный торговый центр, получивший прозвище хет-лэнд-доллар , также известный как страна денег. Затем они открыли новые плантации в районах Мартубунг и Сунггал в 1869 году, а также в Сунгай Берас и Клумпанг в 1875 году, в результате чего в 1874 году их общее количество достигло 22 плантационных компаний. Учитывая, что торговля табаком уже была очень широкой и По мере роста Кампунг-Медан становился все более многолюдным и затем развивался под названием Медан-Дели.

За развитием Медан-Дели как торгового центра последовало его развитие. становясь центром правительства. В 1879 году капитальный помощник резидента гастронома переехал из Лабухана в Медан. 1 марта 1887 года столица жителя Восточной Суматры также переехала из Бенгкалиса во дворец султаната Медан Дели, который первоначально располагался в Кампунг Бахари (Лабухан), и Пуло Брайан также переехал с завершением строительства дворца Маймун 18 мая 1891 года, и таким образом столица Дели официально переехала в Медан.

В 1915 году резиденция Восточной Суматры повысила свой статус до губернатора. В 1918 году город Медан официально стал Gemeente (муниципальным) с мэром бароном Даниэлем Маккеем . На основании "Acte van Schenking" (Grant Deed) № 97 нотариуса JM de-Hondt Junior от 30 ноября 1918 года султан Дели передал землю Медан-Дели Gemeente, таким образом официально став регионом под прямое правление голландской Ост-Индии. На заре существования этого городка Медан все еще состоял из четырех деревень, а именно Кампунг Кесаван, Кампунг Сунгай Ренгас, Кампунг Петисах Хулу и Кампунг Петисах Хилир.

В 1918 году в Медане проживало 43 826 жителей, состоящих из 409 европейцев, 35 009 коренных индонезийцев, 8 269 китайцев и 139 жителей Востока, например индейцев.

С тех пор меданцы развивались более быстрыми темпами. Строятся различные объекты. Некоторые из них включают Офис экспериментальных станций под названием AVROS в Кампунг-Бару (1919), ныне RISPA, железная дорога Пангкалан-Брандан - Беситанг (1919), Водонапорная башня Тиртанади (1908 г.), Американское консульство (1919 г.), Педагогическая школа на Jl. H.M. Ямин сейчас (1923 г.), Мингуан Соематра (1924 г.), Объединение бассейнов Медан (1924 г.), Центральный рынок (Гроте Маркт / Тоа Па Сат или 大 巴刹), Больница Святой Елизаветы, Глазная больница и Спортивная площадка Кебун Бунга (1929).

С самого начала Медан занимал центральное место в торговле. Будучи выбранной столицей Дели, Медан также превратился в центр правительства. До сих пор, за исключением одного из районов города, он также является столицей провинции Северная Суматра.

Эпоха японской оккупации и пост независимости

В 1942 году японцы вторглись в Голландию. Ост-Индия, прибытие на Суматру к февралю. Суматра была передана под командование 25-й армии, базирующейся в Сингапуре. После капитуляции Японии в 1945 году Суматра перешла в ведение Командования Юго-Восточной Азии во главе с британским адмиралом лордом Луисом Маунтбэттеном. 17 августа Сукарно провозгласил независимость Индонезии в Джакарте и назначил Мухаммеда Хасана губернатором Суматры. Однако известие о прокламации было объявлено Хасаном в Медане только 30 сентября. После высадки союзных войск в октябре столкновения с вооруженными республиканцами привели к битве при Медане.

В декабре 1947 года голландцы основали штат Восточная Суматра со столицей в Медане на территории, которую они контролировали после операции «Продукт» против республиканцев. Он стал частью Соединенных Штатов Индонезии, но был распущен в унитарную республику Индонезию в 1950 году.

Развитие города оставалось неизменным до 1970-х годов, когда произошли крупные застройки, особенно штаб-квартира компании по выращиванию пальмового масла и каучуковых плантаций. , что делает Медан самым оживленным городом за пределами Явы. В результате масштабной программы миграции много яванцев, и батакцы начали селиться в городе, поскольку многие жители Явы и сельской части провинции искали работу.

В 1998 году с 4 по 8 мая 1998 года произошли беспорядки. в Медане из-за азиатского финансового кризиса 1997 года. Они начались с демонстраций вокруг многих университетских городков в течение почти двух месяцев между столкновениями студентов с сотрудниками службы безопасности, в результате которых погиб студент. На следующий день мафия стала больше, нападая на бизнес и торговый сектор, что привело к расовым беспорядкам, когда на нескольких дорогах города было сожжено и разграблено множество магазинов и транспортных средств, большинство из которых принадлежит китайским жителям. В результате комендантский час был введен более чем на две недели до восстановления мира.

География

Медан находится в северо-восточной части острова Суматра, в провинции Северная Суматра. Сам Медан является полуанклавом в пределах Регентства Дели Серданг, так как Медан граничит с Дели Серданг на юге, востоке и западе, а Медан граничит с Малаккским проливом на севере.

Медан находится на берегу. реки Дели и реки Бабура, которые впадают в естественно защищенную гавань, а затем в Малаккский пролив. Это помогло городу стать торговым портом. Его высота колеблется от 2,5 до 37,5 метров (от 8 футов 2 дюйма до 123 футов 0 дюймов) над уровнем моря. Медан находится недалеко от гор Барисан, которые расположены в южной части города, недалеко от вулканов, таких как гора Сибаяк и гора Синабунг (расположенные на расстоянии от 50 до 70 километров (от 31 до 43 миль) от города).

Климат

Согласно климатической классификации Кеппена, в Медане преобладает тропический климат тропических лесов ( Af ) без реального засушливого сезона. В Медане есть заметно более влажные и сухие месяцы, причем в самый сухой месяц (январь) в среднем выпадает около одной трети осадков в самый влажный месяц (октябрь). Средняя температура в городе составляет около 27 ° C (81 ° F) в течение года. Годовое количество осадков в Медане составляет около 2200 миллиметров (87 дюймов).

Расположенный в центральной части Регентства Дели Серданг, Медан окружен городами-спутниками, такими как Бинджай, Лубук Пакам, Танджунг Морава, Тембунг. , Percut Sei Tuan и Labuhan Deli, которые помогают городу стать новым городским районом в Индонезии, известным как Mebidang (Медан, Бинджай, Дели Серданг).

Управление

Мэр

Меданом управлял мэр д-р Х. Абдилла Ак, степень магистра делового администрирования в 2005–2010 годах. Однако в 2008 году Абдилла и его вице-мэр были задержаны должностными лицами Индонезийской комиссии по искоренению коррупции. Затем Шьямсул Арифин, губернатор провинции Северная Суматра, назначил Аффифудина Любиса исполняющим обязанности мэра. В 2009 году Аффифудин Любис ушел в отставку, и губернатор назначил на его место Рахудмана Харахапа. Поскольку Рахудман хотел баллотироваться на выборах мэра 2010 года, он тоже ушел в отставку. Оставшись без выбора, исполняющим обязанности мэра стал сам Шямсул Арифин. На выборах мэра 2010 года победу одержал Рахудман Харахап. Однако затем Рахудман был арестован из-за коррупции, в результате чего его заместитель Джулми Эльдин официально стал исполняющим обязанности мэра. В феврале 2016 года Джулми победил на выборах и стал мэром на пять лет (2016–2021).

Административное деление

Медан разделен на 21 район (индонезийский: kecamatan ) с указанием их ареалов и населения по данным переписи 2010 г., а также последних официальных оценок (по состоянию на середину 2019 г.). В таблице также указано количество административных поселений (городских kelurahan ) в каждом районе и их почтовые индексы.

Централизован город вокруг Медан Петисах, Медан Бару, Медан Полония, Медан Маймун, Медан Кота и Медан Барат (Западный Медан), которые действуют как центры города. Медан Лабухан - один из самых больших по площади районов (вместе с Меданом Белаваном и Меданом Мареланом), расположенный в северной части города. Медан Тунтунган служит воротами в Каро Ридженси, Медан Гельвеция в город Бинджай и Лангкат, а Медан Амплас в Тебинг Тингги и Пематанг Сиантар.

21 район разделен на 151 квартал или городские деревни ( kelurahan ).

Демографические данные

Город является пятым по численности населения в Индонезии после Джакарты, Сурабая, Бекаси и Бандунга, а также крупнейшим городом Индонезии за пределами острова Ява. Население в пределах города выросло с 568 000 в 1968 году в четыре раза до 2,1 миллиона в 2010 году. Значительно больше населения проживает за пределами города, особенно в Регентстве Дели Серданг. В официальной столичной области ( Wilayah Metropolitan Medan ) в 2010 году проживало 4 144 583 человека, но в 2015 году их количество выросло до 4 504 619 человек.

Этносы и языки

Батак (включая народы мандалин и каро) и яванцы являются основными этническими группами в Медане, наряду с китайцами, минангкабау и малайцами, а также меньшими группами ачехцев, индейцев, ниас и сунданцев. В Медане также проживают иностранцы из Индии, Шри-Ланки, Бангладеш, Таиланда, Китая, Тайваня, Ближнего Востока и других азиатских стран.

В городе проживают самые разные сообщества, о чем свидетельствует его история. Батаки - одна из основных этнических групп Медана; в городе проживают три субэтнических группы батаков, включая тоба, каро и мандалинские батаки. Народ Каро - коренные жители Медана. Тем временем люди Тоба были наняты голландцами в качестве рабочих на плантациях масличных пальм. Наконец, народ Мандалин стал массово приходить после обретения независимости в поисках лучшей работы. Батаки проживают по всему городу, а народ каро проживает в южных районах, таких как Паданг Булан, Медан Джохор и Тунтунган. Люди Тоба Батак проживают в Мариндале и Ампласе; многие также живут в близлежащих центрах городов, таких как район Медан-Перджуанган, в то время как народ мандайлин в основном проживает в Медан-Тембунг.

Кроме того, существует большая этническая яванская община, в основном состоящая из потомки людей, перевезенных с Явы в прошлом 19 веке для работы по контракту на различных плантациях Северной Суматры. Обычно они известны как Pujakesuma (индонезийский: Putra Jawa Kelahiran Sumatera, английский: яванцы, родившиеся на Суматре). Их присутствие в Медане можно определить по различным яванским топонимам в Медане, таким как Танджунгсари, Сарирехо, Сидодади, Сидореджо и т. Д. (В основном в районе Восточного Медана и Медан-Тембунг). Малайцы также являются уроженцами Медана, которые уже живут на окраинах, таких как Белаван и Лабухан, с эры Ару в качестве рыбаков. Они пришли в город после того, как в 18 веке был основан новый дворец султаната Дели. Со временем малайцы расселились по всему городу, при этом наибольшая концентрация людей проживала в Медан-Маймуне, Кота-Мацуме, Лабухане и Белаване.

Наиболее заметной составляющей городского населения является большое количество китайцев, которые мигрировали из Южный Китай в Дели в 16 веке с массовой миграцией, происходящей в конце 19 и начале 20 века для тех, кто ищет работу плантаторами и кули. Сейчас Медан является домом самой большой китайской общины на острове Суматра; они активны в коммерческой и торговой деятельности, что вносит большой вклад в экономику города. В отличие от китайцев, родившихся на Яве, большинство китайцев в Медане могут бегло говорить на хоккиен, диалекте, происходящем из провинции Фуцзянь в южной части Китая, у них также есть свой собственный вариант хоккиена, который известен как Медан Хоккиен и имеет такое же сходство. с Пенангом, который смешан с местным языком, таким как малайский и индонезийский. Многие из них также могут говорить на мандаринском, теошью и кантонском диалектах, что зависит от языка их предков. Китайцы проживают по всему городу, но большинство живет в центре города. В городе также проживает значительная община индейских индонезийцев, в основном потомков тамилов, широко известных как медресе или тамилцы. Известный тамильский район - Медресе Кампунг, расположенный в центре города, считается одним из самых оживленных районов города. Присутствуют и другие этнические индейцы, такие как пенджаби и бенгальцы.

Минангкабаус также известен как торговцы, разносчики и ремесленники, помимо белых воротничков, таких как врачи, юристы и журналисты. Люди минанг пришли в Медан в середине 19 века. В 1960–1980-х годах количество людей минангкабау, мигрирующих в Медан, резко возросло и составило 8,6% населения города. Минангкабау, живущие в районе Медан Денаи и Медан Маймун. Ачехцы - это другие этнические меньшинства в Медане. Значительное число жителей Ачеха в основном приехали после конфликта, произошедшего в Ачехе в конце 1970-х годов, когда они искали убежище. Сегодня они известны как торговцы, например, операторы продуктовых магазинов, и их можно найти в ресторанах Mie Aceh в районах Сетия Буди и Кольцевой дороги / Сунггал.

Религия

Большинство жителей Медана - мусульмане, составляющие примерно две трети. Существует значительное христианское меньшинство с деноминациями, включая христианскую протестантскую церковь Батака. Около 9 процентов - буддисты, и меньшее количество индуистов и последователей конфуцианства.

• Мечеть Аль-Османи, самая старая мечеть в городе

• Церковь Иммануила, одна из старейших церквей города

• Вихара Гунунг Тимур, старейший даосский и буддийский храм на острове Суматра

• Храм Шри Мариамман, главный индуистский храм в Медане

Мечеть Аль-Османи, самая старая мечеть в городе

Иммануэль Церковь, одна из старейших церквей города

Вихара Гунунг Тимур, старейший даосский и буддийский храм на острове Суматра

Храм Шри Мариамман, главный индуистский храм в Медане

Экономика

Медан - один из крупнейших мегаполисов Индонезии, ставший центром роста в провинции Северная Суматра. Город является важным торговым и экономическим центром Индонезии. Местные жители, а также многие иностранцы открыли свой бизнес, чтобы воспользоваться его динамизмом и стимулировать экономику. Экономика Медана в основном основана на выращивании и производстве табака, каучука, чая, пальм и кофе, но растущий сектор обрабатывающей промышленности, такой как автомобилестроение, производство машин, плитки, бумаги и целлюлозы и т. Д., Также в настоящее время вносит свой вклад в экономику города.

Медан - один из самых индустриальных городов Суматры, состоящий из множества малых, средних и крупных предприятий. Благодаря своему расположению и близости к Сингапуру и Куала-Лумпуру, он стратегически функционирует как основные ворота для торговли товарами и финансовыми услугами на внутреннем, региональном и международном уровнях в западном регионе Индонезии. Многие международные компании имеют офисы в городе, а именно Asian Agri, London Sumatra, Musim Mas, Philips Lighting, Toba Pulp Lestari, Marriott, ABB Group, DBS Bank и т. Д.

Медан - один из самых перспективных в Индонезии рынки недвижимости за пределами Явы, а также несколько дорогостоящих проектов изменили рынок недвижимости и город. Многие из крупных застройщиков страны строят в городе кондоминиумы, отели, офисные башни и торговые центры. Lamudi, всемирный портал по недвижимости, признал Медан одним из шести городов в Азии, в котором сохранилось несколько колониальных архитектурных памятников, что способствовало его развитию в качестве столичного города. Медан также известен как «Город миллиона магазинов», поскольку большинство населения работает в торговом секторе, открывая магазины рядом с их домами. В последние годы город стремительно развивается, что привело к росту цен на жилую недвижимость в Медане. По данным Bank Indonesia (BI), индекс цен на жилую недвижимость в Медане вырос с 205,24 в четвертом квартале 2013 года до 212,17 в четвертом квартале 2014 года и до 214,41 в первом квартале 2015 года.

Культура

Медан населен многими различными этническими группами. Малайцы являются выходцами из области Медана и имеют глубокие корни в Медане. Они начали править здесь во времена султаната Дели до сих пор. Империя имеет много земель и наследственных объектов в Медане, таких как дворец, мечеть и парк. Голландцы и китайцы внесли большой вклад в развитие города, в том числе в эпоху голландской Ост-Индии, многие исторические здания построены голландской и перанаканской архитектурой вдоль Джалан Кесаван и Пемуда. Прибытие минангкабау, батаков, яванцев и индейцев привнесло больше красок в культуру Медана, особенно кухню.

Музей

Музей Северной Суматры расположен примерно в 4 км (2,5 мили) ) к югу от центра города, который находится в районе Jalan HM. Joni 15 Medan. Министр образования и культуры д-р Даоед Джозеф открыл музей в апреле 1982 года. Он в основном сосредоточен вокруг этнических групп и артефактов Северного Суматры.

Музей Букит Барисан - военный музей, открытый бригадным генералом Лео Лопулиса 21 июня 1971 года. Музей расположен по адресу: 8 Jalan H. Zainul Arifin. В нем хранится несколько исторических видов оружия, в том числе оружие, которое использовалось в борьбе за независимость и восстании на Северной Суматре в 1958 году. Были представлены мотивы / картины восстания против Нидерландов.

Международный музей дикой природы Рахмат & amp; Галерея, или Галерея Рахмат, открылась в 1999 году и считается выдающейся коллекцией таксидермии города. Он расположен на улице Jalan Letjen S. Parman № 309.

Кухня

Благодаря своей многокультурности, Медан предлагает широкий выбор кухонь: от местной, западной, восточной и южноазиатской. и ближневосточная кухня. В городе также есть множество кафе, ресторанов, центров общественного питания и уличных торговцев с разными ценами.

Nelayan - один из самых известных ресторанов Медана, где подают халяльные китайские морепродукты и димсам. Garuda - самый популярный ресторан минангкабау и малайской кухни в Медане, где подают наси паданг и гулай. Cahaya Baru - это индийский ресторан, расположенный в Мадрасе Кампунг, где наиболее рекомендуются чапати и тандури. Самыми посещаемыми ресторанами в Батаке являются OnDo Batak grill и Tesalonika , наиболее известные своими баби панганг (свинина на гриле) и саксанг.

Этот город известен как «кулинарный рай Индонезии», поскольку Медан известен своими уличными торговцами, которые предлагают широкий выбор дешевых местных деликатесов. В Медане есть несколько известных кулинарных заведений, таких как Jalan Selat Panjang и Jalan Semarang для китайской кухни, Jalan Pagaruyung для индийской и малайской кухни и Jalan Padang Bulan для еды Batak.

Merdeka Walk - первая растягивающаяся структура ( концепция на открытом воздухе на открытом воздухе) в Индонезии, наполненная множеством кафе и ресторанов. Дуриан - популярный фрукт в Индонезии, и нигде больше, чем в Медане. Этот колючий фрукт с его характерным вкусом и запахом продается по всему городу. Укок Дуриан на улице Джалан Искандар Муда - самый известный продавец дуриана в городе.

Сото Медан - пикантное тушеное мясо, приготовленное из различных видов мяса (включая внутренности), которые предварительно обжариваются, и кокосовое молоко. Обычно его подают с рисом и кусочком картофельного крокета (перкеделя).

Бика Амбон - знаменитый местный десерт. Изготовленный из таких ингредиентов, как мука из тапиоки, яйца, сахар, дрожжи и кокосовое молоко, Bika Ambon обычно продается со вкусом пандана, хотя также доступны другие вкусы, такие как банан, дуриан, сыр и шоколад.

Баби Панганг Каро, часто сокращенно БПК, представляет собой жареную свинину с кровяным творогом, используемым в качестве соусов для макания. Обычно его подают с обычным рисом и самбал андалиман, острой приправой из местного сычуаньского перца. Китайский аналог жареной свинины называется Cha Sio (叉烧)

Tau Kua He Ci (豆干 虾 炸), также известный как Lap Choi (腊 菜) - местная китайская версия роджака (часто произносится как ру-джак), но приготовленная из жареных креветок, овощей и тофу с соусом члли. Другое его название также называется.

Teng-Teng (丁丁) - это конфеты, приготовленные из арахиса.

Можно найти сушеные фрукты и множество уникальных кухонь. в Пасар-Раме, который работает ежедневно с утра до полудня, расположен рядом с Тамрин Плаза.

Болу Меранти - самый известный домашний швейцарский ролл в Медане, который часто покупают у местных туристов в качестве сувенира. Меданские сушеные анчоусы также являются одним из обязательных сувениров из Медана, их можно купить на Pusat Pasar (Центральный рынок).

Туризм

Достопримечательности

В Медане много старых зданий, сохранивших свою голландскую архитектуру. К ним относятся старая ратуша, почтовое отделение Медана, отель Inna Dharma Deli, Titi Gantung (мост через железную дорогу), здание London Sumatra , Tjong A Fie Особняк, AVROS , Warenhuis и водонапорная башня Тиртанади, в основном расположены вокруг старого города Кесаван.

Есть несколько исторических мест, таких как дворец Маймун Великая мечеть Медана, построенная в 1887–1891 годах, где все еще живет султан Дели (султан больше не имеет официальной власти), построена в 1906 году в марокканском стиле голландским архитектором А. Дж. Dingemans ,. оба расположения Maimoon Palace и Великая мечеть находятся недалеко. Мечеть, расположенная на Джалан Сисингамангараджа, и Дворец, расположенный на Джалан Бригджен Катамсо.

Храм Гунунг Тимур, или местно известный как Тонг-Юк-Куанг на Хоккиене, является старейшим даосским храмом города , расположенный на улице Джалан Ханг Туах. В Медане есть буддийский храм под названием Маха Вихара Майтрейя, а также поблизости находится буддийский центр под названием Буддийский центр Маха Каруна (MKBC), этот храмовый комплекс, известный как один из крупнейших неисторических буддийских храмов в Индонезии, оба расположены вокруг Джемара Асри. жилой комплекс. Собор Медана - самая старая церковь в городе, построенная поблизости голландской и индийской общинами, и тогда церковь называлась Indische Kerk , расположенная в старом городе на улице Джалан Пемуда. Храм Шри Мариамман - первый индуистский храм в Медане, построенный около 1881 года тамильскими народами в городе, расположенный на Джалан Зайнул Арифин, Маленькая Индия города или более известный как Медрес Кампунг, храм имеет уникальную южно-индийскую архитектуру с сотнями статуй индуистских божеств. вокруг здания.

С 2005 года католическая церковь Граха Мария Аннаи Велангканни была построена в индомогульском стиле, посвященном Марии; конкретный Святой знает свое происхождение с явлением в 17 веке в Тамил Наду, Индия. Храм двухэтажный и небольшая семиэтажная башня, он расположен на улице Джалан Сакура III, помимо внешней кольцевой дороги на улице Джалан ТБ Симатупанг.

Торговый центр

Медан - один из крупнейших торговых центров Индонезии, наряду с Джакартой, Бандунгом и Сурабаей.

В Медане также есть несколько современных торговых центров:

• Cambridge City Square
• Center Point
• Deli Park Mall
• Торговый центр Lippo Plaza
• Манхэттен-Таймс-сквер
• Центр внимания Медана
• Прогулки по кольцевой дороге по городу
• Sun Plaza

Тематические парки

Есть несколько тематических парков в городе или за городом, большинство из них - аквапарки.

• HillPark GreenHill City - Последний тематический парк в часе езды от Медана по дороге в Берастаги.
• Тематический парк Pantai Cermin - первый и единственный водный тематический парк на Северной Суматре, расположенный на пляже Чермин, Серданг Бедагай. Тематический парк организован малазийским инвестором и местным правительством.
• Wonder Water World - новейший аквапарк в Медане, расположенный в центральном деловом районе Полония.
• Аквапарк Hairos - еще один аквапарк недалеко от города, расположенный на 14 км Джалан Джамин Гинтинг, Дели Серданг.

Транспорт

Медан связан автомобильным, воздушным, железнодорожным и морским транспортом.

Аэропорт

Новый международный аэропорт Куаланаму (KNO) был открыт для публики 25 июля 2013 года. Новый аэропорт является вторым по величине аэропортом после международного аэропорта Сукарно-Хатта с площадью 224 298 м2. (2 414 324 квадратных футов) пассажирского терминала и в конечном итоге будет принимать 50 миллионов пассажиров (2030 г.). Это первый аэропорт в Индонезии, имеющий прямое железнодорожное сообщение с городом. Аэропорт является узловым аэропортом для авиакомпаний Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia, Lion Air, Susi Air и Wings Air. Новый аэропорт является заменой аэропорта Полония. В отличие от старого аэропорта Полония, который находился в самом центре города, этот новый аэропорт находится примерно в 39 км (24 милях) от центра города. Из аэропорта есть прямые внутренние рейсы во многие крупные города Суматры и Явы. Есть также несколько международных рейсов в Малайзию, Сингапур, Таиланд, Саудовскую Аравию, Шри-Ланку и т. Д. Поезд до аэропорта, известный как Kualanamu Airport Rail Link Services, соединяет аэропорт с центром города. Поезд отправляется от главного вокзала Медана рядом с площадью Мердека в Джалан Балаи Кота с 4:00 до 20:00 и из аэропорта с 5:25 до 21:30. Это самый быстрый способ добраться до аэропорта из города, занимающий 30 минут. Альтернативные виды транспорта из аэропорта в город могут занять больше времени (от 30 до 47 минут).

Морской порт

Порт Белаван (Пелабухан Белаван) - главный морской порт в Медане. Белаван расположен на северо-восточном побережье Суматры, в 12 милях (19 км) к северу от города Медан и служит портом, который является конечной станцией железной дороги, которая пересекает канал к югу от острова по мосту.

Порт был первоначально построен в 1890 году, чтобы обеспечить место, где табак можно было перевозить напрямую между железнодорожными линиями изнутри и судами с глубокой осадкой. Гавань расширилась в 1907 году за счет строительства новой секции, предназначенной для китайских и местных торговцев, зарезервировав существующий порт для европейского судоходства. В начале двадцатого века бизнес порта расширился за счет роста крупных плантаций каучука и пальмового масла на севере Суматры. В 1920-е годы было построено несколько крупных причальных сооружений. В 1938 году порт был крупнейшим портом в Голландской Ост-Индии с точки зрения стоимости груза. Объемы грузов существенно упали после обретения Индонезией независимости и не достигли уровней до обретения независимости до середины 1960-х годов. В результате масштабной реструктуризации в 1985 году был построен контейнерный терминал; он почти сразу захватил около пятой части контейнерного экспорта Индонезии. Основные экспортируемые товары включают каучук, пальмовое масло, чай и кофе.

Есть два портовых терминала, один для пассажирских и паромных перевозок на Пенанг и Лангкави, а также в некоторые индонезийские города, такие как Батам, Джакарта и Сурабая. Другой терминал, известный как Международный контейнерный терминал Белаван (BICT), используется для экспортных и импортных услуг. BICT - один из крупнейших морских портов Индонезии.

Дорога и шоссе

Медан соединен Транссуматранским шоссе, главной дорогой через Суматру, и Белаван-Меданом - Платная дорога Танджунг Морава, также известная как платная дорога Белмера, соединяющая Белаван, Медан и Танджунг Морава. В настоящее время строятся дополнительные платные дороги, которые соединят город с аэропортом, Бинджай и Тебинг Тингги.

Железная дорога

Железнодорожные линии соединяют Медан с Бинджаем и Танджунгпурой на северо-западе, с портом Белаван на севере, с Тебингом Тингги и Пематанг Сиантар на юго-востоке, а также с Рантау Прапат среди других городов. Самая большая железнодорожная станция в Медане - это станция Медан. Есть также небольшие станции в Медане, такие как Медан Пасар, Пулу Брайан, Тити Папан, Лабухан и Белаван. Тити Папан и Пулу Брайан служат только остановками для грузовых поездов, перевозящих пальмовое масло и нефть. Есть также экспрессы, соединяющие другие города Северной Суматры, такие как Тебинг Тингги, Пематанг Сиантар, Танджунгбалаи и Рантау Прапат. Надземная железная дорога уже построена и в настоящее время работает на нескольких железнодорожных линиях вокруг Медана, чтобы избежать железнодорожных переездов и уменьшить заторы.

Поезда со станции Медан следующие:

• Шри Била в Рантау Прапат.
• Ланканг Кунинг в Танджунгбалай
• Путри Дели в Танджунгбалай
• Siantar Express в Пематанг Сиантар
• Feeder Putri Deli в Бинджай
• Фидер Шри Била в Бинджай
• Шри Лелавангса в Бинджай, Тебинг Тингги и Белаван

Поезд Railink Services в аэропорту Куаланаму - это аэропорт экспресс-поезд, соединяющий от станции Медан (городской железнодорожный вокзал - CRS) до станции международного аэропорта Куаланаму (железнодорожная станция аэропорта - ARS), курсирует 18 часов (с 5 утра до 11 вечера) с 30-минутным расстоянием. Надземная железная дорога уже построена и в настоящее время эксплуатируется, чтобы обеспечить расстояние до этого аэропорта до 15 минут. CRS предоставляет услуги регистрации на рейс для некоторых авиакомпаний.

Общественный транспорт

Одной из находящихся под угрозой исчезновения особенностей Медана являются моторизованные рикши, известные как бекак мотор (бентор) или бекак месин, хотя есть и велосипедные рикши. Бекаки встречаются практически везде. В отличие от яванских рикш, водитель сидит с правой стороны автомобиля и может отвезти своего пассажира в любую точку города. Стоимость проезда на бекаке относительно дешевая и обычно оговаривается заранее. Службы совместного использования поездок Gojek и Grab доступны и широко используются для общественного транспорта.

Есть также больше общественного транспорта, например такси, но местные жители чаще используют микроавтобусы, известные как судако или ангкутан кота (ангкот). Ангкоты можно легко найти на дорогах со средней и высокой загруженностью. Ангкоты следуют своим собственным номерам маршрутов, обычно напечатанным или нарисованным на самом транспортном средстве. Маршруты в явном виде не перечисляются и не записываются, но, как правило, местное население распространяет информацию из уст в уста.

TransMebidang - это новая система скоростного автобусного сообщения в Северной Суматре, Индонезия, с двумя активными коридорами. .

Строительство легкого метро Medan Light Rail Transit планируется начать в 2020 году.

Media

Медан обслуживает несколько радио- и телеканалов, а также является является домом для газет на местных и иностранных языках, таких как индонезийский, английский, китайский, батакский, малайский и др.

Телеканалы

В Медане есть несколько телевизионных станций; существуют государственные и частные национальные сети, а также местные каналы. Местные станции, включая общественный TVRI Sumatera Utara (региональная станция, обслуживающая Северную Суматру, со штаб-квартирой в городе) и; а также местный вариант

• CNN Indonesia
• TVRI Medan
• Indosiar
• MNCTV
• Trans TV
• ANtv
• GTV
• RCTI
• SCTV
• tvOne
• Magna TV HD
• Metro TV
• Trans7
• NET. - 43 UHF
• iNews - 45 UHF
• DAAI TV - 49 UHF
• RTV 53 UHF
• MYTV - 55 UHF
• Kompas TV - 59 UHF
• CTV Network - 61 UHF

Radio

RRI Medan - единственное общественное радио в Медане. Радио также транслируется на нескольких местных языках, таких как Kardopa Radio (на языке батак), CityRadio FM и A-Radio FM (на китайском языке) и Symphony FM (на малайском языке). У Медана также есть несколько популярных радиосетей и станций, таких как Prambors FM, MNC Trijaya FM, I-Radio, KISS FM, VISI FM, Delta FM и другие.

Публикации

Несколько национальных и В городе есть местные газеты, самая старая из которых - Mimbar Umum . Основные газеты, базирующиеся в Медане, включают Waspada , Analisa , Jurnal Medan , Berita Sore , Harian Global , Хариан Медан Биснис , Посметро Медан , Синар Индонезия Бару и Трибун Медан . Есть также несколько национальных газет на китайском языке, например Harian Indonesia (印尼 星洲日报), Guo Ji Ri Bao (国际 日报) и Shangbao (印尼 的报). Английские газеты, такие как The Jakarta Post , также распространяются в городе.

Aplaus Magazine - один из городских журналов, выходит ежемесячно и фокусируется на еда, путешествия, вдохновение. Журнал является пионером местного журнала, специализирующегося на обсуждении городского образа жизни. Журнал Aplaus Magazine, впервые опубликованный в 2005 году, находится под управлением компании Analisa daily.

Sport

Футбол - один из самых популярных видов спорта в Медане. Здесь действуют пять местных клубов: Persatuan Sepakbola Medan дан Sekitarnya (известный как PSMS Medan), Medan Jaya, Medan Chiefs, Bintang PSMS и Medan United; и баскетбольный клуб под названием Angsapura Sania. Еще один популярный вид спорта - ушу, который в последние годы значительно вырос в качестве одного из любимых видов спорта в Медане. У него есть учебный центр в Джалан Пладжу в самом центре города. В последнее время Медан добился больших успехов в ушу на национальном и международном уровнях.

В Медане есть многоцелевой стадион под названием Teladan Stadium. Этот стадион используется в основном для футбольных матчей и служит домашним стадионом для PSMS Medan.

Здравоохранение

В Медане зарегистрировано более 30 больниц. Три из них являются государственными, а остальные - частными:

• Общая больница Пирнгади
• Общая больница Адама Малика
• Общая больница Хаджи
• ул. Больница Элизабет
• Больница Марты Фриска
• Больница Колумбия Азия
• Больница Пермата Бунда
• Больница Мурни Тегух
• Адвент Больница
• Больница Силоам-Дхирга Сурья
• Больница Имельда
• Больница Вина Эстетика
• Больница Стелла Марис
• Путри Военный госпиталь Хиджау
• Общий госпиталь Митра Седжати
• Госпиталь Бунда Тамрин
• Королевский госпиталь Прима
• Методистский госпиталь
• Глазной центр Суматры

Образование

Медан, крупнейший город за пределами острова Ява, предлагает более 827 зарегистрированных начальных школ, 337 средних школ и 288 средних школ, включая государственные частные, религиозные и международные школы. Некоторые известные школы:

• Школа Чандра Кумала
• Школа Калам Кудус (KK)
• Школа Кингстона
• Международная школа Медан
• Методистская школа
• Prime One School (POS)
• Сингапурская межкультурная школа (SIS)
• St. Thomas School
• Sutomo School
• Профессиональная школа Telkom Sandhy Putra

В Медане также зарегистрировано 72 университета, академии, политехнические институты и колледжи, такие как:

• Университет Северной Суматры
• Государственный политехнический институт Медана
• Государственный университет Медана
• Университет Примы
• HKBP Nommensen University
• Университет Дхармавангса
• Universitas Methodist Indonesia
• STBA-PIA (亚洲 - 国际 友好 学院)
• Университет Мухаммадии Северная Суматра
• Кампус IT & amp; B
• Туристическая академия Медана
• Технологический институт Медана
• Университет Пембангунана Панка Буди
• Университет Пелиты Харапан и другие.

Ранее Медан был сайтом Международной японской школы Медан или Японской школы Медан (メ ダ ン 日本人 学校, индонезийский: Sekolah Internasional Jepang, Медан ), зарубежная школа для японских детей. Он был связан с Генеральным консульством Японии в Медане и занимал здание площадью 481,88 квадратных метров (5 186,9 квадратных футов) на участке площадью 1880 квадратных метров (20 200 квадратных футов). Она возникла как дополнительная школа при библиотеке консульства, открывшейся в апреле 1972 года (Showa 49). Комитет по созданию новой дневной школы был создан в 1978 году (Showa 54), а в январе 1979 года (Showa 55) школа переделала существующее здание для этой цели. Школа открылась в апреле 1979 года. Она закрылась в марте 1998 года.

Города-побратимы - города-побратимы

У Медана родственные отношения с этими городами:

• Джорджтаун, Пенанг, Малайзия (1984)
• Итикава, Чиба, Япония (1989)
• Кванджу, Южная Чолла, Южная Корея (1997)
• Чэнду, Сычуань, Китай (2002 г.)
• Милуоки, Висконсин, США (2014 г.)
• Ливерпуль, Соединенное Королевство