Дели

• Раджья Сабха (3 места)
• Лок Сабха (7 мест)

• хинди
• английский

• пенджаби
• урду

Дели (английский: / ˈdɛli /; хинди: Dillī ; пенджаби: Dillī ; урду: Dêhlī ), официально известный как Национальная столичная территория (NCT) Дели - это город и союзная территория Индии, в состав которой входит Нью-Дели, столица Индии. Он граничит с штатом Харьяна с трех сторон и Уттар-Прадеш на востоке. NCT занимает территорию в 1484 квадратных километра (573 квадратных миль). Согласно переписи 2011 года, собственно население города Дели составляло более 11 миллионов человек, что является вторым по величине в Индии после Мумбаи, в то время как население всего NCT составляло около 16,8 миллионов. В настоящее время считается, что городской район Дели простирается за пределы границ NCT и включает соседние города-спутники Газиабад, Фаридабад, Гургаон и Нойда в районе, называемом Национальным столичным регионом (NCR), и в нем в 2016 году проживало более 26 миллионов человек. что делает его вторым по величине городским районом в мире по данным Организации Объединенных Наций. По последним оценкам городской экономики Дели считается одним из самых продуктивных или вторым по продуктивности городским районом Индии. Дели - второй по величине город в Индии после Мумбаи, в нем проживают 18 миллиардеров и 23 000 миллионеров. Дели занимает пятое место среди штатов и союзных территорий Индии по индексу человеческого развития. Дели занимает второе место в Индии по величине ВВП на душу населения. Дели имеет большое историческое значение как важный торговый, транспортный и культурный узел, а также политический центр Индии.

Дели - один из старейших городов мира, который был постоянно заселен с 6 века до нашей эры. На протяжении большей части своей истории Дели был столицей различных королевств и империй, в первую очередь Пандавов, Делийского султаната и Империи Великих Моголов. Город был захвачен, разграблен и восстановлен несколько раз, особенно в средневековый период, а современный Дели представляет собой группу городов, разбросанных по столичному региону. На протяжении многих веков Дели был доминирующим торговым и коммерческим центром в северной Индии, а после 1990-х годов он превратился в важный узел в международной корпоративной и финансовой сети.

Союзная территория, политическая администрация NCT в Дели сегодня больше напоминает штат Индии, с его собственным законодательным органом, верховным судом и исполнительным советом министров, возглавляемым главным министром. Нью-Дели совместно управляется федеральным правительством Индии и местным правительством Дели и является столицей страны, а также NCT Дели. Дели принимал первые Азиатские игры 1951 года, Азиатские игры 1982 года, саммит ДН 1983 года, чемпионат мира по мужскому хоккею 2010 года, Игры Содружества 2010 года, саммит БРИКС 2012 года и был одним из основных городов-организаторов чемпионата мира по крикету 2011 года.

Дели также является центром Национального столичного региона (NCR), который является уникальной территорией «межгосударственного регионального планирования», созданной Законом о совете по планированию национального столичного региона 1985 года.

Содержание

• 1 Топоним
• 2 История
  • 2.1 Древние и ранние средневековые периоды
  • 2.2 Период позднего средневековья
  • 2.3 Ранние Современный период
  • 2.4 Колониальный период
  • 2.5 Пост-независимость
• 3 Экология
  • 3.1 Климат
  • 3.2 Загрязнение воздуха
• 4 Гражданское управление
• 5 Правительство и политика
• 6 Экономика
• 7 Коммунальные услуги
• 8 Транспорт
  • 8.1 Воздушный транспорт
  • 8.2 Дорога
  • 8.3 Железная дорога
  • 8.4 Метро
  • 8.5 Региональная система быстрого транзита (RRTS)
• 9 Демография
  • 9.1 Религия
  • 9.2 Языки
  • 9.3 Трущобы
• 10 Культура
  • 10.1 Фестивали
  • 10.2 Кухня
• 11 Туризм
• 12 Образование
• 13 Медиа
• 14 Спорт
  • 14.1 Азиатские игры 1951 года
  • 14.2 Азиатские игры 1982 года
  • 14.3 Игры Содружества 2010 года
  • 14.4 Другие виды спорта
• 15 Известные люди
• 16 Международные отношения
• 17 См. также
• 18 Ссылки
• 19 Дополнительная литература
• 20 Внешние ссылки
  • 20.1 Правительство
  • 20.2 Общая информация

• 2.1 Древние и ранние средневековые периоды
• 2.2 Поздний средневековый период
• 2.3 Ранний современный период
• 2.4 Колониальный период
• 2.5 Пост-независимость

• 3.1 Климат
• 3.2 Загрязнение воздуха

• 8.1 Воздух
• 8.2 Дорога
• 8.3 Железная дорога
• 8.4 Метро
• 8.5 Региональная система скоростного транспорта (RRTS)

• 9.1 Религия
• 9.2 Языки
• 9.3 Трущобы

• 10.1 Фестивали
• 10.2 Кухня

• 14.1 Азиатские игры 1951 года
• 14.2 Азиатские игры 1982 года
• 14.3 Игры Содружества 2010 года
• 14.4 Другие виды спорта

• 20.1 Правительство
• 20.2 Общая информация

Топоним

Существует ряд мифов и легенд, связанных с происхождением названия Дели . Один из них происходит от Диллу или Дилу , царя, который построил город в этом месте в 50 г. до н.э. и назвал его своим именем. Другая легенда гласит, что название города основано на хинди / пракритском слове дхили ( свободный ) и что оно использовалось Томарами для обозначения города, потому что железный столб Дели имел слабое основание, и его пришлось переместить. Согласно Panjab Notes and Queries, название города во времена царя Притхвираджа было dilpat , и эти dilpat и dilli , вероятно, образованы от старого хинди слова dil , означающего «возвышение». Бывший директор Археологической службы Индии Александр Каннингем упомянул, что dilli позже стал dihli / dehli . Некоторые предполагают, что монеты, находящиеся в обращении в регионе под Томарами, назывались дехливал . Согласно «Бхавишья-пуране», царь Индрапрастхи Притхивираджа построил новый форт в современном районе Пурана-Кила для удобства всех четырех каст в своем королевстве. Он приказал построить ворота в форт и позже назвал форт дехали . Некоторые историки считают, что Dhilli или Dhillika - это оригинальное название города, в то время как другие полагают, что это название могло быть искажением слов хиндустани dehleez или дехали - оба термина означают «порог» или «ворота» - и символизируют город как ворота на Гангскую равнину.

Жители Дели упоминаются как Делицы или Дилливала . Город упоминается в различных идиомах северных индоарийских языков. Примеры включают:

• Abhi Dilli door hai (अभी दिल्ली दूर है) или его персидский вариант, Hanuz Dehli dur ast (هنوز دهلی دور است), буквально означающее «Дели все еще далеко», что в общем говорится о задаче или путешествии, еще далеком от завершения.
• Dilli dilwalon ka shehr (दिल्ली दिलवालों का शहर ) или Dilli dilwalon ki (दिल्ली दिलवालों की), что означает «Дели принадлежит великодушным / смелым».
• Аас-паас барсе, Дилли пани тарсе (आस-पास बरसे, दिल्ली पानी तरसे), буквально означающее «льется все вокруг, а Дели лежит иссохший». Намек на иногда полузасушливый климат Дели, он идиоматически относится к ситуациям лишений, когда человек окружен изобилием.

История

Древние и ранние средневековые периоды

Район вокруг Дели, вероятно, был заселен до второго тысячелетия до нашей эры, и есть свидетельства непрерывного заселения, по крайней мере, с VI века до нашей эры. Считается, что город был местом Индрапрастхи, легендарной столицы Пандавов в индийском эпосе Махабхарата . Согласно Махабхарате, эта земля изначально была огромной массой лесов, называемых «Кхандавапрастха», которые были сожжены, чтобы построить город Индрапрастха. Самые ранние архитектурные реликвии относятся к периоду Маурьев (около 300 г. до н. Э.); в 1966 году возле Шриниваспури была обнаружена надпись императора Маурья Ашока (273–235 до н.э.). В Дели можно найти останки нескольких крупных городов. Первые из них находились в южной части современного Дели. Король Ананг Пал из династии Томара основал город Лал Кот в 736 году нашей эры. Притхвирадж Чаухан завоевал Лал Кот в 1178 году и переименовал его в Кила Рай Питора.

• Древний храм Йогмайя, утвержденный как один из пяти храмов эпохи Махабхараты в Индрапрастхе.

• Утверждается, что железный столб Дели был создан во времена Чандрагупты Викрамадитьи (375–413 гг. н. э.) империи Гупта.

• Считается, что изначально Аграсен ки Баоли был построен легендарным королем Аграсеном.

• Бастион форта Лал Кот в Мехраули в Дели, приписываемый правителю Томара Анангпалу в c. 736 г. н. Э.

• Скульптура древнего храма в комплексе Кутб-Минар

Древний храм Йогмайя, утвержденный как один из пять храмов эпохи Махабхараты в Индрапрастхе.

Считается, что железная колонна Дели была создана во времена Чандрагупты Викрамадитьи (375–413 гг. н. э.) Империи Гупта.

Считается, что изначально Аграсен ки Баоли был построен легендарным королем Аграсеном.

Бастион форта Лал Кот в Мехраули в Дели, приписываемый правителю Томары Анангпалу ок. 736 г. н.э.

Скульптура древнего храма в комплексе Кутб-Минар

Период позднего средневековья

Король Притхвирадж Чаухан был разбит в 1192 году Мухаммадом Гори во второй битве Тараина, мусульманского захватчика из Афганистана, который предпринял согласованные усилия для завоевания северной Индии. К 1200 году сопротивление индусов начало падать, и мусульманские захватчики одержали победу. Новообретенное господство иностранных тюркских мусульманских династий на севере Индии продлится следующие пять веков. Генерал-раб Гори, Кутб-уд-дин Айбак, получил ответственность управлять завоеванными территориями Индии до тех пор, пока Гори не вернулся в свою столицу Гхор. Когда Гори умер без наследника в 1206 году н.э., его территории разделились, и различные генералы заявили о суверенитете над разными территориями. Кутб-уд-дин взял под свой контроль индийские владения Гори и заложил основу Делийского султаната и династии мамлюков. Он начал строительство мечети Кутб-Минар и Кувват-аль-Ислам (Сила ислама), самой ранней сохранившейся мечети в Индии. Именно его преемник Илтутмиш (1211–1236 гг.) Закрепил тюркское завоевание северной Индии. Разия Султан, дочь Илтутмиша, сменила его на посту султана Дели. Она была первой и единственной женщиной, правившей Дели.

В течение следующих трехсот лет Дели находилась под правлением династии Лоди из тюрков и афганцев. Они построили несколько фортов и поселков, которые являются частью семи городов Дели. В этот период Дели был крупным центром суфизма. Мамлюкский султанат (Дели) был свергнут в 1290 году Джалал уддин Фируз Халджи (1290–1320). При втором правителе Халджи, Ала-уд-дине Халджи, султанат Дели расширил свой контроль к югу от реки Нармада в Декане. Наибольшего размаха делийский султанат достиг во время правления Мухаммеда бин Туглука (1325–1351). Пытаясь взять под контроль весь Декан, он перенес свою столицу в Даулатабад, штат Махараштра, в центральной Индии. Однако, уехав из Дели, он потерял контроль над севером и был вынужден вернуться в Дели, чтобы восстановить порядок. Затем отделились южные провинции. В годы после правления Фироз-шаха Туглака (1351–1388) Делийский султанат начал быстро терять контроль над своими северными провинциями. Дели был захвачен и разграблен Тимуром в 1398 году, который убил 100 000 пленных. Упадок Дели продолжался при династии Сайидов (1414–1451), пока султанат не был сведен к Дели и его внутренним районам. При афганской династии Лоди (1451–1526) султанат Дели восстановил контроль над Пенджабом и равниной Ганг, чтобы снова добиться господства над Северной Индией. Однако восстановление было недолгим, и султанат был разрушен в 1526 году Бабуром, основателем династии Великих Моголов.

Раннее Новое время

Бабур был потомком Чингисхана и Тимура из Ферганской долины на территории современного Узбекистана. В 1526 году он вторгся в Индию, победил последнего султана Лодхи в Первой битве при Панипате и основал Империю Великих Моголов, правившую из Дели и Агры. Династия Великих Моголов правила Дели более трех столетий с шестнадцатилетним перерывом во время правления Шер-Шаха Сури и Хему с 1540 по 1556 год. В 1553 году индуистский король Хему вступил на трон Дели, победив силы Великих Моголов. Император Хумаюн в Агре и Дели. Однако Моголы восстановили свое правление после того, как армия Акбара победила Хему во время Второй битвы при Панипате в 1556 году. Шах Джахан построил седьмой город Дели, носящий его имя Шахджаханабад , который служил столицей Империя Великих Моголов с 1638 года и сегодня известна как Старый город или Старый Дели .

После смерти Аурангзеба в 1707 году влияние Империи Великих Моголов быстро пришла в упадок, так как империя индуистских маратхов с плато Декан стала известной. В 1737 году силы маратхов во главе с Баджи Рао I разграбили Дели после их победы над Моголами в Первой битве при Дели. В 1739 году Империя Великих Моголов проиграла огромную битву при Карнале менее чем за три часа против численно превосходящей по численности, но превосходящей в военном отношении персидской армии во главе с Персидским Надир-шахом. После своего вторжения он полностью разграбил и разграбил Дели, унеся с собой огромное богатство, включая Павлиний трон, Дарья-и-Нур и Кох-и-Нур. Моголы, сильно ослабленные еще больше, никогда не смогли преодолеть это сокрушительное поражение и унижение, которое также открыло путь новым захватчикам, включая, в конечном итоге, британцев. В конце концов Надер согласился покинуть город и Индию после того, как вынудил императора Великих Моголов Мухаммад-шаха I умолять его о пощаде и передать ему ключи от города и королевской сокровищницы. По договору, подписанному в 1752 году, Маратхи стали защитниками трона Великих Моголов в Дели.

В 1757 году афганский правитель Ахмад Шах Дуррани уволил Дели. Он вернулся в Афганистан, оставив номинальный контроль над правителем Моголов по имени Аламгир II. Маратхи снова заняли Дели в 1758 году и контролировали его до своего поражения в 1761 году в Третьей битве при Панипате, когда город снова был захвачен Ахмад Шахом Дуррани. Однако в 1771 году маратхи установили протекторат над Дели, когда правитель маратхов Махаджи Шинде отвоевал Дели, а император Великих Моголов Шах Алам II стал клиентом Конфедерации маратхов в 1772 году. В 1783 году сикхи под командованием Багел Сингха захватили Дели. и Красный форт, но из-за подписанного договора сикхи вышли из Красного форта и согласились восстановить Шах-Алам II в качестве императора.

Колониальный период

В 1803 году, во время Второй англоязычной войны. Война маратхов, силы Британской Ост-Индской компании нанесли поражение силам маратхов в битве при Дели.

Во время восстания в Индии 1857 года Дели пал перед силами Ост-Индской компании после кровавой битвы, известной как Осада Дели. Город перешел под прямой контроль британского правительства в 1858 году. Он стал уездной провинцией Пенджаба. В 1911 году было объявлено, что столица контролируемых британцами территорий в Индии должна быть перенесена из Калькутты в Дели. Название «Нью-Дели» было дано в 1927 году, а новая столица была открыта 13 февраля 1931 года. Нью-Дели, также известный как Дели Лютьенса , был официально объявлен столицей Союза Индии. после обретения страной независимости 15 августа 1947 г. во время раздела Индии тысячи индуистских и сикхских беженцев, в основном из Западного Пенджаба, бежали в Дели, в то время как многие мусульманские жители города мигрировали в Пакистан. Миграция в Дели из остальной части Индии продолжается (по состоянию на 2013 год), способствуя больше росту населения Дели, чем снижению рождаемости.

Пост-независимость

Закон о реорганизации штатов 1956 года создал союзную территорию Дели из ее предшественницы, провинции Дели главного комиссара . В Законе о Конституции (шестьдесят девятая поправка) 1991 года официально объявлена ​​союзная территория Дели как Национальная столичная территория Дели. Закон предоставил Дели собственное законодательное собрание по гражданскому образцу, хотя и с ограниченными полномочиями.

В 2001 году здание парламента Индии в Нью-Дели подверглось нападению вооруженных боевиков, в результате чего погибли шесть сотрудников службы безопасности. Индия подозревала, что за атакой стояли базирующиеся в Пакистане группы боевиков, что вызвало серьезный дипломатический кризис между двумя странами. В 2005 и 2008 годах в Дели произошли новые теракты, в результате которых погибло 103 человека.

Экология

Дели расположен в Северной Индии, 28 ° 37'N 77 ° 14'E / 28,61 ° N 77,23 ° E / 28,61; 77.23. Город граничит с северной, западной и южной сторонами штата Харьяна, а на востоке - штатом Уттар-Прадеш (UP). Две выдающиеся особенности географии Дели - это поймы Ямуны и хребет Дели. Река Ямуна была исторической границей между Пенджабом и UP, и ее поймы обеспечивают плодородную аллювиальную почву, подходящую для сельского хозяйства, но подверженную периодическим наводнениям. Ямуна, священная река в индуизме, является единственной крупной рекой, протекающей через Дели. Река Хиндон отделяет Газиабад от восточной части Дели. Хребет Дели берет свое начало от хребта Аравали на юге и окружает западную, северо-восточную и северо-западную части города. Он достигает высоты 318 м (1043 фута) и является доминирующей чертой региона.

Национальная столичная территория Дели занимает площадь 1484 км2 (573 квадратных миль), из которых 783 км2 ( 302 квадратных миль) обозначен как сельский, а 700 квадратных километров (270 квадратных миль) - городской, что делает его крупнейшим по площади городом в стране. Он имеет длину 51,9 км (32 мили) и ширину 48,48 км (30 миль).

Дели включен в сейсмическую зону Индии IV, что указывает на его уязвимость перед сильными землетрясениями.

Climate

В Дели преобладает сухой влажный субтропический климат зимой (Köppen Cwa ), граничащий с жарким полузасушливым климатом (Köppen BSh ). Теплый сезон длится с 21 марта по 15 июня со средней дневной высокой температурой выше 39 ° C (102 ° F). Самый жаркий день в году - 22 мая, со средним максимумом 40 ° C (104 ° F) и минимумом 28 ° C (82 ° F). Холодный сезон длится с 26 ноября по 9 февраля со средней дневной высокой температурой ниже 20 ° C (68 ° F). Самый холодный день в году - 4 января, со средним минимумом 2 ° C (36 ° F) и максимальным значением 14 ° C (57 ° F). В начале марта направление ветра меняется с северо-западного на юго-западное. С апреля по октябрь стоит жаркая погода. Муссон наступает в конце июня вместе с повышением влажности. Короткая мягкая зима начинается в конце ноября, пики - в январе, и часто бывает сильный туман.

Температура в Дели обычно колеблется от 2 до 47 ° C (от 35,6 до 116,6 ° F), с самыми низкими и самыми высокими. когда-либо зарегистрированные температуры составляли -2,2 и 48,4 ° C (28,0 и 119,1 ° F) соответственно. Среднегодовая температура составляет 25 ° C (77 ° F); среднемесячные температуры колеблются от 13 до 32 ° C (от 55 до 90 ° F). Самая высокая температура, зарегистрированная в июле, составляла 45 ° C (113 ° F) в 1931 году. Среднее годовое количество осадков составляет около 886 мм (34,9 дюйма), большая часть которых выпадает во время муссонов в июле и августе. Средняя дата прихода муссонных ветров в Дели - 29 июня.

• v
• t
• e

Загрязнение воздуха

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) Дели был самым загрязненным городом в мире в 2014 году. В 2016 году ВОЗ понизила рейтинг Дели до одиннадцатого места в базе данных по качеству городского воздуха. По одной из оценок, загрязнение воздуха вызывает смерть около 10 500 человек в Дели каждый год. Индекс качества воздуха в Дели обычно находится на умеренном (101–200) уровне с января по сентябрь, а затем резко ухудшается до очень низкого (301–400), серьезного (401–500) или опасного (500+) уровней в течение трех месяцев между С октября по декабрь из-за различных факторов, включая выжигание стерни, горящие крекеры во время Дивали и холодную погоду. В течение 2013–14 годов пиковые уровни содержания мелких твердых частиц (ТЧ) в Дели увеличились примерно на 44%, в основном из-за высоких выбросов транспортных средств и промышленных предприятий, строительных работ и сжигания сельскохозяйственных культур в соседних штатах. Он имеет самый высокий уровень взвешенных в воздухе твердых частиц, PM2,5, который считается наиболее вредным для здоровья, - 153 микрограмма. Повышение уровня загрязнения воздуха привело к значительному увеличению числа заболеваний легких (особенно астмы и рака легких) среди детей и женщин Дели. Плотный смог и дымка в Дели зимой приводят к серьезным нарушениям воздушного и железнодорожного сообщения каждый год. По данным индийских метеорологов, средняя максимальная температура в Дели зимой заметно снизилась с 1998 года из-за роста загрязнения воздуха.

Министерство наук о Земле Индии опубликовало в октябре 2018 года исследовательский документ, в котором содержится почти 41% PM2. 5 загрязнение воздуха в Дели - выбросы автомобилей, 21,5% - пыль / пожар и 18% - промышленность. Директор Центра науки и окружающей среды (CSE) заявил, что Общество индийских автопроизводителей (SIAM) лоббирует «против отчета», потому что он «неудобен» для автомобильной промышленности. Экологи также раскритиковали правительство Дели за недостаточные меры для сдерживания загрязнения воздуха и информирования людей о проблемах качества воздуха. В 2014 году экологическая комиссия обратилась в Верховный суд Индии с просьбой о наложении 30% налогов на автомобили с дизельным двигателем, но до сих пор не было принято никаких мер по наказанию автомобильной промышленности.

Большинство жителей Дели не знают об угрожающих уровнях загрязнения воздуха в городе и связанных с этим рисках для здоровья; однако по состоянию на 2015 год осведомленность, особенно среди иностранного дипломатического сообщества и индийцев с высокими доходами, заметно росла. С середины 1990-х годов Дели предпринял некоторые меры по сокращению загрязнения воздуха - Дели занимает третье место по количеству деревьев среди индийских городов, а Транспортная корпорация Дели управляет крупнейшим в мире парком автобусов, работающих на компримированном природном газе (КПГ), не загрязняющих окружающую среду. В 1996 году CSE инициировал судебный процесс по общественному интересу в Верховном суде Индии, который постановил переоборудовать парк автобусов и такси Дели для работы на СПГ и запретил использование этилированного бензина в 1998 году. В 2003 году Дели выиграл дело у Министерства Соединенных Штатов. награды «Международный партнер года в области чистых городов» в области энергетики за «смелые усилия по сокращению загрязнения воздуха и поддержку инициатив по альтернативным видам топлива». Метро Дели также было признано за значительное сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу в городе.

Однако, по мнению нескольких авторов, большая часть этих достижений была потеряна, особенно из-за выжигания стерни, увеличения доли рынка дизельных автомобилей и значительное сокращение количества пассажиров автобусами. Согласно CSE и Системе прогнозов погоды и исследований качества воздуха (SAFAR), сжигание сельскохозяйственных отходов в близлежащих регионах Пенджаб, Харьяна и Уттар-Прадеш приводит к серьезному усилению смога над Дели.

Оценка круговоротов устойчивости Дели дает несколько более благоприятное впечатление об экологической устойчивости города только потому, что он основан на более комплексном комплексе мер, чем только загрязнение воздуха. Отчасти причина того, что город по-прежнему оценивается с точки зрения базовой устойчивости, заключается в низком использовании ресурсов и выбросах углерода в его более бедных районах. 3 января 2020 года в Дели была построена первая башня для борьбы с загрязнением воздуха.

Гражданская администрация

В настоящее время Национальная столичная территория Дели состоит из одного подразделения, 11 районов, 33 подразделения, 59 переписных городков и 300 деревень. С момента разделения бывшей Муниципальной корпорации Дели (MCD) в январе 2012 года местная гражданская администрация находится в руках пяти органов:

• Муниципальная корпорация Восточного Дели;
• Муниципальная корпорация Северного Дели;
• Муниципальная корпорация Южного Дели;
• Муниципальный совет Нью-Дели; и
• Совет кантонации Дели.

В июле 2012 года, вскоре после трифуркации MCD, правительство Дели увеличило количество округов на территории столицы. с девяти до одиннадцати.

С точки зрения надлежащего управления и передовой административной практики Дели занял пятое место из 21 индийского города в 2014 году. Он получил 3,6 балла из 10 по сравнению со средним показателем по стране 3,3.

В Дели находятся Верховный суд Индии и региональный Высокий суд Дели. Суд по мелким делам рассматривает гражданские дела, а магистратский суд и сессионный суд рассматривают уголовные дела в городе. В целях охраны правопорядка Дели разделен на одиннадцать полицейских округов, которые далее подразделяются на 95 зон местных полицейских участков.

Правительство и политика

Как административное деление первого уровня, Национальная столичная территория Дели имеет собственное Законодательное собрание, вице-губернатора, совет министров и главного министра. Члены законодательного собрания избираются прямым голосованием от территориальных округов NCT. Законодательное собрание было упразднено в 1956 году, после чего был осуществлен прямой федеральный контроль до тех пор, пока он не был восстановлен в 1993 году. Муниципальная корпорация осуществляет гражданское управление городом в соответствии с Законом о Панчаяти Радж. Правительство Индии и Правительство национальной столичной территории Дели совместно управляют Нью-Дели, где расположены оба органа. Парламент Индии, Раштрапати Бхаван (Президентский дворец), Секретариат Кабинета министров и Верховный суд Индии расположены в муниципальном районе Нью-Дели. В Дели 70 избирательных округов и семь избирательных округов Лок Сабха (нижняя палата индийского парламента). Индийский национальный конгресс (Конгресс) сформировал все правительства в Дели до 1990-х годов, когда Партия Бхаратия Джаната (БДП) во главе с Маданом Лалом Хураной , пришел к власти. В 1998 году Конгресс вернулся к власти под руководством Шейлы Дикшит, которая впоследствии была переизбрана на 3 срока подряд. Но в 2013 году Конгресс был отстранен от власти недавно сформированной Партией Аам Аадми (AAP) во главе с Арвиндом Кеджривалом, сформировавшей правительство при внешней поддержке Конгресса. Однако это правительство просуществовало недолго и рухнуло только через 49 дней. До февраля 2015 года Дели находился под властью президента. 10 февраля 2015 года партия Аам Аадми вернулась к власти после убедительной победы, получив 67 из 70 мест в Законодательном собрании Дели.

С 2011 года Дели. имел три муниципальные корпорации:

1. SDMC, имеющая юрисдикцию над областями Южного и Западного Дели, включая Махипалпур, Сад Раджури, Джанакпури, Хари Нагар, Тилак Нагар, Дварка, Джунгпура, Большой Кайлас, РК Пурам, Мальвья Нагар, Калкаджи, Амбедкар Нагар и Бадарпур.
2. NDMC имеет юрисдикцию в таких областях, как Бадли, Ритала, Бавана, Кирари, Манголпури, Три Нагар, Модельный город, Садар Базар, Чандни Чоук, Матиа Махал, Карол Баг. , Моти Нагар
3. EDMC имеет юрисдикцию в таких областях, как Патпаргандж, Кондли, Лакшми Нагар, Семапури, Гонда, Каравал Нагар, Бабарпур и Шахадра.

В 2017 году появился BJP победители на выборах во все три корпорации.

Экономика

Дели - крупнейший торговый центр в северной Индии. По данным на 2016 год, последние оценки экономики городского района Дели варьировались от 167 до 370 миллиардов долларов (ВВП по ППС), что делает его либо самым, либо вторым по производительности муниципальным районом Индии. Номинальный GSDP NCT Дели на 2016–2017 годы был оценен в 6 224 миллиарда фунтов стерлингов (87 миллиардов долларов США), что на 13% выше, чем в 2015–2016 годах. Согласно Экономическому обзору Дели (2005–2006 годы), вклад третичного сектора 70,95% валового SDP Дели, за которым следуют вторичный и первичный секторы с взносами 25,20% и 3,85% соответственно. Рабочая сила Дели составляет 32,82% населения и увеличилась на 52,52% в период с 1991 по 2001 год. Уровень безработицы в Дели снизился с 12,57% в 1999–2000 годах до 4,63% в 2003 году. В декабре 2004 года 636 000 человек были зарегистрированы в различных программах обмена занятости в Дели.

В 2001 году общая численность рабочей силы в правительствах страны и штатов, а также в квазигосударственном секторе составляла 620 000 человек, а в частном секторе - 219 000 человек. Ключевыми отраслями услуг являются информационные технологии, телекоммуникации, отели, банковское дело, СМИ и туризм. Строительство, электроэнергетика, здравоохранение, коммунальные услуги и недвижимость также важны для экономики города. В Дели одна из крупнейших и наиболее быстрорастущих отраслей розничной торговли в Индии. Производство также значительно выросло, поскольку компании по производству потребительских товаров открыли в городе производственные предприятия и штаб-квартиры. Большой потребительский рынок Дели и наличие квалифицированной рабочей силы также привлекли иностранные инвестиции. В 2001 году в производственном секторе работало 1 440 000 рабочих, а в городе было 129 000 промышленных предприятий.

Коммунальные услуги

Муниципальным водоснабжением Дели управляет Совет Джала Дели (DJB). По состоянию на июнь 2005 года она поставляла 650 миллионов галлонов в день (MGD), тогда как предполагаемое потребление составляет 963 MGD. Дефицит восполняется за счет частных и государственных трубных колодцев и ручных насосов. В 240 MGD хранилище Бхакры является крупнейшим источником воды DJB, за которым следуют реки Ямуна и Ганг. Уровень грунтовых вод в Дели падает, а плотность населения увеличивается, поэтому жители часто сталкиваются с острой нехваткой воды. Исследования, проведенные в Дели, показывают, что до половины водопотребления в городе приходится на неофициальные грунтовые воды. В Дели ежедневное производство твердых бытовых отходов составляет 8000 тонн, которые MCD сбрасывает на три полигона. Ежедневный объем бытовых сточных вод составляет 470 млн. Баррелей в сутки, а промышленных сточных вод - 70 млн. Долларов в сутки. Большая часть неочищенных сточных вод попадает в реку Ямуна.

Потребление электроэнергии в городе составляет около 1265 кВтч на душу населения, но фактическая потребность выше. Распределением электроэнергии в Дели управляют Tata Power Distribution и BSES Yamuna & amp; Rajdhani с 2002 года. Пожарная служба Дели управляет 43 пожарными станциями, которые обслуживают около 15 000 вызовов пожарных и спасателей в год. Государственная компания Mahanagar Telephone Nigam Limited (MTNL) и частные предприятия, такие как Vodafone, Airtel, Idea Cellular, Reliance Infocomm, Aircel, Reliance Jio и Tata Docomo, предоставляют городу телефонные и сотовые услуги. Покрытие сотовой связи доступно в сетях GSM, CDMA, 3G и 4G.

Транспорт

Air

Международный аэропорт Индиры Ганди, расположенный к юго-западу от Дели, является главными воротами для внутренних и международных гражданских воздушных перевозок города. В 2015–16 годах аэропорт обслужил более 48 миллионов пассажиров, что сделало его самым загруженным аэропортом в Индии и Южной Азии. Терминал 3, строительство которого обошлось в 96,8 миллиарда фунтов стерлингов (1,4 миллиарда долларов США) в период с 2007 по 2010 год, ежегодно обслуживает дополнительно 37 миллионов пассажиров. В 2010 году Международный совет аэропортов присвоил IGIA 4-ю награду за лучший аэропорт в мире в категории 15–25 миллионов. Международный совет аэропортов назвал аэропорт Лучшим аэропортом в мире в категории 25–40 миллионов пассажиров в 2015 году. Аэропорт Дели был удостоен наград Лучший аэропорт в Центральной Азии и Лучший персонал аэропорта в Центральной Азии на церемонии вручения премии Skytrax World Airport Awards 2015.

The Delhi Flying Club , основанный в 1928 году двумя самолетами de Havilland Moth, названными Delhi и Roshanara , базировался в аэропорту Сафдарджунг, который начал свою деятельность в 1929 году, когда он был единственный аэропорт Дели и второй в Индии. Аэропорт функционировал до 2001 года; однако в январе 2002 года правительство закрыло аэропорт для полетов из соображений безопасности после терактов в Нью-Йорке в сентябре 2001 года. С тех пор клуб проводит только курсы обслуживания самолетов и используется для полетов на вертолете в международный аэропорт Индиры Ганди для VIP-персон. включая президента и премьер-министра.

Внутренний аэропорт Хиндон в Газиабаде был открыт премьер-министром Нарендрой Моди в качестве второго аэропорта в регионе Дели-NCR 8 марта 2019 года.

A Второй международный аэропорт, открытый для коммерческих рейсов, был предложен либо расширением аэропорта Меерут, либо строительством нового аэропорта в Большой Нойде. Проект международного аэропорта Тадж в Джваре был одобрен правительством Уттар-Прадеша.

Road

В Дели самая высокая плотность дорог в Индии - 2103 км / 100 км2. Он связан с другими частями Индии пятью национальными автомагистралями: NH 1, NH 2, NH 8, NH 10 и NH 24. Отрезки Золотого четырехугольника Дели – Мумбаи и Дели – Калькутта начинаются от города. Дорожная сеть города поддерживается MCD, NDMC, Советом кантонмента Дели, Департаментом общественных работ (PWD) и Управлением развития Дели.

Автобусы являются наиболее популярным средством автомобильного транспорта, удовлетворяющим около 60% общего спроса Дели. В Дели одна из крупнейших автобусных транспортных систем Индии. В 1998 году Верховный суд Индии постановил, что все общественные транспортные средства в Дели должны работать на сжатом природном газе (СПГ), чтобы решить проблему растущего автомобильного загрязнения. Государственная транспортная корпорация Дели (DTC) - крупный поставщик автобусных услуг, который управляет крупнейшим в мире парком автобусов, работающих на СПГ. Кроме того, автобусы с кластерной схемой эксплуатируются Дели Интегрированной мультимодальной транзитной системой (DIMTS) при участии частных концессионеров и DTC. В декабре 2017 года автобусы DTC и кластерные автобусы перевозили более 4,19 миллиона пассажиров в день. Kashmiri Gate ISBT, Anand Vihar ISBT и Sarai Kale Khan ISBT - главные автобусные терминалы для удаленных автобусов, следующих в соседние государства. Быстрые темпы экономического развития и роста населения Дели привели к увеличению спроса на транспорт, создавая чрезмерное давление на транспортную инфраструктуру города. Чтобы удовлетворить потребности в транспорте, правительство штата и Союза построило систему скоростного общественного транспорта, в том числе метро Дели. Между Амбедкар Нагаром и воротами Дели проходит система скоростного транзита автобусов Дели.

Личные автомобили, особенно автомобили, также составляют значительную часть транспортных средств, курсирующих по дорогам Дели. По данным на 2007 г., частные автомобили составляют 30% от общего спроса на транспорт. В Дели самое большое количество зарегистрированных автомобилей по сравнению с любым другим мегаполисом Индии. Такси, авто-рикши и велорикши также курсируют по дорогам Дели в большом количестве. По состоянию на 2008 год количество автомобилей в столичном регионе Дели NCR составляло 11,2 миллиона (11,2 миллиона). В 2008 году в Дели на 1000 жителей приходилось 85 автомобилей. В 2017 году количество транспортных средств только в городе Дели превысило отметку в десять миллионов, а транспортный департамент правительства Дели поставил общее количество зарегистрированных транспортных средств на 10 567 712 до 25 мая года.

Важные дороги в Дели.

Некоторые дороги и скоростные автомагистрали служат важными столпами дорожной инфраструктуры Дели:

• Внутренняя кольцевая дорога - одна из самых важных "автомагистралей штата" в Дели. Это круговая дорога длиной 51 км, которая соединяет важные районы Дели. Благодаря более чем двум дюжинам разделителей / эстакад, на дороге почти нет сигнала.
• Внешняя кольцевая дорога - еще одна важная артерия в Дели, соединяющая обширные районы Дели.
• Дели-Нойда Direct Flyway или DND Flyway - это восьмиполосная платная скоростная автомагистраль с контролируемым доступом, которая соединяет Дели с Ноидой (важным городом-спутником Уттар-Прадеша).
• Скоростная автомагистраль Дели-Гургаон находится в 28 км. (17 миль) скоростная автомагистраль, соединяющая Дели с Гургаоном, важным городом-спутником Харьяны.
• Дели Фаридабад Skyway - это контролируемая платная автомагистраль, которая соединяет Дели с Фаридабадом, важным городом-спутником Харьяны.

Национальные автомагистрали, проходящие через Дели

Дели соединен автомобильным транспортом с различными частями страны через несколько национальных автомагистралей: он связан с другими частями Индии пятью национальными автомагистралями:

• NH 1 соединяет Амритсар в Пенджабе с Нью-Дели.
• NH 2, обычно называемый дорогой Дели-Калькутта, проходит через станцию Это Дели, Харьяна, Уттар-Прадеш, Бихар, Джаркханд и Западная Бенгалия.
• NH 8, ныне известное как Национальное шоссе 48, соединяет столицу Индии Нью-Дели с финансовой столицей Индии Мумбаи через Джайпур. и заканчивается в Ченнаи.
• NH 10 соединяет Фазилку в Пенджабе, Индия, с Дели.
• NH 24 соединяет столицу страны Дели со столицей штата Уттар-Прадеш Лакхнау, протяженностью 438 километров (272 мили) ) в длину.

Железная дорога

Дели - главный узел индийской железнодорожной сети и штаб-квартира Северной железной дороги. Основные железнодорожные станции: Нью-Дели, Старый Дели, Хазрат Низамуддин, Ананд Вихар, Дели Сараи Рохилла и Дели Кантт. Метро Дели, система общественного скоростного транспорта, построенная и управляемая Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), обслуживает многие части Дели и соседние города Газиабад, Фаридабад, Гургаон и Нойда. По состоянию на август 2018 года метро состоит из восьми действующих линий общей протяженностью 296 км (184 миль) и 214 станций, а еще несколько линий находятся в стадии строительства. Фаза I была построена за 2,3 миллиарда долларов США, а Фаза II, как ожидается, будет стоить дополнительно 216 миллиардов фунтов стерлингов (3,0 миллиарда долларов США). Фаза-II общей протяженностью 128 км была завершена к 2010 году. Метро Дели завершило 10 лет эксплуатации 25 декабря 2012 года. Ежедневно он перевозит миллионы пассажиров. Помимо метро Дели, существует пригородная железная дорога, существует пригородная железная дорога Дели.

Метро

Метро Дели - это система скоростного транспорта, обслуживающая Дели, Газиабад, Фаридабад, Гургаон и Нойду в Национальном столичном регионе Индии. Метро Дели - десятая по величине система метро в мире по протяженности. Метро Дели было второй современной системой общественного транспорта Индии. Сеть состоит из одиннадцати линий общей протяженностью 311 км (193 миль) с 214 станциями, которые представляют собой смесь подземных, наземных и надземных станций. На всех станциях есть эскалаторы, лифты и тактильные плитки, которые направляют слабовидящих от входа на станцию ​​к поездам. На станциях метро есть 18 парковочных мест, чтобы еще больше стимулировать использование системы. В марте 2010 года DMRC заключила партнерское соглашение с Google India (через Google Transit), чтобы предоставлять информацию о расписании поездов и маршрутах на мобильные устройства с помощью Google Map. Он сочетает в себе надземные, наземные и подземные линии и использует широкую колею и стандарт колеи подвижного состава. Используются четыре типа подвижного состава: ширококолейка Mitsubishi – ROTEM, стандартная колея Bombardier MOVIA, стандартная колея Mitsubishi – ROTEM и стандартная колея CAF Beasain. Фаза I метро Дели была построена за 2,3 миллиарда долларов США, а Фаза II, как ожидается, будет стоить дополнительно 216 миллиардов фунтов стерлингов (3,0 миллиарда долларов США). Фаза-II имеет общую протяженность 128 км и была завершена к 2010 году. Метро Дели завершило 10 лет эксплуатации 25 декабря 2012 года. Он перевозит миллионы пассажиров каждый день.

Метро Дели строится и эксплуатируется. государственной компанией Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC) с равным долевым участием правительства Индии и правительства национальной столичной территории Дели. Однако организация находится под административным контролем Министерства городского развития правительства Индии. Помимо строительства и эксплуатации метрополитена в Дели, DMRC также участвует в планировании и реализации проектов метро, ​​монорельсов и высокоскоростных железных дорог в Индии и оказывает консультационные услуги по другим проектам метрополитена в стране и за рубежом. Проект «Метро Дели» возглавил Падма Вибхушан Э. Сридхаран, управляющий директор DMRC и широко известный как «Метромэн» Индии. Известно, что он ушел из DMRC, взяв на себя моральную ответственность за обрушение метромоста, унесшее пять жизней. Сридхаран был награжден престижной наградой Почетного легиона французского правительства за его вклад в развитие метрополитена Дели.

Региональная система скоростного транспорта (RRTS)

Коридоры 08 RRTS были предложены Национальной Совет по планированию столичного региона (NCRPB) для облегчения поездок людей из близлежащих городов в NCR в Дели. Три основных коридора на первом этапе следующие:

1. Дели - Алвар через Гуруграм - 180,50 км.
2. Дели - Панипат через Сонипат - 111 км
3. Дели - Меерут через Газиабад - 92,05 км

Остальные пять коридоров также одобрены Национальным советом по планированию столичного региона, но запланированы на втором этапе.

Демография

Согласно переписи населения Индии 2011 года, население NCT в Дели составляет 16 753 235 человек. Соответствующая плотность населения составляла 11 297 человек на км2 при соотношении полов 866 женщин на 1000 мужчин и уровне грамотности 86,34%. В 2004 году коэффициент рождаемости, смертности и младенческой смертности на 1000 населения составлял 20,03, 5,59 и 13,08 соответственно. В 2001 году население Дели увеличилось на 285 000 человек в результате миграции и на 215 000 в результате естественного прироста населения, что сделало Дели одним из самых быстрорастущих городов мира. Dwarka Sub City, крупнейший планируемый жилой район в Азии, расположен на территории национальной столицы Дели. Городская экспансия привела к тому, что городская территория Дели теперь рассматривается как простирающаяся за пределы границ NCT и включающая в себя города соседних штатов, включая Фаридабад и Гургаон в Харьяне, а также Газиабад и Нойда в Уттар-Прадеш, общая численность населения которых оценивается по Организация Объединенных Наций - более 26 миллионов. По данным ООН, город Дели является вторым по величине в мире после Токио, хотя Demographia заявляет, что город Джакарта является вторым по величине. Перепись 2011 года дала две цифры для городского населения: 16 314 838 в пределах границы NCT и 21 753 486 для расширенной городской зоны . В региональном плане на 2021 год, опубликованном правительством Индии, название Extended Urban Area было переименовано с Delhi Metropolitan Area (DMA) в соответствии с планом 2001 года в Central National Capital Region. (CNCR) .

Основные социальные группы Дели включают браминов, джатов, пенджабцев, пурванчали, вайшьев, гуджаров, сикхов, мусульман, уттаракхандитов, бенгальцев и т. Д.

Религия

• Сваминараян Акшардхам в Дели - крупнейший индуистский храмовый комплекс в национальной столичной территории. Индуизм - преобладающая вера в Дели.

• Лал Мандир - исторический храм джайнов в Старом Дели.

• Гурудвара Бангла Сахиб - один из самых известных сикхских гурдваров в Дели, известный своей ассоциацией с восьмым храмом. Сикхский гуру, Гуру Хар Кришан.

• Джама Масджид - одна из крупнейших мечетей Индии.

• Соборная церковь Искупления , принадлежащий Церкви Северной Индии.

Сваминараян Акшардхам в Дели - крупнейший индуистский храмовый комплекс на территории национальной столицы. Индуизм - преобладающая религия в Дели.

Лал Мандир - исторический джайнский храм в Старом Дели.

Гурудвара Бангла Сахиб - один из самых известных сикхских гурдвар в Дели, известный своими его связь с восьмым сикхским гуру, Гуру Хар Кришаном.

Джама Масджид - одна из крупнейших мечетей Индии.

Соборная церковь Искупления, принадлежащая Церкви Северной Индии.

Религия в NCT Дели (2011 г.)

Индуизм - преобладающая религиозная вера Дели, с 81,68% населения Дели, за которым следуют ислам (12,86%), сикхизм (3,40%), Джайнизм (0,99%), христианство (0,87%) и буддизм (0,11%). Другие религии меньшинств включают зороастризм, бахаизм и иудаизм.

Языки

Языки в Дели (2011)

Согласно 50-му отчету уполномоченного по делам языковых меньшинств в В Индии, представленной в 2014 году, наиболее распространенным языком в Дели является хинди, на котором говорят 80,94%, за ним следуют пенджаби (7,14%), урду (6,31%) и бенгали (1,50%). 4,11% дельитов говорят на других языках. Хинди также является официальным языком Дели, в то время как урду и пенджаби были объявлены дополнительными официальными языками.

По данным Управления образования GNCTD, следующие языки преподаются в школах Дели по трехязычной формуле :

• Первый язык

1. Хинди
2. Урду
3. Английский

• Второй язык

1. Английский

• Третий язык

<ол>

урду

пенджаби

бенгали

синдхи

тамильский

телугу

малаялам

каннада

гуджарати

маратхи

арабский

персидский

Санскрит

Трущобы

Около 49% населения Дели живет в трущобах и несанкционированных колониях, лишенных каких-либо гражданских удобств. В большинстве трущоб не хватает основных удобств, и, согласно отчету DUSIB, почти 22% людей испражняются на открытом воздухе.

Культура

На культуру Дели повлияли его долгая история и историческая ассоциация со столицей Индии, хотя сильное влияние пенджаби можно увидеть в языке, одежде и кухне, принесенных большим количеством беженцев, прибывших после раздела в 1947 году, недавняя миграция из других частей Индии сделала это плавильный котел. Об этом свидетельствуют многие значимые памятники города. Дели также считается местом Индрапрастхи, древней столицы Пандавов. Археологическая служба Индии признает 1 200 исторических зданий и 175 памятников объектами национального наследия.

В Старом городе Моголы и тюркские правители построили несколько архитектурно значимых зданий, таких как Джама Масджид - самая большая мечеть Индии. построен в 1656 г. и Красный форт. Три объекта всемирного наследия - Красный форт, Кутб-Минар и Могила Хумаюна - расположены в Дели. Среди других памятников - Ворота Индии, Джантар Мантар - астрономическая обсерватория 18-го века и Пурана-Кила - крепость 16-го века. Храм Лакшминарайан, храм Акшардхам, Гурудвара Бангла Сахиб, Храм Лотоса Веры Бахаи и храм ИСККОН являются примерами современной архитектуры. В Радж Гхате и связанных с ним мемориалах размещаются мемориалы Махатмы Ганди и других известных личностей. В Нью-Дели находится несколько правительственных зданий и официальных резиденций, напоминающих британскую колониальную архитектуру, в том числе Раштрапати Бхаван, Секретариат, Раджпат, Парламент Индии и Виджай Чоук. Гробница Сафдарджунга - образец стиля садов Моголов. Некоторые царственные хавели (роскошные резиденции) находятся в Старом городе.

Храм Лотоса - это Дом Поклонения бахаи, построенный в 1986 году. Известный своей цветочной формой, он служит Храмом Матери на Индийском субконтиненте и стал заметной достопримечательностью города. Храм Лотоса получил множество архитектурных наград и был отмечен в сотнях газетных и журнальных статей. Как и все другие Дома Поклонения бахаи, он открыт для всех, независимо от религии или любого другого различия, как подчеркивается в текстах бахаи. Законы бахаи подчеркивают, что дух Дома Поклонения заключается в том, что это место сбора, где люди всех религий могут поклоняться Богу без деноминационных ограничений. Законы бахаи также предусматривают, что только священные писания Веры Бахаи и других религий можно читать или петь внутри на любом языке; в то время как для чтения и молитв можно поставить музыку хором, внутри нельзя играть на музыкальных инструментах. Кроме того, нельзя произносить проповеди и проводить ритуальные церемонии.

Национальный музей и Национальная галерея современного искусства - одни из крупнейших музеев страны. Другие музеи в Дели включают Национальный музей естественной истории, Национальный музей железных дорог и Национальный филателистический музей.

Чандни Чоук, рынок 17-го века, является одним из самых популярных торговых районов в Дели для ювелирных изделий и Зари сари. Искусство и ремесла Дели включают зардози - вышивку золотой нитью - и Минакари - искусство эмалирования.

Фестивали

Ассоциация Дели и географическая близость к столице, Нью-Дели, усилили важность национальных событий и праздников, таких как День Республики, День независимости (15 августа) и Ганди Джаянти . В День Независимости премьер-министр обращается к народу из Красного форта. Большинство жителей Дели празднуют этот день запуском воздушных змеев, которые считаются символом свободы. Парад в честь Дня Республики - это большой культурный и военный парад, демонстрирующий культурное разнообразие и военную мощь Индии. На протяжении веков Дели стал известен своей сложной культурой, и фестиваль, который символизирует это, - Phool Walon Ki Sair , который проходит в сентябре. Цветы и панкхе - расшитые цветами веера - приносятся в жертву святилищу суфийского святого Хваджи Бахтияра Каки 13 века и храму Йогмая, которые расположены в Мехраули.

Религиозные фестивали включают Дивали (фестиваль огней), Махавир Джаянти , День Рождения Гуру Нанака, Ракша Бандхан , Дурга Пуджа , Холи , Лори , Чаут , Кришна Джанмаштами , Маха Шивратри , Ид уль- Фитр, Мохаррам и Будда Джаянти . Фестиваль Кутуб - это культурное мероприятие, во время которого ночью демонстрируются выступления музыкантов и танцоров со всей Индии на фоне минарета Кутб-Минар. Другие мероприятия, такие как фестиваль воздушных змеев, Международный фестиваль манго и Васант Панчами (Весенний фестиваль), проводятся каждый год в Дели. Auto Expo, крупнейший автосалон в Азии, проводится в Дели раз в два года. Всемирная книжная ярмарка в Нью-Дели, проводимая раз в два года на Прагати Майдане, является второй по величине выставкой книг в мире. Дели часто называют «книжной столицей» Индии из-за большого числа читателей. Индийская международная торговая ярмарка (IITF), организованная ITPO, является крупнейшей культурной и торговой ярмаркой Дели, которая проводится в ноябре каждого года и которую посещают более 1,5 миллиона человек.

Кухня

Как национальная столица Индии и многовековая столица Великих Моголов, Дели повлияла на пищевые привычки своих жителей и родина муглайской кухни. Наряду с индийской кухней у жителей популярны разнообразные блюда интернациональной кухни. Недостаток пищевых привычек жителей города привел к созданию уникального стиля приготовления, который стал популярным во всем мире, с такими блюдами, как кебаб , бирьяни , тандури . Классические городские блюда включают курицу в масле, дал махани , шахи панир , aloo chaat , chaat , дахи бхалла , качори , гол гаппе , самоса , холе бхатур , холе кульче , гулаб джамун , джалеби и ласси .: 40–50, 189–196

Быстрый образ жизни жителей Дели стимулировал рост уличной еды. 41 Тенденция обедать в местных дхабах пользуется популярностью среди жителей. Популярность в последнее время приобрели высококлассные рестораны, среди которых популярны Карим Отель, Пенджаб Гриль и Бухара. Гали Паранте Вали (улица жареного хлеба) - это улица в Чандни Чоук, где с 1870-х годов особенно много закусочных. Практически всю улицу занимают киоски быстрого питания или уличные торговцы. Практически стало традицией, что почти каждый премьер-министр Индии хотя бы раз приходил на улицу, чтобы съесть паратху . Другие индийские блюда также доступны в этом районе, хотя улица специализируется на северной индийской кухне .:40–50

Туризм

По данным Euromonitor International, Дели занял 28-е место по посещаемости Город в мире и первый в Индии для иностранных гостей в 2015 году. В Дели есть множество туристических достопримечательностей, как исторических, так и современных. Три объекта всемирного наследия ЮНЕСКО в Дели, комплекс Кутб, Красный форт и гробница Хумаюна являются одними из лучших образцов индо-исламской архитектуры. Еще одна известная достопримечательность Дели - Ворота Индии, построенный в 1931 году военный мемориал солдатам британской индийской армии, погибшим во время Первой мировой войны. В Дели есть несколько знаменитых мест поклонения различных религий. Акшардхам, один из крупнейших индуистских храмовых комплексов в мире, является главной туристической достопримечательностью города. Другие известные религиозные достопримечательности включают Лал Мандир, Храм Лакшминараян, Гурудвара Бангла Сахиб, Храм Лотоса, Джама Масджид и Храм ИСККОН.

Дели также является центром всевозможных покупок. Connaught Place, Chandni Chowk, Sarojini Nagar, Khan Market и Dilli Haat - одни из основных розничных рынков в Дели. Основные торговые центры включают Select Citywalk, Pacific Mall, DLF Promenade, DLF Emporio, Metro Walk и Ansal Plaza.

Education

Частные школы в Дели, в которых в качестве учебного материала используется английский или хинди. язык обучения - входят в состав одного из трех административных органов, Совета по экзаменам на аттестат зрелости в Индии (CISCE), Центрального совета по среднему образованию (CBSE) или Национального института открытого образования (NIOS). В 2004–05 годах примерно 1 529 000 учеников были зачислены в начальные школы, 822 000 - в средние школы и 669 000 - в средние школы по всему Дели. Студентки составили 49% от общего числа учащихся. В том же году правительство Дели потратило от 1,58% до 1,95% своего валового внутреннего продукта штата на образование.

Школы и высшие учебные заведения в Дели находятся в ведении либо Управления образования, либо правительства NCT, либо частные организации. В 2006 году в Дели было 165 колледжей, пять медицинских колледжей и восемь инженерных колледжей, семь крупных университетов и девять признанных университетов.

Ведущие колледжи управления Дели, такие как Факультет менеджмента (Дели) и Индийский институт менеджмента. Внешняя торговля занимает первое место в Индии. Всеиндийский институт медицинских наук Дели - ведущая медицинская школа в области лечения и исследований. Национальный юридический университет в Дели - известная юридическая школа, входящая в состав Совета адвокатов Индии. Индийский технологический институт в Дели, расположенный в Хауз-Хасе, является ведущим инженерным колледжем Индии и считается одним из ведущих институтов в Южной Азии.

Технологический университет Дели (бывший Инженерный колледж Дели), Институт Индрапрастха информационных технологий, Технологический институт Нетаджи Субхаса, Университет Гуру Гобинд Сингха Индрапрастхи и Национальный юридический университет в Дели - единственные государственные университеты. Университет Дели, Университет Джавахарлала Неру и Университет Джамия Миллия Исламия являются центральными университетами, а Национальный открытый университет Индиры Ганди предназначен для дистанционного обучения. По состоянию на 2008 год около 16% всех жителей Дели имели как минимум диплом о высшем образовании.

Медиа

Дели, столица Индии, является центром политических репортажей, в том числе регулярных телевизионных трансляций заседаний парламента. Многие национальные медиа-агентства, в том числе государственный Press Trust of India, Media Trust of India и Doordarshan, находятся в городе. Телевизионные программы включают два бесплатных наземных телевизионных канала, предлагаемых Doordarshan, и несколько кабельных каналов на хинди, английском и региональных языках, предлагаемых мультисистемными операторами. Спутниковое телевидение еще не набрало большого количества абонентов в городе.

Печатная журналистика остается популярным средством массовой информации в Дели. Городские газеты на хинди включают Navbharat Times , Hindustan Dainik , Punjab Kesari , Pavitra Bharat , Dainik Jagran , Дайник Бхаскар , Дайник Праюкти , Амар Уджала и Дайник Десбандху . Среди англоязычных газет The Hindustan Times с ежедневным тиражом более миллиона экземпляров является самой крупной ежедневной газетой. Другие крупные английские газеты включают The Times of India , The Hindu , Indian Express , Business Standard , Пионер , Государственный деятель и Азиатский век . К региональным газетам относятся ежедневная малаяламская Малаяла Манорама и тамильские ежедневные газеты Динамалар и Динакаран .

Радио менее популярно СМИ в Дели, хотя FM-радио приобрело популярность после открытия нескольких новых станций в 2006 году. Ряд государственных и частных радиостанций вещают из Дели.

Спорт

Дели принимал множество крупных международных спортивных мероприятий, в том числе первые Азиатские игры 1951 года, Азиатские игры 1982 года, чемпионат Азии по легкой атлетике 1989 года, чемпионат мира по хоккею 2010 года, Игры Содружества 2010 года и чемпионат мира по крикету 2011 года.

Азиатские игры 1951 года

Первые Азиатские игры в 1951 году проходили с 4 по 11 марта в Дели. В общей сложности 489 спортсменов, представляющих 11 азиатских национальных олимпийских комитетов, приняли участие в 57 соревнованиях по восьми видам спорта и дисциплинам. Игры были продолжением Дальневосточных игр и возрождением Западно-Азиатских игр. 13 февраля 1949 года в Дели была официально учреждена Федерация Азиатских игр, и Дели единогласно объявили первым городом-организатором Азиатских игр. Национальный стадион был местом проведения всех мероприятий. Церемонию открытия Игр на Национальном стадионе наблюдали более 40 000 зрителей.

Азиатские игры 1982 года

Дели второй раз принимал Девятые Азиатские игры в 1982 году с 19 ноября по 4 декабря. Это был второй раз, когда город принимал Азиатские игры, а также первые Азиатские игры, проводимые под эгидой Олимпийского совета Азии. В этих играх приняли участие 3 411 спортсменов из 33 национальных олимпийских комитетов, принявших участие в 196 соревнованиях по 21 виду спорта и 23 дисциплинам. Церемония открытия состоялась на стадионе имени Джавахарлала Неру, который был построен специально для этого мероприятия.

Игры Содружества 2010

В 2010 году в Дели прошли девятнадцатые Игры Содружества, которые проходили с 3 по 14. Октябрь и был крупнейшим спортивным мероприятием, проведенным в Индии. Церемония открытия Игр Содружества 2010 года состоялась на стадионе Джавахарлала Неру, главном стадионе мероприятия, в Нью-Дели в 19:00 по индийскому стандартному времени 3 октября 2010 года. В церемонии приняли участие более 8000 исполнителей. полчаса. По оценкам, на проведение церемонии было потрачено 3,5 миллиарда фунтов стерлингов (49 миллионов долларов США). Мероприятия прошли на 12 объектах соревнований. В Играх было задействовано 20 тренировочных площадок, в том числе семь на территории Делийского университета. На стадионе регби в Северном кампусе Университета Дели проводились игры по регби для Игр Содружества.

Другие виды спорта

Крикет и футбол - самые популярные виды спорта в Дели. В городе есть несколько площадок для игры в крикет или майданы . Стадион Аруна Джейтли (более известный как Котла ) - одно из старейших площадок для игры в крикет в Индии и место проведения международных матчей по крикету. Это домашний стадион сборной Дели по крикету, которая представляет город на Ranji Trophy, главном национальном первоклассном чемпионате Индии по крикету. Команда по крикету Дели подготовила несколько международных игроков в крикет мирового класса, таких как Вирендер Сехваг, Вират Кохли, Гаутам Гамбхир, Мадан Лал, Четан Чаухан, Шикхар Дхаван, Ишант Шарма, Манодж Прабхакар и Бишан Сингх Беди и многие другие. Команды по крикету Railways и Services в Ranji Trophy также проводят свои домашние матчи в Дели, на стадионах Karnail Singh и Harbax Singh, соответственно. В городе также проживает команда индийской премьер-лиги «Дели Кэпиталз», которая проводит свои домашние матчи на стадионе Котла.

Стадион Амбедкар, футбольный стадион в Дели, вмещающий 21 000 человек, был местом проведения индийского футбола. отборочный матч чемпионата мира против ОАЭ 28 июля 2012 года. Дели принимал Кубок Неру в 2007 и 2009 годах, в обоих из которых Индия победила Сирию со счетом 1–0. В Элитной футбольной лиге Индии, первой профессиональной франшизе американского футбола в Дели, «Защитники Дели» провели свой первый сезон в Пуне. Трасса Buddh International Circuit в Большой Нойде, пригороде Дели, ранее принимала Гран-при Индии Формулы-1. Арена Индиры Ганди также находится в Дели.

Дели является членом Азиатской сети крупных городов 21.

Текущие региональные и профессиональные спортивные команды из Дели

Виджай Хазаре ТрофиСид Муштак Али Трофи

Бывшие региональные и профессиональные спортивные команды из Дели

Известные люди

Международные отношения

• Пекин, Китай
• Чикаго , США
• Фукуока, Япония
• Лондон, Англия, Соединенное Королевство

• Мельбурн, Австралия
• Москва, Россия
• Сеул, Южная Корея
• Улан-Батор, Монголия
• Ереван, Армения