Дханбад

Дханбад - второй по численности населения город в индийском штате Джаркханд. Он считается 33-м по величине городом в Индии и 42-й по величине городской агломерацией Индии с миллионным населением. По данным Фонда мэров городов, это 96-й самый быстрорастущий городской район в мире.

Дханбад граничит с районом Пашим Бардхаман в Западной Бенгалии. Город называют «Угольной столицей Индии» из-за того, что здесь находится одна из крупнейших угольных шахт Индии. Престижный институт Indian School of Mines (ныне IIT Dhanbad) расположен в Дханбаде.

Согласно исследованию чистоты Swachh Survekshan 2019 года, Дханбад является 56-м самым чистым городом Индии. Это показало большие изменения в городе, который считался самым грязным городом в Свач-Сурвекшане 2018 года. Муниципальная корпорация Дханбад работает над увеличением зеленого покрова в городе. Среди железнодорожных подразделений Индийской железной дороги подразделение Dhanbad Rail является вторым по величине выручкой после подразделения Mumbai.

Дханбад занял первое место в Индии с самой высокой доступностью сети мобильной связи 4G в Индии по мнению обзор Opensignal.

Содержание

• 1 История
• 2 География и климат
  • 2.1 Реки
  • 2.2 Климат
• 3 Демография
  • 3.1 Религия
• 4 Экономика
• 5 Образование
  • 5.1 Университеты и колледжи
  • 5.2 Школы
• 6 Политика
  • 6.1 Члены парламента для Дханбада
• 7 Транспорт
  • 7.1 Железная дорога
  • 7.2 Дороги
  • 7.3 Воздушный транспорт
  • 8 Спорт
  • 9 Медиа
  • 10 Известные люди
  • 11 Источники
  • 12 Внешние ссылки
  • 2.1 Реки
  • 2.2 Климат
  • 3.1 Религия
  • 5.1 Университеты и колледжи
  • 5.2 Школы
  • 6.1 Депутаты парламента от Дханбад
  • 7.1 Железная дорога
  • 7.2 Дороги
  • 7.3 Воздух

  История

  Нынешний район когда-то был частью региона Манбхум и был занят племенами мундари в пустыне южного неразделенного Бихара. В седьмом веке нашей эры некоторая информация доступна из рассказов о путешествиях Хиеун Цана. Эти рассказы повествуют о существовании могущественного королевства, которое включало район и прилегающие районы, которым управлял Сасанка.

  Манбхум был одним из районов Восточной Индии во время британского владычества. В регионе есть густые леса, богатые минеральные ресурсы и смешанный демографический профиль с людьми из разных религиозных и социальных групп, включая адиваси, особенно санталов и мундов до основания города. После раздела Индии район стал частью штата Бихар, а после реорганизации индийских штатов в середине 1950-х годов район стал частью Западной Бенгалии. Район Пурулия был вырезан из района Манбхум.

  В отчете о поселении Манбхума (1928 г.) указывалось, что не было обнаружено ни наскальных надписей, ни медных пластин, ни старых монет, ни ни одного документа с медными пластинами. или пальмовый лист был обнаружен во время операций по обследованию и заселению. Самые старые подлинные документы были созданы на бумаге, и им едва ли исполнилось сто лет.

  Город Дханбад находился в районе Манбхум с 1928 по 1956 год. Однако 24 октября 1956 года город был объявлен районом рекомендация Комиссии по реорганизации штатов в уведомлении 1911 г. Это было сделано под руководством журналиста Сатиша Чандры и под его руководством. В 2006 году Дханбад отпраздновал 50-летие независимости района и города. С 1956 года по 14 ноября 2000 года он находился под Бихаром. В настоящее время он находится в Джаркханде, после создания государства 15 ноября 2000 года.

  Открытие богатых залежей угля в регионе привело к финансовому процветанию города, но также привело к покупке печально известной угольной мафии. и бандитские войны, которые продолжаются и по сей день, в таких районах города, как Вассейпур, наиболее пострадавших от конфликта.

  География и климат

  Средняя высота Дханбада составляет 227 м (745 футов) . Его географическая протяженность (с севера на юг) составляет 15 миль (24 км), а ширина (с востока на запад) - 10 миль (16 км). Он граничит с Западной Бенгалией в восточной и южной частях, Думкой и Гириди на севере и с районом Бокаро на западе. Дханбад находится под плато Чота-Нагпур.

  Реки

  Дамодар - главная река плато Чота-Нагпур. Он берет начало в Паламу и течет на восток между плато Ранчи и Хазарибаг. К нему присоединяются реки Бокаро, Конар и Баракар. Дамодар входит в район Дханбад в месте слияния с Джамурией, ручьем, который отмечает западную границу Дханбада с районом Хазарибаг. Дальше на восток к Дамодару примыкает река Катри, которая берет начало в предгорьях ниже Параснатха и пересекает территорию угольных месторождений.

  Баракар, который образует северную границу района, протекает примерно в 77 км. . Он течет в юго-западном направлении до Дургапура, а затем на юг, пока не соединяется с Дамодаром возле Чиркуда.

  Климат

  Климат Дханбада является переходным от влажного субтропического климата. Лето начинается с последней недели марта и заканчивается в середине июня. Пиковая температура летом может достигать 48 ° C. Дханбад также получает сильные дожди. Зимой минимальная температура составляет около 10 ° C, а максимальная - 22 ° C.

  Демография

  По данным переписи 2011 года, население города Дханбад составляло 1 162 472 человека. Мужчины (614 722 человека) составляют 53% населения, а женщины (547 750 человек) - 47%. Соотношение полов составляет 891. В Дханбаде средний уровень грамотности 79,47%, что выше, чем в среднем по стране 74,04%: грамотность мужчин составляет 86,14%, а грамотность женщин - 71,96%. 10,57% населения моложе 5 лет.

  Религия

  Индуизм - доминирующая религия с более чем 81% приверженцев. Религии меньшинств - ислам, сикхизм и христианство.

  Экономика

  Дханбад имеет один из старейших рынков в регионе, а также является центром крупномасштабной промышленности. Он известен своими угольными шахтами и промышленными предприятиями; Город окружен примерно 112 угольными шахтами с общей добычей 27,5 миллионов тонн и годовым доходом в 7 миллиардов рупий за счет угольного бизнеса. Там есть несколько угольных промыслов.

  Bharat Coking Coal (BCCL) имеет штаб-квартиру в Дханбаде и Steel Authority of India (SAIL), Tata Steel и Eastern Coalfields (в ​​Мугме) также управляет своими шахтами. Om Besco Rail Products.Ltd, государственная компания по производству железнодорожных вагонов с ограниченной ответственностью в Мугме, Hindustan Zinc Ltd (ныне Vedanta Resources) имела пилотную установку по плавке свинца в Тунду, Maithon Power Ltda, СП Tata Power и Damodar Valley Corporation (DVC) (первая Проект ГЧП Индии), Hindusthan Malleables & amp; Forgings Ltd. работают в окрестностях Дханбада.

  Fertilizer Corporation of India Ltd. (закрыто), Projects and Development India Limited и ACC. Ltd в Синдри также доступны и, будучи одним из 5 подразделений зоны Юго-Восточной железной дороги, Indian Railways также является крупным работодателем в Дханбаде. В промышленной зоне Кандра в Гобиндпуре расположены предприятия малого и среднего бизнеса.

  Образование

  Университеты и колледжи

  • Индийский технологический институт (Индийская горная школа) ), Дханбад, был основан британцами в 1926 году.
  • Технологический институт Бирсы, Синдри, является одним из старейших правительств. инженерный колледж в Индии.
  • Женский колледж SSLNT - один из старейших женских колледжей науки и искусства в Восточной Индии, основанный в 1956 году.
  • K. К. Колледж инженерии и менеджмента, Гобиндпур
  • Медицинский колледж и больница Патлипутры, основанные в 1971 г.
  • Юридический колледж Дханбад был основан в 1976 г.
  • Колледж Гуру Нанак
  • Колледж Раджа Шивы Прасад, основанный в 1949 году Раджей Джарии.
  • П.К. Мемориальный колледж Роя, основанный в 1977 году.
  • Педагогический колледж Аль-Икра, Гобиндпур
  • Колледж Махила BSS
  • Колледж Бхоларам Шибал Харкия, Майтон
  • Университет Бинода Бихари Махато Койланчал, государственный университет, основанный в 2017 году.

  Школы

  • Школа Кармель Дигвадих
  • Государственная школа DAV , Койла Нагар
  • Государственная школа ДАВ, Махуда
  • Государственная школа Дели, Дханбад
  • Школа Де Нобили, CMRI
  • Школа Де Нобили, Бхули
  • Школа Де Нобили, FRI
  • Кендрия Видьялая
  • Школа Тата ДАВ, Джамадоба

  Политика

  Город и район Дханбад считаются оплотом БДП, и с 1990-х годов большинство его депутатов являются членами партии. Чандра Шекхар Агравал из BJP является мэром, также известным как первый гражданин муниципальной корпорации Дханбад. Он выиграл с разницей в 42 525 голосов.

  Радж Синха из партии Бхаратия Джаната (BJP) победил в избирательном округе 40 Дханбад, победив Маннана Малика из Индийского национального конгресса в 2014 году. Пашупати Натх Сингх из BJP победил Маннан Маллик из Конгресса в 2005 году, Прасади Сао из RJD в 2000 году и Рамадхар Ядав из JD в 1995 году. Сурендра Прасад Рой из Конгресса победил SK Шрива из JD в 1990 году и Рам Чандер Сингх из партии Джаната в 1985 году. Йогешвар Прасад Йогеш из Конгресса победил Гопи Канта Бакши из КПИ (М) в 1980 году и Калавати Деви из партии Джаната.

  Район собрания Дханбада является частью Дханбада (округ Лок Сабха).

  Депутаты парламента Дханбада

  Транспорт

  Железнодорожный транспорт

  Дханбад имеет очень хорошее железнодорожное сообщение с другими основными частями страны, такими как Дели, Мумбаи, Патна, Калькутта, Бхагалпур, Мунгер, Гая, Ченнаи, Ахмедабад, Хайдарабад, Кочи, Индор, Бхопал, Гвалиор, Джабалпур, Джайпур, Вишакхапатнам Джодхпур, Нагпур, Пуна, Варанаси, Гувахати и т. Д.

  Железнодорожный дивизион Дханбад входит в состав Восточной центральной железнодорожной зоны. Железнодорожная линия Гранд-Хорда проходит через перекресток Дханбад, соединяя Ховрах и Нью-Дели. Железнодорожная линия CIC начинается от Дханбада и заканчивается в Синграули в Мадхья-Прадеше. Через район проходит еще одна железнодорожная ветка, она начинается в Харагпуре и заканчивается в Гомохе, эта линия входит в состав Юго-Восточной железной дороги. Дханбад связан почти со всеми государствами железнодорожной сетью. Каждый поезд, проходящий через это, останавливается в Дханбаде. Теперь даже Силдах и Ховрах Дуронто останавливаются в Дханбаде.

  1 октября 2011 года первый в Индии двухэтажный поезд переменного тока был остановлен, чтобы соединить Ховра и Данбад. Благодаря этому Индия присоединяется к лиге Европы и Северной Америки, в которой курсируют многопалубные поезда. С октября 2011 года поезд курсирует ежедневно, кроме воскресенья, отправляется из Хора в 8:30 утра и прибывает в Дханбад в 12:45, а на обратном пути он отправляется из Дханбада в 18:30 и прибывает в Ховра в 10:40. вечера. Он имеет максимально допустимую скорость 110 километров (68 миль) / час с остановками в Бардхамане, Дургапуре, Асансоле, Баракаре и Кумардхуби на обоих участках маршрута. Эта новая конструкция переменного тока имеет несколько особенностей, а именно: корпус из нержавеющей стали, высокоскоростные тележки конструкции Eurofima с пневморессорами и другие элементы безопасности.

  Дороги

  Национальные шоссе 19 и Национальные шоссе 18 являются основные автомагистрали, проходящие через Дханбад. NH 19 является частью сети автомагистралей Золотого четырехугольника (GQ); Дханбад находится на звене Калькутта-Дели сети Золотого четырехугольника. NH19 превращается в автостраду с шестью полосами движения; NH 18 соединяет Дханбад с Бокаро-Джамшедпур.

  Для междугородних поездок доступны частные и государственные автобусы.

  Air

  Аэропорт Дханбад используется для частных небольших поездок. самолеты и вертолеты, в настоящее время в аэропорту нет общественного авиасообщения. Ближайшие общественные аэропорты к Дханбаду:

  1. Аэропорт Кази Назрул Ислам, Асансол-Дургапур, 85 км (53 миль)
  2. Аэропорт Бирса Мунда, Ранчи 140 км (87 миль)
  3. Аэропорт Гая 207 км (129 миль)
  4. Международный аэропорт Нетаджи Субхас Чандра Боса, Калькутта 269 км (167 миль)
  5. Аэропорт Лок Наяк Джаяпракаш, Патна 271 км (168 миль)

  Спорт

  Крикет - самый популярный вид спорта в Дханбаде, за ним следует футбол. Дханбад - один из центров проведения 34-х Национальных игр. Крикетные стадионы в настоящее время находятся на стадионе Tata Steel Stadium Digwadih, Nehru Stadium Jealgora и Railway Stadium, где проводятся матчи Ranji Trophy. Международный женский крикет также играл на Железнодорожном стадионе. Футбольные матчи национального уровня проводились на железнодорожном стадионе, но теперь он преобразован в стадион для крикета администрацией железной дороги и стадион Сиджуа.

  Для подготовки Олимпийской миссии 2020 и 2024 года Ассоциация Олимпийских игр округа Дханбад занимается работает день и ночь.

  Дханбад официально стал вторым городом в штате, который может похвастаться стадионом для крикета с прожекторами, после открытия прожектора на стадионе Тата Дигвади.

  СМИ

  Газеты на хинди издаются в основном из города, среди них наиболее популярны Hindustan Dainik , за ними следуют Prabhat Khabar , Dainik Jagran и Дайник Бхаскар . "Dhanbad Bokaro Live" издается из Дханбада.

  Релейная станция Дурдаршан находится в Дханбаде, недалеко от Койла Нагара. В городе есть несколько местных новостных каналов, таких как Antarkatha , которые представляют собой творческие медиа-центры, которые транслируют по местному кабелю на Дханбад, Джария, Бокаро, Чатра, Хазарибаг, Кодрма, Рамгарх и т. Д.

  FM-радио доступно в качестве службы Вивидх Бхарти Всеиндийского радио на частоте 101,8 МГц.

  Известные люди

  • Бибху Бхаттачарья, бенгальский фильм & amp; Телеведущий
  • П. К. Бозе, борец за свободу, рабочий активист & amp; политик
  • Мэйян Чанг, Bollywood Film & amp; Телевизионный актер
  • Пурушоттам К. Чаухан - борец за свободу, профсоюзный активист & amp; политик, угольщик
  • Сет Хор Рамджи Чавда, железнодорожный подрядчик, владелец угольных шахт, банкир и филантроп.
  • Анураг Дикшит - бизнесмен (207-е место среди богатейших людей мира по версии Forbes в 2006 г.)
  • Сатья Нараян Гурисария, секретарь британской компании, Gandhian и бывший секретарь Индийской лиги.
  • Четан Джоши, классический индийский флейтист
  • Ришаб Кашьяп, актер бходжпури
  • Шив Кхера, писатель и профессиональный спикер
  • Бинод Бихари Махато, политик, адвокат, активист, основатель Shivaji Samaj и Jharkhand Mukti Morch
  • Асим Мишра, индийский кинематографист.
  • Зейшан Куадри, актер Болливуда, кинорежиссер
  • А. К. Рой, основатель Марксистского координационного комитета
  • Минакши Сешадри, бывшая актриса Болливуда
  • Девен Шарма, бывший глобальный президент Standard & amp; Poor's
  • Рам Кришна Сингх, обозреватель, критик, современный поэт и бывший профессор IIT-D.
  • Диван Бахадур Д.Д. Такер, известный шахтер и филантроп, владелец Pure Jharia Colliery.
  • Мадхурима Тули, Indian Film & amp; Телевизионная актриса
  • Рандхир Прасад Верма, сотрудник IPS и получатель Ашока Чакры.