Датун

Датун - город на уровне префектуры в северной провинции Шаньси в Китайской Народной Республике. Он расположен в бассейне Датун на высоте 1040 метров над уровнем моря и граничит с Внутренней Монголией на севере и западе и Хэбэем на востоке. Во время переписи 2010 года в нем проживало 3 318 057 человек, из которых 1 629 035 проживали в застроенной территории, состоящей из трех городских округов: Чэнцю, Куангку и Наньцзяо.

Содержание

• 1 История
• 2 Демография
• 3 География
  • 3.1 Климат
• 4 Административные единицы
• 5 Туризм
• 6 Экономика
  • 6.1 Основные предприятия
• 7 Транспорт
• 8 Образование
  • 8.1 Колледжи и университеты
  • 8.2 Основные школы
• 9 См. Также
• 10 Ссылки
  • 10.1 Цитирование
  • 10.2 Библиография
• 11 Дополнительная литература
• 12 Внешние ссылки

• 3.1 Климат

• 6.1 Основные предприятия

• 8.1 Колледжи и университеты
• 8.2 Основные школы

• 10.1 Цитирование
• 10.2 Библиография

История

Район Современный Датун находился недалеко от государства Дай, которое было завоевано кланом Чжао Цзинь в 457 г. до н.э. Это была пограничная земля между земледельческими китайцами и кочевниками Великой степи. Этот район был хорошо известен торговлей лошадьми.

Уезд Пинчэн входил в состав Циньского командования Яньмэнь. Это продолжалось при хане, который основал город на территории современного Датуна в 200 г. до н.э. после своей победы над кочевниками сюнну в битве при Байдэне. Расположенный недалеко от перевала во Внутреннюю Монголию вдоль Великой Китайской стены, Пинчэн расцвел в последующий период и стал местом остановки для караванов верблюдов, следующих из Китая в Монголию и дальше. Он был разграблен в конце Восточной Хань. Пинчэн стал столицей Северной Вэй в 398–494 годах нашей эры. Гроты Юньган были построены в более позднюю часть этого периода (460–494 гг.). В период с середины до конца 520-х годов Пинчэн был резиденцией Дайского командования Северной Вэй.

В 1048 году город был переименован в Датун. До своего основания он был Сицзин («Западная столица») династии Чжурчэнь Цзинь. разграблен монголами. Он был снова разграблен в конце правления династии Мин в 1649 году, но быстро восстановлен в 1652 году.

К 1982 году часть городских стен сохранилась, поэтому в том же году он стал одним из национальных исторических и культурных городов. До 2008 года в старом городе проживало около 100 000 человек. В 2008 году мэр Гэн Янбо решил реконструировать большую часть центральной части города, перестроив более 3 квадратных километров (1,2 квадратных мили), и Гэн стал известен как «мэр сноса». Гэн и его группа ожидали, что в старом городе останется от 30 000 до 50 000 человек.

В 2013 году Гэн оставил свой пост. Су Цзидэ из Sixth Tone писал, что большая часть города все еще находилась в стадии строительства и что усилия Гэнга привели к «незавершенному центру города и сложному наследию» и что «критикам city ​​потратил огромные суммы денег, но ничего не мог показать ». К 2020 году население старого города составляло менее 30 000 человек, и для жителей было меньше государственных учреждений. В том же году Су заявил, что старый город «по-прежнему представляет собой головную боль для местных властей».

Демографические данные

Су Цзидэ писал, что, поскольку район Пинчэн, большая часть урбанизированной территории которого располагалась, По состоянию на 2020 год насчитывало 807000 человек, «Датун - небольшой город по китайским стандартам».

География

Датун - самый северный город Шаньси, расположенный в бассейне Датун, с административная зона, охватывающая 39 ° 03' – 40 ° 44 'северной широты и 112 ° 34' – 114 ° 33' восточной долготы. Городской район с трех сторон окружен горами, с перевалами только на востоке и юго-западе. В пределах префектур города возвышения обычно увеличиваются с юго-востока на северо-запад. Датун граничит с Уланкабом (Внутренняя Монголия) на северо-западе и Чжанцзякоу (Хэбэй) на востоке, Шуочжоу (Шаньси) на юго-западе и Синьчжоу (Шаньси) на юге.

Здесь находится хорошо известная вулканическая дуга Датун. поблизости в бассейне Датун.

Это в 250 километрах (160 миль) к западу от Пекина.

Климат

В Датуне континентальный степной климат с влиянием муссонов (Köppen BSk ), на который влияет высота над уровнем моря более 1000 метров (3300 футов), с довольно длинными, холодными, очень сухими зимами и очень теплыми лето. Среднемесячные температуры колеблются от -10,5 ° C (13,1 ° F) в январе до 22,6 ° C (72,7 ° F) в июле; среднегодовая температура составляет 7,33 ° C (45,2 ° F). Из-за засушливости и возвышенности суточные колебания температуры часто бывают значительными и составляют в среднем 13,2 ° C (23,8 ° F) в год. Зимой почти не бывает осадков, и более 3⁄4 годового количества осадков выпадает с июня по сентябрь. При ежемесячном проценте вероятного солнечного сияния от 54% в июле до 66% в октябре, солнечного света много круглый год, и город получает 2671 час (около 60% от возможного общего количества) яркого солнечного света в год.

Административное деление

• Несуществующее - Район Куанг (китайский: 矿区; пиньинь: Kuàngqū ) в значительной степени состоит из отдельных шахт по всей столичной территории.

Туризм

Гроты Юньган - это совокупность неглубоких пещер, расположенных в 16 км (9,9 миль) к западу от Датуна. В этих гротах находится более 50 000 резных изображений и статуй Будд и бодхисаттв высотой от 4 сантиметров до 7 метров. Большинству этих икон около 1000 лет.

В самом городе есть несколько уцелевших исторических мест, таких как Стена девяти драконов, монастырь Хуаянь (华严寺; Хуаянь Си ) и храм Шанхуа. Дальше находится Висячий храм, построенный на скале возле горы Хэн. Большинство исторических мест в этом регионе относятся к временам династий Тан и Мин, но Висячий храм относится к временам династии Северная Вэй (386–534 гг.).

Работы по ремонту железнодорожных локомотивов (см. Ниже) начали привлекать увеличение числа энтузиастов железной дороги с 1970-х годов. Когда строительство паровозов было прекращено, власти не хотели терять этот ценный туристический рынок и обдумывали возможность развития центра управления паровой железной дорогой в качестве достопримечательности. Был осуществлен ряд ознакомительных поездок на Восточно-Ланкаширскую железную дорогу в Бери, и с этим городом было заключено соглашение о побратимстве.

В 2010 году начались работы по реконструкции городской оборонительной стены XIV века династии Мин. Спорный проект реконструкции находился на заключительной стадии в конце 2014 года. В документальном фильме Мэр Китая задокументированы два года энергичных и весьма неоднозначных (из-за полного сноса около 200 000 домов) усилий мэра Гэн Яньбо. для продвижения проекта реконструкции.

• Висячий храм

• Лессовый пейзаж близ Хуньюаня

• Башня на городской стене

• Пагода в храме Хуаянь

• Храм Хуаянь

• Храм Линъян в пещерах Юньган

• Сторожевой дом на городской стене Датун

Висячий храм

Лессовый пейзаж возле Хуньюаня

Башня на городской стене

Пагода в храме Хуаянь

Храм Хуаянь

Храм Линъян в пещерах Юньган

Сторожевой дом на городской стене Датун

Экономика

ВВП на душу населения составлял 17 852 иен (2570 долларов США) в год в 2008 г. - no. 242 из 659 китайских городов. Добыча угля является доминирующей отраслью Датун. Его история и развитие во многом связаны с этим товаром.

Зоны развития Зона экономического и технологического развития Датун

Благодаря своему стратегическому положению, он также является важным центром распределения и складирования для Шаньси, Хэбэй и Внутренняя Монголия.

Датун - старомодный город, где добывают уголь, и до сих пор располагает значительными запасами этого товара. Следовательно, он заработал репутацию одного из самых загрязненных городов Китая. Здесь находится компания Datong Coal Mining Group, которая является третьим по величине предприятием Китая. Однако Датун действительно является развивающейся экономикой, поскольку город стремится ослабить свою зависимость от угля, внедрить более экологически чистые и эффективные методы добычи и перейти к другим областям бизнес-услуг. Местные органы власти продолжали модернизировать свой основной угольный сектор (и связанные с ним отрасли, такие как углехимия, электроэнергетика и металлургия), одновременно развивая «замещающие отрасли», такие как машиностроение, туризм и распределение, складские услуги и логистические услуги. Это оказало определенное влияние. ВВП Датун вырос на 5,1 процента в 2008 году до 56,6 млрд юаней.

Несмотря на то, что уголь будет по-прежнему доминировать, Датун был определен как один из ключевых городов, нуждающихся в реконструкции, причем частично это касается экологической очистки, восстановления и переориентации промышленности. Датун - пилотный город для исследований по реабилитации после многих лет загрязнения. С этой целью он уже установил прочные отношения с другими городами мира с аналогичным опытом и начал планы, например, по развитию туристической базы, ориентированной на технологию паровых двигателей, со старинными локомотивами, которые будут использоваться на обозначенных путях.

В Датуне есть крупный завод по производству железнодорожных локомотивов «Датунский локомотивный завод», где паровозы высшего класса были построены еще в 1970-х годах, производство паровозов прекратилось в конце 1980-х годов, а основная продукция завода 2010) - магистральные электровозы

Основные предприятия

• Datong Coal Mine Group (третье по величине угледобывающее предприятие в Китае)
• Datong Electric Locomotive Co., Ltd, (DELC) (второе по величине предприятие Elec-Locomotive в Китае)
• Shanxi Diesel Engine Industries Corporation, Ltd, CNGC
• Shanxi Synthetic Rubber Group Co., Ltd, CNCC
• Электростанция № 2 GD Power Datong
• GD Power Datong Power Generation Co., Ltd
• Шаньси Datang International Yungang Co-generation Co., Ltd.
• Китайская национальная группа по производству тяжелых грузовиков Datong Gear CO., LTD

Транспорт

• Китайское национальное шоссе 109
• Китайское национальное шоссе 208
• G55 Erenhot – Guangzhou Expressway
• G5501 Datong Ring Expressway
• Железнодорожная станция Datong и Южный железнодорожный вокзал Датун.
• Аэропорт Датун Юньган

Образование

Колледжи и университеты

• Университет Датун (大同 大学)

Основные школы

• Средняя школа Датун № 1 (大同市 第一 中学)
• Датун № 2 Средняя школа (大同市 第二 中学)
• Средняя школа Датун Локомотив (大同 机车 中学)
• Средняя школа Датун № 3 (大同市 第三 中学)
• Средняя школа Бэйюэ (北岳 中学)
• Экспериментальная средняя школа Датун (大同市 实验 中学)
• Средняя школа №1 DCMG (Группа угольных шахт Датун) (同 煤一 中)
• Начальная школа Датун № 14 (大同市 第十四 小学)
• Начальная школа Датун № 18 (大同市 第十八 小学)
• Экспериментальный элемент Датун ry School (大同市 实验 小学)