Сидеть в пробке вредно для вашего здоровья

Если в эти праздничные выходные вы будете ездить по загруженным дорогам, вам стоит обратить внимание на новое исследование о дорожном движении и загрязнении воздуха: исследование, проведенное Университетом Суррея в Великобритании, предполагает, что держать машину закрытые окна и выключенные вентиляторы в медленно движущихся пробках могут снизить риск воздействия токсичных паров на 76 процентов.

Использование режима рециркуляции вентилятора или кондиционера занимает второе место, когда исследователи проверили пять различных настроек вентиляции и говорят, что это также может быть хорошим выбором для снижения воздействия загрязняющих веществ.

Результаты применимы не только к вождению в выходные или отпуск; в своей статье авторы исследования отмечают, что ежедневное время в пути на работу в Великобритании с годами увеличилось, где в 2013 году люди тратили около часа каждый день на дорогу на работу и с работы. В Соединенных Штатах цифры аналогичны: американцы тратят в среднем около По данным правительства за 2013 год, почти 52 минуты в пути туда и обратно.

Всемирная организация здравоохранения считает загрязнение воздуха одним из 10 основных рисков для здоровья человека, которое связывает с 7 миллионами случаев преждевременной смерти год. Авторы исследования пишут, что это особенно большая проблема в городских городах, где перекрестки со светофорами известны как «горячие точки загрязнения, которые вносят непропорционально высокий вклад в общее воздействие транспорта». В прошлом году те же исследователи показали, что водители, застрявшие на светофоре, подвергались воздействию в 29 раз большего количества вредных частиц загрязнения, чем те, которые едут в свободном потоке.

В Лондоне, отмечают они, уровень загрязнения воздуха оценивается по оценкам. в автомобильных авариях погибло более чем в 10 раз больше людей. А в США воздействие твердых частиц из окружающей среды является восьмой по значимости причиной смерти.

Исследователи хотели изучить влияние различных систем вентиляции транспортных средств на воздействие как мелких, так и крупных твердых частиц на водителя или пассажира. материя - два типа загрязнения, состоящие из выхлопных газов автомобилей, озона и других токсинов, преобладающих в воздухе. Поэтому они проводили измерения как внутри, так и снаружи Ford Fiesta 2002 года в Гилфорде, «типичном британском городе» с населением около 137 000 жителей, на оживленных трех- и четырехсторонних транспортных развязках в часы пик зимой.

Были изучены пять сценариев с различными комбинациями окон (открытых или закрытых), вентилятора (выключено, частичная скорость или полная скорость) и обогрева (выключено, низкая температура или высокая температура). Что касается воздействия загрязнения, результаты сильно различались в зависимости от вентиляции.

При движении с открытыми окнами показания твердых частиц в автомобиле были равны показаниям вне автомобиля. Однако, когда окна были закатаны и вентилятор выключен, воздействие твердых частиц сократилось на 76 процентов.

«По возможности и с учетом погодных условий, это один из лучших способов чтобы ограничить ваше воздействие, закрывая окна, выключая вентиляторы и пытаясь увеличить расстояние между вами и автомобилем впереди, когда вы находитесь в пробках или стоите на светофоре », - сказал ведущий автор Прашант Кумар, доктор философии, в своей пресс-релиз. «Если необходимо включить вентилятор или обогреватель, наилучшей настройкой будет рециркуляция воздуха внутри автомобиля без втягивания воздуха извне».

Исследование Кумара - не первое, что предлагает что нажатие кнопки рециркуляции - хороший вариант, когда вы застряли в пробке; Исследование 2013 года, проведенное учеными Калифорнийского университета, также пришло к аналогичным выводам. Однако это было одно из первых исследований, в ходе которых было протестировано несколько различных вариантов вентиляции, в частности, на оживленных городских перекрестках.