Баяван

Баяван, официально город Баяван (Себуано: Dakbayan sa Bayawan ), представляет собой город 2-го класса в провинции Восточный Негрос, Филиппины. По переписи 2015 года его население составляет 117,9 тысячи человек.

Баяван расположен примерно в 100 километрах (62 миль) от города Думагете, столицы провинции, недалеко от границы провинции с Западным Негросом. Это прибрежный город площадью 69 908 га (172 750 акров), самый большой в провинции и на всем острове Негрос. Мабинай ограничивает его на севере, Танджай-Сити и Байс-Сити на востоке, Санта-Каталину на юго-востоке и Басай на западе, а также граничит с Кабанкаланским городом Негрос-Оксиденталь на северо-западе.

Баяван раньше был известен как Новый Толонг, а современное название получил только с 1952 года.

В Баяване есть два различных климатических сезона: сухой сезон, хорошо выраженный в период с января по май; и сезон дождей с июня по декабрь.

Баяван стал зарегистрированным городом в декабре 2000 года. Он может похвастаться своей репутацией «Город-персонаж» (Международная ассоциация городов-героев) и первопроходцем » Здоровый город »(сертификат DOH) на Филиппинах. Недавно Азиатский институт менеджмента признал этот город «одним из 10 лучших городов для жизни на Филиппинах (категория малых городов)» в своем исследовании конкурентоспособных городов за 2007 год.

Город является домом для язык минагахат , коренной язык южных негров, согласно перечислению Komisyon sa Wikang Filipino. Язык жизненно важен для культуры и искусства народов южных негров.

Содержание

• 1 История
• 2 География
  • 2.1 Барангаи
  • 2.2 Климат
• 3 Демография
• 4 Экономика
• 5 Окружающая среда
• 6 Туристические достопримечательности
• 7 Инфраструктура
  • 7.1 Транспорт
  • 7.2 Мосты и мосты; водосбросы
  • 7.3 Борьба с наводнениями и дренаж
  • 7.4 Электроэнергия
  • 7.5 Телекоммуникации
  • 7.6 Жилье
• 8 Образование
• 9 Ссылки
• 10 Внешние ссылки

• 2.1 Барангаи
• 2.2 Климат

• 7.1 Транспорт
• 7.2 Мосты и мосты; водосбросы
• 7.3 Борьба с наводнениями и дренаж
• 7.4 Электроэнергия
• 7.5 Телекоммуникации
• 7.6 Жилье

История

Это было в 1751 году, когда испанские монахи впервые основали свое поселение. 116 лет спустя Толонг Нуэво (прежнее название Баявана) существовал еще в 1868 году как часть Толонг Вьехо (ныне муниципалитет Санта-Каталина). Только в 1872 году она была официально организована как пуэбло.

В 1953 году название Толонг Нуэво было изменено на Баяван на основании Закона № 694 о республике, одобренного 3-м конгрессом Филиппин. имя «Толонг» уходит в безвестность и глубокое забвение, и вскоре его постепенно забывают последующие поколения. Это сделало Баяван отдельным муниципалитетом.

Баяван, выполнив все требования, предъявляемые к его городскому статусу, стал городом 23 декабря 2000 года в результате плебисцита, назначенного COMELEC.

География

Баяван-Сити имеет площадь 699,08 км², что является одним из крупнейших в Висайских островах. Это составляет 13% площади суши провинции. Мабинай ограничивает его на севере, Санта-Каталина на востоке, Танджай-Сити на юго-востоке, Басай на западе, а также граничит с Кабанкаланским городом Негрос-Оксиденталь на северо-западе. Береговая линия проходит в 15 км с запада на восток, с 7 прибрежными барангаями.

Город Баяван разделен на три зоны развития:

• Городская территория составляет всего 2,3% (15,73 км²) ) общей площади города и включает в себя главный институциональный, коммерческий и центральный деловой район города. Он функционирует как главный экономический центр, а узлы экономического роста расположены в стратегически расположенных барангаях во внутренних районах.
• Пригородная зона составляет около 14,7% (102,6 км²) от общей площади и рассчитана на содержат агропромышленные зоны, промышленные зоны и населенные пункты. Существующая промышленная деятельность (завод извести), создание лесопильных заводов и выявленные промышленные зоны в этом районе демонстрируют естественный характер развития. Считается, что жилые зоны в пригородной зоне обеспечивают поселение людей в торговом центре и в промышленных зонах.
• Сельская местность составляет 83,1% от общей площади земель и в основном является сельскохозяйственной. Тем не менее, некоторые барангайи, как известно, содержат высокий уровень коммерции, торговли и агроперерабатывающей промышленности, являющихся узлами экономического роста города. Эти узлы роста выделяются из-за их стратегического географического положения, в то время как другие сельские барангаи представляют собой в основном районы сельскохозяйственного производства.

Барангаи

Город Баяван политически разделен на 28 барангаев. Калумбоян раньше был ситио Нангки, а Балабаг - ситио Манихихон. В 1955 году они были преобразованы в баррио.

• Али-ис
• Банайбанай
• Банга
• Вилласол (Бато)
• Бойко (Побласьон)
• Бугай
• Кабкабон
• Кансумалиг
• Давис
• Каламтукан
• Калумбоян
• Малабугас
• Манду-ао
• Манинихон
• Минаба
• Нангка
• Нарра
• Пагатбан
• Побласьон
• Сан-Хосе
• Сан-Мигель
• Сан-Роке
• Сан-Исидро
• Суба (поблацион)
• Табуан
• Таяван
• Тинаго (поблацион)
• Ubos (poblacion)
• Villareal

Климат

Демография

По данным переписи 2000 г. Население города составляет 101 391 человек. Из них 21 814 составляют городское население. Плотность населения составляет 146 человек на 1 км², что вполне приемлемо по сравнению с другими городами страны. Предполагается, что в течение следующих десяти лет численность населения достигнет 121 175 человек со среднегодовым темпом роста 2,9%, в основном в городских и пригородных районах.

Экономика

Баяван больше относится к сельской местности, чем к урбанизированным, и только 2,25% его общей площади приходится на городские районы. Город в основном является аграрным, и его экономика построена на сельскохозяйственной платформе. Доходы от земледелия, животноводства, аквакультуры и морского рыболовства являются основным доходом города. В 2000 году оценка Городского сельскохозяйственного управления (CAO) показала, что сельскохозяйственная продукция оценивается в 2,3 миллиарда песо; 91,4% из них приходятся на растениеводство, 7,9% - на животноводство и 0,7% - на рыболовство.

В целом город еще не самодостаточен, поскольку его местные доходы составляют лишь 12% от доходов. общая выручка и 88% поступает от внутреннего распределения доходов (IRA) (данные за 2000 год).

Однако у города есть несколько инвестиционных возможностей, особенно в области агропромышленности и переработки, а также в переработка морепродуктов. Огромные сельскохозяйственные ресурсы и стремление LGU к развитию сельского хозяйства открывают возможности для инвестирования в комбикормовые заводы, заводы по производству пальмового масла, рисовые мельницы, кукурузные мельницы, хранилища и другие сельскохозяйственные и послеуборочные предприятия и оборудование. Помимо агропромышленности, торговые и аукционные рынки уже хорошо развиты во внутренних барангаях, особенно в Дависе и Калумбояне. Более того, рыболовство и аквакультура также предлагают широкие возможности для бизнеса, особенно в связи с созданием предлагаемого рыболовного порта.

Еще одним окном для инвесторов является транспортная система. С открытием дорожной сети Баяван-Кабанкалан потребуется больше транспортных средств. Город уже признан транспортным узлом Южного Негроса, и его дальнейшее развитие планируется улучшить за счет улучшения дорожной сети.

В настоящее время жители города занимаются индивидуальной трудовой деятельностью, например, занимаются сельским хозяйством. , рыбалка, торговля или покупка & amp; торговая деятельность. В городе много специалистов, но большинство из них часто мигрируют в поисках работы.

Puregold Bayawan открылся в ноябре 2019 года как первый торговый центр с полным спектром услуг в городе.

Окружающая среда

В Баяване находится одна из самых бесплодных гор в провинции. Департамент окружающей среды и окружающей среды; Природные ресурсы (DENR) классифицировали 72,7% и 27,3% (198,05 км²) общей площади Баявана как A&D (отчуждаемые и одноразовые) и лесные угодья соответственно. Однако недавняя оценка использования земель показывает, что только 17,8% общей площади земель используется как лесные угодья. Из них можно сделать вывод, что большая часть земель, предположительно классифицируемых как лесные земли, возделывается и используется ненадлежащим образом. Эта ситуация может быть объяснена неправильными методами расселения и ведения сельского хозяйства людьми во внутренних районах. Происходит неконтролируемое и неконтролируемое преобразование классифицированных лесных угодий путем подсечки и выжигания, а затем возделывания людьми во всех частях горных барангаев. Тем не менее, эти земли имеют или находятся в процессе подачи заявки на получение титулов на землю (право собственности).

Беспорядочная переустройство и возделывание лесных массивов и денудация лесного покрова привели к вечной проблеме наводнений на обоих возвышенностях. и низменные барангаи в сезон дождей. Его неблагоприятные последствия включают сильное заиление трех рек в городе и потерю плодородия почвы во внутренних районах из-за эрозии почвы и оползней. Кроме того, некоторые источники стали непостоянными (вода не течет в засушливый сезон) из-за разрушения их водосборов.

Что касается канализации и удаления твердых отходов, то только городские барангаи установили канализацию в городе, однако система отводит воду непосредственно в реки или прямо в море без очистки сточных вод. Другие домохозяйства используют септики на заднем дворе для удаления сточных вод. Твердые отходы собираются LGU в городских барангаях и сбрасываются на открытую свалку в Барангай-Банге. В ожидании увеличения количества твердых отходов в будущем по мере развития города была приобретена новая свалка в Барангае Нангка.

Туристические достопримечательности

• Нилудхан Фальс
• Водопад Банай Банай
• Водопад Лурдес
• Бульвар Баяван
• Баяван Сити Плаза
• Эко-парк Данапа
• Аквапарк Нарра
• Городской экологический центр по управлению отходами Баяван

Инфраструктура

Основная инфраструктура города сосредоточена в самом городе , хотя были построены различные дамбы сельскохозяйственного назначения для улучшения орошения сельскохозяйственных угодий. Подходит к завершению и подъездная дорога к городу Кабанкалан. Бульвар длиной 2,5 км, выходящий на набережную в самом городе, является одним из самых длинных в провинции и стал одним из основных местных достопримечательностей, а также туристической достопримечательностью.

Транспорт

As на 2000 год в городе 645,23 км дорог; 6,26% из которых - дороги национального значения; 19,41% - провинциальные дороги; 1,79% - городские дороги / улицы; и большинство из которых 72,54% - дороги Барангая. Кроме того, из общей протяженности дорог только 5,75% - это бетонные дороги и 2,81% - асфальтовые дороги. Из грунтовых дорог только 105 километров - это дороги с гравием, а остальные 75,16% или 485 километров - дороги с грунтовым покрытием. Это означает, что большинство дорог, особенно дороги барангаев в горных барангаях, не проходимы в плохих погодных условиях. Дорожная ситуация повлияла на жителей внутренних районов, и фермерам приходится нести очень высокие расходы на транспортировку своей продукции.

Улучшение дорожной инфраструктуры города, особенно провинциальной дороги, которая соединяет собственно город, Калумбоян и Мандуао в город Кабанкалан в Западном Негросе, как полагают, откроют новое измерение в экономической и социальной деятельности города. В последнее время становится очевидным улучшение транспортного маршрута города до Мабиная и городов Танджай и Байс.

Bridges & amp; водосбросы

Есть 13 мостов общей длиной 494,95 метра, через которые пассажиры могут пересечь различные реки и ручьи в городе. Десять из этих мостов - железобетонные, их общая длина составляет 287,15 метра. Из них семь общей длиной 277,85 метра классифицируются как национальные мосты, а два общей длиной 9,3 метра - как мосты Барангай. Один сделан из железобетона со стальным каркасом длиной 175,7 метра и классифицируется как национальный. Два (2) моста Барангай общей длиной 32,1 метра сделаны из дерева со стальными распорками для пешеходов.

Один мост (мост Милагроса), расположенный в Ситио Милагроса Барангай Нангка, полностью поврежден. Он должен быть преобразован в водосброс.

Пешеходный мост Хуньо - это предполагаемый мост, расположенный в Хуньо, Барангай Нангка.

В разных Барангаях имеется 52 водосброса. Только 18 водосбросов были в отличном состоянии. Четырнадцать нуждаются в улучшении, ремонте и развитии. Два должны быть заменены мостом, семь необходимо заменить, три были предложены, шесть должны быть восстановлены, а два были повреждены и нуждаются в восстановлении.

Как правило, внутренние барангаи имеют только уровень Система водоснабжения I (развитый источник) или Уровень II (коммунальные гидротехнические сооружения) были недавно созданы в Барангай Табуан через проект BIARSP, который составляет 1,6 миллиона человек. Только Барангай Нангка и Калумбоян имеют систему водоснабжения уровня III, которая обслуживается только собственно барио, когда в районе нет гидротехнических сооружений, тем более, что в случае на местах обычными источниками воды являются выкопанные колодцы или родники. > В этом аспекте город сформулировал политику и рабочие программы для решения водных проблем города. Для удовлетворения потребностей в барангае проводится оценка источников воды и намечаются проекты, позволяющие подавать питьевую воду в каждую семью. Новые источники воды (такие как источник Данапа в Нангке) изучаются на предмет возможного развития в рамках проекта инфраструктуры водоснабжения, чтобы удовлетворить потребности в воде домашних хозяйств города, промышленности и коммерческого сектора.

Наводнение контроль и дренаж

Сам город Баяван переживает наводнение в сезон дождей. Существующая система канализации / дренажа все еще не отвечает требованиям и не может эффективно отводить дождевую воду, особенно во время сильных тайфунов. Железобетонная пристань, расположенная в Барангай Убос и Суба вдоль реки Баяван, длиной 326 метров служила сооружением для защиты от наводнений. Эта конструкция предназначена для удержания воды, особенно во время приливов и сильных тайфунов, приходящих / впадающих в город. Однако этот механизм борьбы с наводнениями также нуждается в улучшении, особенно в связи с тем, что пропускная способность реки Баяван значительно снизилась из-за ее заиления.

Вдоль прибрежной полосы (Пагатбан, Малабугас, Банга и Виллареал) и даже на возвышенностях. В барангаях с низкорасположенными застроенными территориями (такими как Минаба, Калумбоян и Табуан) наводнения также являются постоянной проблемой, поскольку в этих барангайях нет установленных проектов дренажной инфраструктуры.

Определены краткосрочные решения проблем наводнения. включают надлежащее обслуживание и ремонт существующей инфраструктуры и расширение строительных проектов. Еще предстоит разработать продуманные, эффективные и действенные схемы дренажа и рабочие программы. Долгосрочное решение будет включать в себя эффективное восстановление водосборных бассейнов, лесовозобновление, рыхление берегов рек и поддержание речных сервитутов, чтобы эрозия почвы и последующее заиление рек были уменьшены, если не устранены. Это влечет за собой долгосрочное комплексное (многоотраслевое) планирование, ориентированное на окружающую среду, разумную политику, сильную политическую волю и поддержку, эффективное правоприменение и бдительный мониторинг.

В настоящее время реализуются различные проекты командного орошения. реализуется Национальным управлением по иррагации (NIA). Среди них - коммунальный ирригационный проект Табуана (CIP), Mantapi CIP и верхний / нижний Malabugas CIP, из которых LGU предоставило акционерный капитал в размере 1 млн песо на каждый проект. Более того, LGU выделило 22,02 миллиона песо в качестве аналога для предлагаемой Bayawan CIP, общая стоимость проекта которой составляет 130,47 миллиона песо. Bayawan CIP входит в число приоритетных проектов 10-летнего плана развития городской инфраструктуры Bayawan.

Обеспечение безопасности городов от стихийных бедствий - дело каждого. В равной степени и Bayawan на перекрестке своего развития, будучи эффективным и действенным не только за счет экологического менеджмента, административных процессов, инфраструктуры и бизнеса, но особенно в плане готовности к стихийным бедствиям. Увеличение числа локальных бедствий потребовало соответствующего повышения готовности к бедствиям и потенциала реагирования на уровне сообществ и местных органов власти. Наличие систем раннего предупреждения (LFEWS) , связанных со снижением риска бедствий, для предоставления точных и своевременных рекомендаций организациям реагирования на чрезвычайные ситуации Барангая.

Power

Источником энергии для города является геотермальная электростанция Палинпинон, которая поставляется через электрический кооператив Negros Oriental II (NORECO II). Несмотря на относительно близкую близость города к источнику энергии и ее обилие, только 16,64% от общего количества домохозяйств во всем городе находятся под напряжением. Большинство обслуживаемых домохозяйств расположены в городских районах. В настоящее время NORECO II обслужил 4 106 домохозяйств из 18 623 потенциальных абонентов в городе. Энергичные домохозяйства - это семьи городских барангаев и некоторых сельских барангаев, а именно Малабугас, Пагатбан, Нангка, Сан-Роке, Сан-Мигель, Минаба Таяван, Табуан, Давис, Калумбоян, Али-ис, Нарра.

Уровень энергоснабжения города напрямую связан с существующими дорожными условиями. Следовательно, неблагоприятные дорожные условия затрудняют установку инфраструктуры электроснабжения. Кроме того, нынешний уровень жизни жителей отдаленных районов (который намного ниже уровня бедности) не создает благоприятного рынка для поставщиков электрических услуг. Низкий уровень энергоснабжения города требует не больших решений по поиску источников энергии или установке электрической инфраструктуры, а больше по улучшению дорожных условий и поиску социально-экономических решений.

Телекоммуникации

В городе есть телефонная связь, сотовая мобильная телефонная связь, беспроводная местная связь, спутниковая связь, печатные СМИ, вещательные СМИ (радио), телеграф / телеграмма, почтовые услуги и услуги быстрой курьерской доставки, предоставляемые населению. Появление быстрых и современных средств связи привело к постепенному отказу от традиционных средств связи в городе.

Телекоммуникации в городе соответствуют текущим тенденциям, хотя требуется дальнейшее расширение и продвижение. В городе есть три телефонные компании: PLDT, Cruztelco и Globe Telecom. Cruztelco является первой телефонной компанией в городе, которая имеет 400 установленных линий и 131 абонента. У PLDT установлено 1 200 кабелей, 616 абонентов и 122 потенциальных абонента находятся на рассмотрении. Также работает сотовый узел Smart Communications. Национальные и провинциальные ежедневные и периодические издания доставляются и доступны в городе. Кроме того, отдел местного самоуправления (LGU) Баявана ежеквартально распространяет копии официального городского информационного бюллетеня ГАБАЯН. Радио и телевидение - это средства вещания, доступные в городе. Radio Natin осуществляет вещание на территории муниципалитетов Санта-Каталина, Басай, Памплона и Сиатон. Телевизионные кабельные сети E & amp; E Кабельное телевидение и продукты Fil В городе действует кабельное телевидение. Широкополосный доступ в Интернет также широко доступен в многочисленных интернет-кафе в самом городе. Общественные телефонные станции DOTC существуют в Барангае-Нангке, Манинихоне, Сан-Роке и Дависе.

Жилье

Есть два жилищных проекта, принадлежащих частным застройщикам - с ожидаемым общим количеством единиц в 663 дома. LGU начало реализацию проектов недорогого жилья, начиная с Рыбацкой деревни в Тави-Тави. Неформальным переселенцам будут предоставлены районы для переселения в городской зоне.

Образование

В Баяван-Сити есть три высших учебных заведения: Восточный государственный университет Негроса (бывший НОНАС), Баяван-колледж и Южный Технический колледж. Средние школы включают частную школу St. Augustine Academy и государственную школу Bayawan National High School. Городской научно-технический образовательный центр Баяван - это недавно открытая средняя школа и начальная школа для склонных к науке учащихся. Государственные начальные школы также разбросаны для обслуживания барангаев, расположенных в сельской местности. Детское воспитание обеспечивают детские сады, расположенные в каждом городском барангае.