Саймон Коуэлл сломал спину в «нескольких» местах после аварии с электронным велосипедом - вот почему они так опасны

Продажи велосипедов резко выросли во время вспышки коронавируса, поскольку люди избегают общественного транспорта и находят новые способы заниматься спортом на открытом воздухе, пользуясь более тихими дорогами, чтобы испытать радость езды на велосипеде.

Многие люди Все дело в электрическом велосипеде или «электронном велосипеде» - энергоэффективном транспорте без выбросов, который намного быстрее обычного велосипеда. Google сообщил о всплеске запросов на «лучший электрический велосипед», начиная с 22 марта, менее чем через две недели после того, как Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявила новый коронавирус пандемией.

Но у электровелосипедов есть некоторые проблемы с безопасностью, которые Саймон Коуэлл может подтвердить. Судья America’s Got Talent сломал себе спину в нескольких местах в результате аварии с электронным велосипедом в минувшие выходные. ABC News сообщили, что Коуэлл тестировал свой новый электронный велосипед перед своей семьей в своем доме в Малибу, когда произошла авария.

Согласно NBC News, в воскресенье Коуэлл перенес шестичасовую операцию, во время которой врачи вставили ему в спину металлический стержень.

В воскресенье вечером Коуэлл написал в Твиттере «огромное спасибо» всем медсестрам и докторам, которые заботились о нем, и дал несколько советов всем, кто покупает электрический трейловый велосипед: «прочтите руководство, прежде чем кататься на нем впервые».

Несмотря на тяжелую травму, врачи считают Коуэлла очень удачливым. В настоящее время он выздоравливает в больнице, и, как сообщается, он пробудет там еще несколько дней после воскресной операции.

Поскольку у электронных велосипедов есть двигатель, они часто более мощные, чем обычный велосипед, и здесь возникает риск. В одном недавнем исследовании, опубликованном в British Medical Journal в ноябре 2019 года, анализировались данные больниц с 2000 по 2017 годы Национальной электронной системой наблюдения за травмами Комиссии США по безопасности потребительских товаров и обнаружили, что люди, получившие травмы от езды на электровелосипедах, чаще страдают внутренними травмами и нуждаются в госпитализации, чем люди, получившие травмы на обычных велосипедах.

Электронные велосипеды легальны во всех штатах, хотя Нью-Йорк только недавно принял закон о снятии запрета на электронные велосипеды с дроссельной заслонкой. Согласно BikeRadar, большинство электровелосипедов классифицируются как педальные, что означает, что мощность включается только тогда, когда вы крутите педали, но некоторые модели также имеют дроссель, который обычно срабатывает, когда вы нажимаете кнопку. Электронные велосипеды с дроссельной заслонкой часто идут намного быстрее, чем электронные велосипеды с педалями, но это означает, что они не допускаются на многоцелевые трассы и имеют минимальный возраст в некоторых штатах, например в Калифорнии.

Кристина Зайферт, доктор медицины, хирург по травмам и переломам из Ортопедического института Хоага в Южной Калифорнии, отметила «небольшое увеличение» аварий с электрическими велосипедами и электросамокатами за последние несколько месяцев. Однако они не были такими масштабами, как у Коуэлла. «В основном это были переломы большеберцовой кости, большей из двух костей голени», - рассказывает доктор Зайферт Health.

И она не единственная, кто заметил рост. Роберт С. Брей-младший, доктор медицины, директор-основатель отдела диагностики и интервенционной помощи позвоночнику (DISC) в Ньюпорт-Бич, штат Калифорния, сказал Health, что он также видел «огромное увеличение количества несчастных случаев с электронными велосипедами за период пандемической изоляции». p>

Скорость часто является основной проблемой для электровелосипедов или других транспортных средств с электронным питанием. «Было много травм кистей и запястий, головы и позвоночника, шеи и спины», - говорит доктор Брей. «Это не игрушки». И, конечно же, чем быстрее вы едете, тем больший ущерб может нанести авария. «Падение на скорости 4–5 миль в час сильно отличается от падения на скорости 15–20 миль в час», - говорит он. «Силы приумножаются намного быстрее - велосипед добавляет скорость и мощность, которых у вас обычно не было бы».

В ситуации, подобной ситуации Коуэлла, когда человек падает на спину, доктор Брей говорит, что Опасности включают компрессионные переломы шеи или спины - травмы, которые часто требуют хирургического лечения. Ян Уиттман, доктор медицинских наук, начальник отделения неотложной медицинской помощи в больнице Лангоне Нью-Йоркского университета в Бруклине, который не видел много аварий с электровелосипедом в своем отделении неотложной помощи во время изоляции, говорит, что другие, менее распространенные травмы - это внутричерепное кровоизлияние в результате травмы головы и травмы селезенка от травмы живота.

Очевидно, что изучение надлежащей безопасности электронного велосипеда должно быть в верхней части вашего списка вещей, которые нужно сделать, прежде чем вы когда-либо ступите (или сядете) на электронный велосипед, и к этим устройствам следует относиться серьезно. . «Относитесь к этим устройствам больше как к маленькому мотоциклу, чем к велосипеду», - говорит доктор Брэй.

После знакомства с велосипедом доктор Виттман советует всегда носить шлем и соблюдать правила дорожного движения. Доктор Брей также порекомендует дополнительное защитное снаряжение, такое как защитные штаны или даже бронежилеты или куртки. «Шлема недостаточно, потому что он дает гонщикам больше возможностей по сравнению с тем, к чему они обычно привыкли».

Хотя на них может быть легче ездить, доктор Зайферт говорит, что важно уважать их силу. «Как и все новое, это требует практики и обучения - это не просто велосипед», - добавляет доктор Брей. «Знайте риски, катайтесь с людьми в случае падения, тренируйтесь и обязательно начинайте медленно».